Автомобильный маркетинг

Продам нафиг свой старенький Ауди…

http://speedhunters.com/archive/2011/10/25/car-feature-gt-gt-ultra-clean-vw-golf-mki-gti.aspx

Даже была мысль вставить в воскресный пост о “безумно красивом”, но надо найти фоту погламурнее:

… Scirocco!

Современные городские гонщики, как и в 70-80-е годы прошлого века, выбирают Scirocco. Сколько таких автомобилей и какого цвета вы видели на дорогах?

Источник: http://volkswagen-by.livejournal.com/50789.html

… звучит мягко говоря нелогично, если конечно речь не идет о модных вечеринках на заброшенных столичных заводах и лофтах. Однако VW считает что автомобильный завод – это самое подходящее место для проведения опер, культурных пикников и балетных представлений. По крайней мене, если такой завод – это Стеклянная Мануфактура в Дрездене, на которой вручную собираются премиумные модели VW Phaeton (кстати, один из таких автомобилей находится в гараже Папы Римского).

Через 10 дней (11 декабря) исполняется ровно 10 лет с момента, когда в Дрездене появился этот необычный комплекс. Несколько фактов о Стеклянной Мануфактуре в Дрездене:

1. Здесь вручную были собраны все 60 000 Фаэтонов.
2. Это не только производственная мануфактура, но и продвинутый культурный комплекс. В 2002 году здесь впервые исполнялась опера Кармен прямо в стеклянном цехе Мануфактуры.
3. Каждый год здесь проводятся Культурные пикники open-air с национальным колоритом. О том, что это такое и почему они включены в масштабную культурную программу Дрездена – мы тоже расскажем совсем скоро. Stay tuned!
4. В числе VIP-гостей Мануфактуры были Михаил Горбачев и Принц Монако Альберт.

Источник: http://volkswagen-by.livejournal.com/48501.html

Вот интересно, это VW пробирается в Facebook, или Мордакнига проникает на автомобильный рынок. Народный Автомобиль и Фейсбук собираются совместно сделать “кавер” Жука и Транспортера Т1. Прецеденты мы знаем, Smart – это совместное детище Мерседеса и бижутерно-часовой компании Swatch…

Немецкое конструкторское бюро Volkswagen осуществило свой шаг – производство серии Fanwagen с моделями Beetle и T1, которые стилизованы под Facebook. На это указывает множество ссылок, таких, например, как номерной знак, объявляющий статус.

Читать полностью »

Перед материалом из Auto.mail.ru имеет смысл сказать, что мы наблюдаем интересный феномен из области глобализации. Бразилия (страна, где много диких обезьян) поставила на уши транснациональных автопроизводителей, которые хотят продавать там свои машины, объявив запретительные пошлины на ввоз авто, но смягчая их, если ввозящий сделает что-то для восстановления платежного баланса. И теперь BMW вывозит из Бразилии рис, Порше – вино, китайский Чери – фрукты. Но кроме фруктов, орехов и вина, оказывается Бразилия производит и ретро-автомобили!!!

Volkswagen Transporter T2 – классика шестидесятых и вообще культовый автомобиль. Отчаянно ностальгирующие европейцы теперь могут вернуться в свою молодость, купив совершенно новый кэмпер на базе этого микроавтобуса. Компания Volkswagen начала предлагать в Голландии сделанные в Южной Америке автомобили по цене от 32 425 евро.

Transporter T2 до сих пор производится в Бразилии для местного рынка под названием Kombi и имеет на нем устойчивый спрос, а по всему миру существуют многочисленные фэн-клубы фольксвагеновского фургончика в первом и втором его поколениях. Первое поколение T1 (1950 – 1975 годы) стало одним из первых гражданских минивэнов и было символом целой эпохи хиппи, путешествовавших на неприхотливой, вместительной и харизматичной машине.

Вторая генерация повторила успех первой, став ее идеологическим последователем и сохранив дух оригинала, поэтому неудивительна популярность модели и ностальгические чувства европейцев. А тем, что модель до сих пор выпускается в Южной Америке, решил воспользоваться голландский дилер Volkswagen.

Читать полностью »