Автомобильный маркетинг

Обзор событий и сообщений, обозначающих (на мой вкус) какие-либо сдвиги и тенденции получается в этом месяце объемным. Что-то происходит, а может быть я слишком впечатлителен и считаю сигналами слишком малозначительные события.

На этот раз начну с обзора событий на российском рынке:

1. Не могу не заметить большое количество сообщений об авариях с милиционерами и прокурорами в качестве главных действующих лиц (ездят не по ним, а они катаются по соотечественникам, иногда скрываясь с места происшествия). Есть два возможных объяснения: либо правоохранители и центурионы абсолютно потеряли всякую наглость и считают себя выше не только человеческих законов, но и физических (закона инерции и принципов сопромата), либо про обычный уровень беспредела этих категорий чиновников начинают все откровеннее писать охуевающие граждане. Всего скорее, сложились оба тренда и правоохранительная система уверенно движется к катастрофе. Закон о пилиции в принимаемом виде не дает надежд на реформу ведомства, а значит его просто сплющит давлением.

2. Акции против наглого поведения чиновников продолжаются. Последние материалы засвечивают привычную езду по встречке Геннадия Кузьмича Курзенкова, ответственного в Стране за транспортную безопасность. Считаю исключительно полезным и правильным выволакивать на свет эти мелкие шалости. Конечно, герою за это ничего не будет, но когда попадется на чем-то существенном, это может стать поводом приговора, или отстранения. Геннадий Кузьмич – военный летчик, и человек, отважно ездящий по встречке, но власть в целом ссыкливая, и когда чувствует признаки массового недовольства, быстро отыгрывает назад. Еще раз –  от всей души желаю всем мигальщикам на встречке встретить свой КАМАЗ.

• http://steer.ru/archives/2010/10/29/013143.php
• http://steer.ru/archives/2010/11/01/013153.php Читать полностью »

Совершенно несправедливо, что выложив штук шесть постов о Международном автосалоне 2010, ни одного из них не сделал о ВАЗе. А на этом стенде я пробыл около часа .

Впечатления противоречивые, но информация к размышлению, безусловно, есть. Во-первых, на стенде практически ничего не было выставлено. Бензогазовый девайс (на фото выше) мне был почему-то совершенно не интересен.

Читать полностью »

Самое веселое в сентябре, безусловно – это «отрешение» московского мэра. Естественно, деньги «Интеко» останутся при нем, докапываться откуда они взялись никто не собирается, это стало бы нарушением правил политической игры (там можно такое нечаянно обнаружить!), и Батурины станут успешными гражданами страны сыра и часов.

Естественно, это не следствие и ничего не знаменует, но любое изменение в этом Дне Сурка несет благотворное разнообразие. В тему блога, вероятно, будет признание неадекватной градостроительной политики и попытки решения транспортной проблемы новым мэром. Москвичам это не поможет, но на примере столицы, возможно, будут найдены какие-то решения другими городами.

От ответственности за гибель нескольких тысяч москвичей в августе 2010 этот друг человека, похоже, успешно свинтил…

Сначала автособытия в третьем кольце враждебности (у буржуев):

Фиат успешно движется в сторону транснационального холдинга, для чего компания успешно раздвоилась (часть – производство автомобилей, часть – производство спецтехники). Мы скоро услышим про концерн Фиат-Крайслер (реинкарнация Даймлера-Крайслера). http://www.advertology.ru/article83103.htm Читать полностью »

Игрушки – один из самых важных элементов нашей повседневности. Мало я про них пишу, но к этой теме нельзя не возвращаться. В прошлые разы были фотографии игрушечной Шнивы и машины ГИБДД в очень реалистичном интерьере:

и машинки с Международного Московского Автосалона 2010

Сегодня еще более жизненная картинка. Правильно, пусть малыши с детства знают, для чего существуют эвакуаторы – ВАЗовскую продукцию возить. Респект игрушечникам:

Иногда полезно интересоваться биржевой аналитикой – такие интересные сюжеты проскакивают. Вот фрагмент любопытной статьи с фондового рынка:

…”какие удивительные события происходили с акциями Автоваза в конце августа и – особенно – в первые дни сентября. Цена бумаг выросла более чем вдвое, а дневной объём торгов ими увеличился на два порядка. Теперь же попробуем разобраться, почему это произошло, рассмотрев как «официальные» версии, о которых говорят аналитики и журналисты, так и «неофициальные», но намного более правдоподобные.

«Официальная» причина столь бурных событий на рынке, которую озвучивают многие аналитики, заключается в том, что правительство, мол, провело «рекламную кампанию» Автоваза – премьер лично прокатился на Ладе, продемонстрировав свою поддержку заводу. Заодно вновь пошли разговоры о росте пошлин для иномарок и повышении цен на продукцию Автоваза. Это всё так, но вся эта возня могла добавить к текущим ценам процентов десять, и обороты могли вырасти в пару раз на пару дней. Но 100-200-кратный рост объёмов торгов и удвоение цены столь слабыми причинами не объяснишь…

…последняя версия. Самая простая и циничная. А значит, скорее всего, правильная. Покупателем может оказаться какой-нибудь ВЭБ или ВТБ, выкупающий бумаги у вполне определённых частных лиц на государственные деньги. Уж очень подозрительно, что «Большая скупка» началась после того, как акции подорожали до 20 рублей. Такое ощущение, что кто-то договорился с «госбаблом» о «пороговой» цене продажи. Как только цену путём больших, не не гигантских покупок довели до нужной – тут-то всё и началось всерьёз.

Остаётся вопрос: «кто продавцы?». Это хороший вопрос. Когда такая операция проводилась в прошлый раз (с Газпромом), продавцами были люди из команды Вяхирева после того, как их вытеснили из компании. Как клевещут враги, специально под них акции Газпрома вывели на определённый уровень цены, на котором и произошли крупные продажи. Люди получили хорошую прибавку к пенсии и пообещали не беспокоить новых управляющих компании. Если история повторяется, то продавцами должны быть менеджеры времён Каданникова и самарские бандиты, в существенной степени контролировавшие тогда ВАЗ.

Кстати, ровно год назад была точно такая же история. Акции Автоваза в августе 2009 года торговались по 10,5-11 рублей на оборотах порядка 3-5 млн рублей в день. Но к середине сентября цена бумаг вдруг выросла до 19 рублей, а обороты – до 400 млн рублей. За период 10-16 сентября прошлого года через ММВБ прошло бумаг Автоваза на 1,1 млрд рублей. После чего вдруг всё успокоилось, цена упала до 14-15 рублей за акцию, а обороты снизились до более привычных. Осенью и зимой на фоне активизации фондового рынка в целом, обороты какое-то время держались на уровне нескольких десятков миллионов рублей в день, но потом рухнули до «нормальных» 4-6 млн рублей.

Рано или поздно покупатель станет известен (продавец – вряд ли), тогда прояснятся и причины. А скупка наверянка остановится в ближайшие дни. Смотрим на объёмы торгов, это сейчас – главное.”

Источник: блог “Суперинвестор.ру”

Метки: Ваз, государство, экономика.