Автомобильный маркетинг

Уходя в прошлое, любая часть истории приобретает эстетский налёт:

«Копейка» в качестве свадебного подарка?! Чтобы оценить всю глубину, нужно быть большим ценителем машин и стиля. Иван Федоров как раз из таких. Машину на свадьбу ему подарила его, теперь уже, жена. Одни сплошные поводы для зависти, если вы понимаете, о чём я.

Как это обычно бывает, всё началось с выкидывания лишнего: обязательного линолеума на полу, полосатых чехлов на сиденьях, дополнительных стоп-сигналов и лишних витков. Чтобы соблюсти равновесие, пришлось установить правильный багажник и вайтволлы. Читать полностью »

Позавчера перепостил материал про лоурайд на базе отечественного автопрома.  Сегодня продолжаю пиратство. Настоящий дизайнерский рэтлук!:

Честно скажу, именно с этой машина началось моё знакомство с клубом Онлидропд (Onlydropped). Надо заметить, впервые старые Жигули произвели на меня такое впечатление, во многом это, конечно, достижение владельца машины Александра Забегина, хорошего, кстати фотографа, и его прекрасной музы.

Как и подобается старой машине на кузове достаточно основательно поселилась ржавчина и ее предстояло изгонять жесткими и решительными методами. То ли ржавчины оказалось слишком много, то ли Александр разглядел что-то, чего многие просто не замечают, в результате ржавчина осталась местами. Общий стиль недоделанности стал узнаваемой чертой этой «копейки». Читать полностью »

Мы и не заметили, как копейке ударил сороковник. Теперь ВАЗовская классика может в ряде случаев называться янгтаймером. Позволю себе копипаст нескольких любопытных материалов клуба Onlydropped, на тусовку которого я как-то случайно попал вместе с Александром Астаповым (http://motopapa.ru/avtomarketing/lourajdery-i-budushhee-avtodizajna.html). Это не про отечественный автопром, которого нет, а про клубный отечественный дизайн, который есть:

Настало время отдать честь Советской автомобильной промышленности, пока она совсем не ушла в историю. Помогут нам в этом очень симпатичные автомобили клуба Онлидропд (Onlydropped). По замыслу, это клуб автомобилей в стиле Ресто. Выражаю огромую благодарность глвному идеологу клуба, Ивану Федорову, за всяческую помощь и корректировку моей писанины.

Так получается, что у всех автомобилей в клубе есть имена. «Желток» получил своё, как вы уже могли догадаться за свой прекрасный жёлтый переходящий в оранжевый. Цвет действительно напоминает желток из хороших деревенских яиц с рынка. Читать полностью »

Из шлейфа комментов о рынке подержанных автомобилей. Пишет Кирилл Showcar, известный тюнингер:

“Проира”. Хороша, чертовка! Большая (как “Матиз” с прицепом), надёжная (навроде азиатского “Чери”), дешёвая (особливо если первый взнос “материнскими” разбавить)! Да и куплена не за бутовскими гаражами у Вазпургена, а в автосалоне, с гарантией. Справедливости ради, с гарантии такое барахло надо снимать на стадии сборки (в качестве компенсации предлагая просмотр видео с помещением давно заморенных работников автотаза в салон новой “Проиры” без противогаза). А в фирменном автосалоне приветливый Вазпурген поведает Вам о невзгодах в родном ауле и нехватке потребительских свойств модели 1984 года в условиях современного мегаполиса.

Забрюзжался, резюмирую: было у отца три сына, а у меня – восемь тазов. Все – говно. Ездили, но хреново, тормозили, но иногда. Один из тазов, кстати, меня своим “гарантийным” поведением меня на 3К баксов подвёл. Что и послужило основанием для прожигания в настенной карте первого отверстия в районе Самары (аж Саратов пострадал).

Тут – об иномарочках, перед которыми я как добропорядочный советский ребёнок не должен, но хочу преклоняться: Читать полностью »

Одна из страниц календаря DEZ,ЯТЬ (“Десятка” и все, что с ней ассоциируется). Обратите внимание на тезаурус ассоциаций с “десяткой” от ВАЗа…

источник: http://www.sostav.ru/news/2010/03/05/r2/