Автомобильный маркетинг

Все, меня нет в Нерезиновом городе, я уехал на Тихоокеанское побережье, в город Владивосток, в теплое, осеннее Приморье. Где у машин руль в бардачке и фары глядят совсем не туда, где жители много лет уже  не знают прелестей российского автопрома…

Семинар по клиентским процессам, лояльности и CRM, встреча с менеджерами дилерских бизнесов. Если кто-то хочет пообщаться со мной здесь, буду рад. Пишите в личку.

В Москву вернусь в воскресенье… А может, не возвращаться? Ну его нафиг. Здесь тепло…

Продолжаю сказ о том, как мы с Дядей Федором на Land Rover Freelander в город Мышкин ездили. Влево от Переславля, километрах в двадцати есть феноменальный туристский аттракцион – музей паровозов. Энтузиасты стащили на пятачок бывшего узкоколейного депо несколько десятков артефактов. Получился своеобразный этнографический музей социализма.

Отдельная экспозиция – винтажные советские автомобили, отдельной – паровозики и вагончики, пользовавшиеся на местных торфоразработках, да и внутренность самого депо советских времен.

Читать полностью »

В ответ на предположение о том, что пиарщики Land Rover купили меня, выдав на несколько дней автомобиль покататься на халяву, я уже как-то писал, что стоимость одного моего рабочего дня примерно в десять раз дороже стоимости дня проката такого автомобиля. Думаю, хватит об этом. Никогда не стал бы тратить свободное время только из соображений халявы.

Обещал и до сих пор динамил описать впечатления от тест-драйва. Была проблема с флешкой, на которой чуть было не погибла куча фотографий этого тест-драйва. Теперь фоты удалось восстановить (ценой погибели двух флешек с фотоаппаратов) и я начинаю выполнять свои обещания.

Есть, о чем рассказать. Для полноты картины я попросил оформить доверенность и на Дядю Федора, он любитель активного вождения и лучше меня смог оценить драйверские ощущения. Агентство договорилось с дилером, предоставлявшим авто («Независимость» на Ленинградке) о том, что нам выдадут машину сразу на три дня. На этот раз все было в полном порядке, машина была в идеальном состоянии, выдача документов не заняла много времени и мы стартовали.

Я уже говорил, что на тест взял принципиально самый доступный – Фрилендер (Фрил, в простонародье), хотя мечтой моего детства, естественно, был тот самый Кэмел-трофи-Дискавери. На этот раз Freelander 2 оказался таким же, как в неудачный первый раз, только без навигатора (а я не запасся картами, решив, что это обычная опция).

Читать полностью »

Давно имеет смысл сделать ряд постов о трендах авторынка и автодевайсов. Обязательно надо будет обсудить возможности интеллектуального трафика, технологий дополненной реальности и интеллектуальных платформ автомобилей (то, во что постепенно вырастают “мозги” современных автомобилей). Сегодня – развлекательный перепост материала о трансконтинентальном пробеге (кстати, по протяженности примерно равного пробегу Москва-Владивосток)…

Смотри! Я еду без рук!

Фото REUTERS/Konstantin Chernichkin

Итальянская компания VisLab организовала необычный интерконтинентальный тур протяженностью около 13 тыс. км – из итальянского Милана в китайский Шанхай. Предположительно три месяца потребуется колонне созданных ее разработчиками электрических автомобилей-роботов, чтобы преодолеть этот путь. Уникальность этих машин в том, что они управляются без помощи водителей. Сегодня днем участники автопробега на беспилотных электромобилях прибыли в Киев. Читать полностью »

По опыту развиртуализации, коллеги при личной встрече производят совершенно иное впечатление, чем в онлайне. На этот раз был повод порадоваться.

На днях к нам (я живу на даче) заехал Колянчег (http://ephu.livejournal.com/), с которым мы давно знакомы в ЖЖ, но до сих пор не было повода пообщаться вживую.

Мотопутешественник из города Чебоксары, интеллигентнейший скромняга, яркий представитель того типа путешественников, которых можно определить словом “кочевник”, или nomad. Врачи порекомендовали ему поехать на море, он и поехал: Чебоксары-Сочи и обратно через Москву на боевой эндуре (Хонда) в одиночку… Читать полностью »