Автомобильный маркетинг

Позавчера увидел на дороге пожарную машину. Впервые лет за десять. Пожары в столице совсем прекратились? Пожарные приспособились попадать на пожар как-то иначе? Но пожарные вертолеты над городом я тоже редко замечаю. Похоже, пожарная служба приняла, как данность – прибыть на пожар в Москве не представляется реальным – пробки. И демонстрирует себя на BMW, Мерседесах и прочих Порш-Каинах…

Водители пропускают пожарные и скорые, слабо реагируя на звуки и вопли остальных сирен.

Самая частая ситуация – машина ДПС едет по своим делам, вовсю сигналя. Все понимают, что никаких важных дел у гайца нет. В большинстве случаев либо на утренний развод, либо домой к милицейским детям торопится. Читать полностью »

Как всегда, сделал выборку наиболее интересных мест из объемного интервью. Страна должна знать своих героев. Барков сам по себе не зло, он “часть той силы, которая…”:

Анатолий Барков встретился с корреспондентом “Власти” Олегом Кашиным

“…непосредственный участник событий вице-президент ЛУКОЙЛа Анатолий Барков … вообще не давал прессе ни одного интервью …, и был настолько закрыт для СМИ, что даже о том, чем именно он занимается в компании, никто точно не знал.

…Общение происходило на условиях принимающей стороны (она вообще, кажется, состоит из одних только условий – достаточно сказать, что в здание компании на Сретенке не пускают посетителей в джинсах; то есть оба раза “в порядке исключения” меня в джинсах все-таки пропускали, но оба раза об этом приходилось долго и сложно договариваться). Снимать в здании ЛУКОЙЛа, как мне объяснили, запрещено, поэтому пришлось удовольствоваться снимком производства пресс-службы компании. Список вопросов для интервью меня попросили прислать заранее, честно предупредив, что Анатолия Баркова, который не привык пространно разговаривать, к интервью “будут готовить”. Как выяснилось при встрече, результатом подготовки стали заранее написанные ответы, распечатку которых во время беседы Анатолий Барков держал перед собой, время от времени в нее заглядывая (именно время от времени: на большинство вопросов Барков отвечал сам, а вот фрагмент, посвященный тому, что гибель Веры Сидельниковой была для компании “личной утратой”, прочитал по бумажке). Кроме того, во время интервью рядом с нами сидел адвокат Анатолия Баркова, который следил за тем, чтобы его клиент не сказал чего-нибудь лишнего. Например, когда вице-президент ЛУКОЙЛа стал рассказывать о том, как с его автомобиля снимали номера, адвокат перебил его: “Но вы этого не видели, вам рассказывали”. “Да, я тогда уже уехал”,- поправился Барков.

- А после аварии вы видели, что происходило вокруг? Говорили о снятии номеров, о том, что мигалка была и что ее тоже снимали. Читать полностью »

Лукойл не пострадал от нападения на него двух женщин на одном Ситроене.

По словам ангела-хранителя компании Лукойл, Анатолия Баркова, компания от бойкота потребителей не пострадала. Подумаешь, каждый день у них аварии, кататься по согражданам уже в привычку входит. Если бы после каждой аварии убытки считать, можно без работы остаться.

Из интервью Баркова в “Коммерсанте”:

“То есть бойкот ЛУКОЙЛа не получился?

Нет, все как было, так и есть. Читать полностью »

Михаил Яковлевич Блинкин, наиболее известный эксперт в области организации городского трафика, говорит о трех степенях свободы горожанина: сменить способ передвижения, место работы, место жительства (или офис – для предпринимателя). Четвертая степень свободы, выносимая автором за скобки, представляется мне наиболее реальной – смена городской администрации на ту, которая будет эффективнее решать проблему.

Прикол положения в том, что и новой администрации никуда не уйти от понимания пяти базовых аксиом, перечисленных автором в конце материала:

Обостренный интерес высшего начальства к транспортным проблемам российских мегаполисов я ощущаю уже не столько по сообщениям на официальных сайтах, сколько по звонкам на собственный телефон. Проходят какие-то совещания, готовятся какие-то меморандумы, даются поручения профильным ведомствам. Чиновная карусель закрутилась. К чему бы это? Читать полностью »

Шедевры пропагандистского искусства. Добыты в музее Паровозов, километрах в пятнадцати от г.Переяславль-Залесский, в поездке в г.Мышкин на тестовом Land Rover Freelander…