Автомобильный маркетинг

Обзор событий и сообщений, обозначающих (на мой вкус) какие-либо сдвиги и тенденции получается в этом месяце объемным. Что-то происходит, а может быть я слишком впечатлителен и считаю сигналами слишком малозначительные события.

На этот раз начну с обзора событий на российском рынке:

1. Не могу не заметить большое количество сообщений об авариях с милиционерами и прокурорами в качестве главных действующих лиц (ездят не по ним, а они катаются по соотечественникам, иногда скрываясь с места происшествия). Есть два возможных объяснения: либо правоохранители и центурионы абсолютно потеряли всякую наглость и считают себя выше не только человеческих законов, но и физических (закона инерции и принципов сопромата), либо про обычный уровень беспредела этих категорий чиновников начинают все откровеннее писать охуевающие граждане. Всего скорее, сложились оба тренда и правоохранительная система уверенно движется к катастрофе. Закон о пилиции в принимаемом виде не дает надежд на реформу ведомства, а значит его просто сплющит давлением.

2. Акции против наглого поведения чиновников продолжаются. Последние материалы засвечивают привычную езду по встречке Геннадия Кузьмича Курзенкова, ответственного в Стране за транспортную безопасность. Считаю исключительно полезным и правильным выволакивать на свет эти мелкие шалости. Конечно, герою за это ничего не будет, но когда попадется на чем-то существенном, это может стать поводом приговора, или отстранения. Геннадий Кузьмич – военный летчик, и человек, отважно ездящий по встречке, но власть в целом ссыкливая, и когда чувствует признаки массового недовольства, быстро отыгрывает назад. Еще раз –  от всей души желаю всем мигальщикам на встречке встретить свой КАМАЗ.

• http://steer.ru/archives/2010/10/29/013143.php
• http://steer.ru/archives/2010/11/01/013153.php Читать полностью »

Меня, как москвича, конечно же пробки волнуют более, чем остро, однако я пишу не только поэтому. Пробки – это будущее любого крупного города в ходе неминуемой автомобилизации, они съедают существенную часть нашей жизни (особенно тех, кто передвигается на своих четырех) и способы их преодоления, найденные у нас, позже сберегут массу времени на изобретение своих велосипедов.

Главное событие месяца у нас в Москве – новый Собянин. С ним связывают массу надежд не потому, что он велик и светел, а потому что хуже, чем сейчас, городское управление организовано быть уже не может, следовательно (надеемся мы), хуже уже не будет.

Мэр уже успел озвучить несколько инициатив. Меня, как человека о колесах, естественно, интересует все, что он собирается сделать для нормализации транспортной ситуации. Собянин уже говорил о магистралях, выходящих в область и сотрудничестве с областью, продолжении метро за пределы городских стен и о возможном установлении платы за въезд в центр. Последнее – очевидно гибельная затея (про это подробно высказался М.Блинкин в http://www.forbes.ru/ekonomika-column/avtomobili/58501-k-chem-privedet-platnyi-vezd-v-tsentr-moskvy), остальное же вполне не лишено здравого смысла. Читать полностью »

Позавчера увидел на дороге пожарную машину. Впервые лет за десять. Пожары в столице совсем прекратились? Пожарные приспособились попадать на пожар как-то иначе? Но пожарные вертолеты над городом я тоже редко замечаю. Похоже, пожарная служба приняла, как данность – прибыть на пожар в Москве не представляется реальным – пробки. И демонстрирует себя на BMW, Мерседесах и прочих Порш-Каинах…

Водители пропускают пожарные и скорые, слабо реагируя на звуки и вопли остальных сирен.

Самая частая ситуация – машина ДПС едет по своим делам, вовсю сигналя. Все понимают, что никаких важных дел у гайца нет. В большинстве случаев либо на утренний развод, либо домой к милицейским детям торопится. Читать полностью »

Как всегда, сделал выборку наиболее интересных мест из объемного интервью. Страна должна знать своих героев. Барков сам по себе не зло, он “часть той силы, которая…”:

Анатолий Барков встретился с корреспондентом “Власти” Олегом Кашиным

“…непосредственный участник событий вице-президент ЛУКОЙЛа Анатолий Барков … вообще не давал прессе ни одного интервью …, и был настолько закрыт для СМИ, что даже о том, чем именно он занимается в компании, никто точно не знал.

…Общение происходило на условиях принимающей стороны (она вообще, кажется, состоит из одних только условий – достаточно сказать, что в здание компании на Сретенке не пускают посетителей в джинсах; то есть оба раза “в порядке исключения” меня в джинсах все-таки пропускали, но оба раза об этом приходилось долго и сложно договариваться). Снимать в здании ЛУКОЙЛа, как мне объяснили, запрещено, поэтому пришлось удовольствоваться снимком производства пресс-службы компании. Список вопросов для интервью меня попросили прислать заранее, честно предупредив, что Анатолия Баркова, который не привык пространно разговаривать, к интервью “будут готовить”. Как выяснилось при встрече, результатом подготовки стали заранее написанные ответы, распечатку которых во время беседы Анатолий Барков держал перед собой, время от времени в нее заглядывая (именно время от времени: на большинство вопросов Барков отвечал сам, а вот фрагмент, посвященный тому, что гибель Веры Сидельниковой была для компании “личной утратой”, прочитал по бумажке). Кроме того, во время интервью рядом с нами сидел адвокат Анатолия Баркова, который следил за тем, чтобы его клиент не сказал чего-нибудь лишнего. Например, когда вице-президент ЛУКОЙЛа стал рассказывать о том, как с его автомобиля снимали номера, адвокат перебил его: “Но вы этого не видели, вам рассказывали”. “Да, я тогда уже уехал”,- поправился Барков.

- А после аварии вы видели, что происходило вокруг? Говорили о снятии номеров, о том, что мигалка была и что ее тоже снимали. Читать полностью »

Лукойл не пострадал от нападения на него двух женщин на одном Ситроене.

По словам ангела-хранителя компании Лукойл, Анатолия Баркова, компания от бойкота потребителей не пострадала. Подумаешь, каждый день у них аварии, кататься по согражданам уже в привычку входит. Если бы после каждой аварии убытки считать, можно без работы остаться.

Из интервью Баркова в “Коммерсанте”:

“То есть бойкот ЛУКОЙЛа не получился?

Нет, все как было, так и есть. Читать полностью »