Автомобильный маркетинг

Такую корову не дам никому, такая корова нужна самому.

Это к вопросу о том, что сперва надо помыть, потом хорошо отснять, потом выложить в хорошее место, сопроводив хорошим текстом (но помыть, все-таки, важнее)…

“HONDA cb400 Super Four (cибиха). 1998 г.в. Синий металлик.
S-версия. 21500 пробега. Состояние хорошее.
Цена: …. объява на авто.ру +7 916 444 98 96

Художественное произведение лежит на http://adenik.livejournal.com/40556.html

Несколько дней назад Morrozmsk в посте разместил информацию, очень важную для развития вторичного авторынка – упоминание о работе Акерлофа, нобелевского лауреата, исследовавшего феномен ассиметричности рыночной информации. Акерлоф показал, что происходит на рынке, когда продавцы знают больше о качестве товаров, чем покупатели. Он доказал, что в этом случае товары с низким качеством начинают доминировать на рынке.

Джордж Акерлоф,

родился в 1940 г. в г. Нью-Хэйвен, штат Коннектикут. Степень доктора философии получил в Масачусетсском технологическом институте в 1966 г. Был профессором Индийского статистического института и Лондонской школы экономических и политических наук. В 1973 г. был одним из ведущих сотрудников Комитета экономических советников при президенте Никсоне. С 1980 г. — профессор Калифорнийского университета в Беркли. Его сайт в Интернете: http://emlab.berkeley.edu/users/akerlof/index.html

В 1970 г. Дж. Акерлоф написал работу «Рынок лимонов». В послании Нобелевского комитета она упоминается как «единственное самое важное исследование среди публикаций по экономике информации». Напрасно наш читатель искал бы в этой книге что-либо о рынке цитрусовых — «лимоном» в Америке называют подержанный автомобиль. Это уже настолько не жаргон, что «lemon law» — это закон, согласно которому продавец автомобиля обязуется бесплатно отремонтировать, заменить или вернуть деньги за автомобиль, в котором выявились недостатки. Читать полностью »

Классикой жанра, естественно, является “Три товарища” Ремарка (текст в инете есть), где трое совладельцев автосервиса готовят к продаже отремонтированное авто. Из рекомендаций помню – приспущенные колеса, чтобы машина шла мягче и не так дребездела отваливающимися деталями.

Один из лучших известных мне сервисменов утверждал, что для любой машины на вторичном рынке есть единственный правильный покупатель. Задача – его найти. Так при продаже одного из моих автомобилей (ВАЗ 2102) я дал объяву по телевизору. Получил единственный заинтересованный звонок, приехал человек, которому именно этого автомобиля не хватало всю жизнь. Но это чудо.

Насколько мне известно, в Германии ходит труд “Как заработать, торгуя подержанными автомобилями”, но мне не удалось до сих пор достать сей манускрипт.

Был в моей жизни этап, когда торговля подержанными машинами была моим источником средств существования. Поэтому подтверждаю – то, что пишет Svep, суть чистейшая правда. Добавил бы  от себя, что мыть двигатель, если он откровенно не течет – моветон. Покупатель должен видеть натуральную пыль без следов подтекающих жидкостей. Мытый двигатель, как и свежая краска, наводит на ненужные размышления. Моветон – грубо обманывать покупателя относительно аварийного прошлого. Любой автомобиль стоит своих денег, а шулер живет недолго. Моветон скручивать счетчик, т.к. существует миллион способов проверить реальную “ушатанность” автомобиля.

И еще, кто-нибудь, наконец, должен выложить в инет инструкцию о том, как фотографировать автомобиль для размещения его на продающих сайтах…

Торговля подержанными автомобилями для чайников

Автомобилем признается железная рама на колесах с автомагнитолой и рулем.
Пробег – циферки на панели приборов, обычно к перекупу поступают машины с шестизначными цифрами, задача перекупа приблизить реальный пробег автомобиля к пробегу который желает видеть покупатель, обычно для машины старше 4 лет идеальный пробег – это 30 000 км, младше 4 лет 15 – 20 000.
Читать полностью »

Прошло несколько дней и думаю, что теперь не нарушу информационный приоритет портала Auto.ru, благодаря которому я попал на мероприятие в качестве журналиста (мой отчет опубликован на http://news.auto.ru/news/2916.html). Теперь имею право более подробно прокомментировать мероприятие.

15 июля в «Рэдиссон Славянская» прошла конференция «Рынок моторных масел и автохимии – 2009». Я присутствовал только на второй ее части, где речь шла об автодилерских проблемах, и на вопросы собравшихся отвечали директор «АвтоСпецЦентра» Олег Мосеев и гендиректор компании Genser Игорь Пономарев (наиболее уважаемый мной аналитик автомобильного рынка). Мой фотоотчет – на http://fotki.yandex.ru/users/autopapa/album/71847/

Думаем о завтрашнем дне – каким оно будет, завтрашнее дно…

Говоря о падении и «дне» кризиса, Игорь Пономарев отметил, что видит падение продаж на уровне 50%. То есть, по его словам, рынок уже в районе дна. В свою очередь, Мосеев считает, что дна рынок еще не достиг. Он обратил внимание на 80%-ное падение на Украине и высказал мнение, что мы увидим и 65% падения рынка, а дальше все будет зависеть не от дилеров, а от успешности борьбы с кризисом в развитых странах.

Минимальная эффективность печатной продукции

Читать полностью »

Автостат опубликовал очередной рейтинг – на этот раз рейтинг популярности марок на вторичном рынке в Москве (http://auto.mail.ru/article.html?id=29085). Десяток моделей в порядке убывания популярности у москвичей (на основании данных о постановке на учет в течение года):

1. Ford Focus (6252 шт)
2. Volkswagen Passat (6139 шт)
3. Daewoo Nexia (4791 шт)
4. BMW 5-й серии (4739 шт)
5. Nissan Almera (4461 шт)
6. Mitsubishi Lancer (4209 шт)
7. Volkswagen Golf (3249 шт)
8. Hyundai Accent (3203 шт)
9. Toyota Corolla (3139 шт)
10. BMW X5 (3092 шт).

Очевидно, что на лидирующих позициях на вторичном рынке автомобили ВАЗ. Очень интересно будет посмотреть динамику марок на вторичном рынке, например, рост доли Логанов…