Автомобильный маркетинг

Шедевры пропагандистского искусства. Добыты в музее Паровозов, километрах в пятнадцати от г.Переяславль-Залесский, в поездке в г.Мышкин на тестовом Land Rover Freelander...

В Москве летним жарким месяцем приключился кончик света - на ремонт (без альтернатив и предупреждения) закрыта одна из важнейших магистралей (Ленинградское шоссе, кусок подъезда к самому уродскому аэропорту - Шереметьево). Москва - маленький слепок всей страны.

Четвёртая степень свободы жителя, неудовлетворённого качеством городской инфраструктуры - возможность поменять власть в ходе выборов.

Спасибо Алексею Орлову за материал М.Я.Блинкина от радиостанции "Эхо Москвы".

Блинкин как всегда жжет глаголом сердца людей. говорит  что проблема  не в том, что не умеют строить, а в том что делают это как будто ни народа, ни области не существуют. Планируют как будто за МКАДом проходит кольцо враждебности. Но говорят что умеют планировать на 15 лет. (подумалось что и в войну воевать начинали так, как будто никого рядом нет: пехота сама по себе-самолёты сами, во всяком случае по-началу).

И есть софт для моделирования трафика (наверняка закуплен, но результаты никому не интересны), но все делается так, как будто транспортный поток - это вода Кубань-реки. И,  все резервы расширения выбраны под торговые центры.

А Блинкин с настойчивостью Катона продолжает наставать, что основная проблема дорожного движения в том, что власть нужно избирать.

Источник: http://yosha-orlow.livejournal.com/410674.html

Мужик спокойно запарковал свою Тойоту на травке газона (ул.Пудовкина, это возле Мосфильмовской, Нерезиновая), из машины выпорхнули жена и маленькая дочь. Это называется воспитание личным примером. Ведь дочь так же будет делать, когда вырастет:

Этот друг продолжает невозмутимо ездить по встречке каждое утро по Волгоградскому проспекту. Мигалка на крыше. Выключена, едет в гробовой тишине (для кого-то может стать и буквально "гробовой"), чтобы не смущать шумом водителя и пассажиров:

Последнее время часто вижу едущую скорую с включёнными люстрами, а за ней или дорогую иномарку, или милицейскую машину. Неужели поняли, что только скорую в потоке пропустят?

А сегодня (23.04 час дня, наружная сторона третьего кольца). Впервые вижу такую ситуацию - кто-то капитально протаранил скорую (надеюсь, что все живы):

Много обсуждений, обрывков видео и фото в инете по поводу странной аварии с участием автомобиля, в котором находился вице-президент компании "ЛУКОЙЛ" 25 февраля на Ленинском проспекте.

Много слов было сказано в сторону Баркова и Лукойла. Дело не в том, что общественное мнение может повлиять на квалифицированное следствие и справедливое рассмотрение дела в суде. По словам родственников погибших, следователь, ведущий дело, не только не выдал родственникам ни одного документа на месте ДТП, но и весь последующий день «отсутствовал на месте» и не выходил на связь с родными погибших.

фото: http://autodaily.ru/i/image/NEWS2/June/2b1727df607637179de55691c1893079.jpg

Существенно то, что интересанты дела должны начать с опаской оглядываться на то, что думаем мы о событии. В этом плане совершенно верно стараться организовать максимальный бойкот продукции Лукойла - менеджмент компании должен осознать, что потеря репутации - потеря реального бабла.  А для чиновников силовых структур должно быть очевидно, что при очередном рассмотрении вопроса о повышении, или увольнении обязательно всплывёт количество противоправного головняка, связанного с их деятельностью. В следующий раз вынуждены будут вести себя более адекватно (менее цинично выгораживать своих сотрудников)

Реакция Лукойла: «Наш водитель правил не нарушал... ни о какой компенсации речи быть не может... Но даже если установят вину нашего сотрудника, фирма тут ни при чем».

Второй слой события - действия сотрудников ГИБДД. Такой подлости (какой мы слышали в первых заявлениях, потом они притихли) они должны, по крайней мере, опасаться. Не очень понятно с неправильными номерами на Мерсе. Кто-то это покрывал и сейчас должны стать известны фамилии и звания этих гайцев (вполне возможно - очень высокие): "...выплывает заинтересованность милиции, если они несколько лет закрывали глаза на то, что по Москве ездит машина не с теми номерами" (http://www.newsland.ru/news/detail/id/468264).

Слой третий - следствие и суд. Про независимость следствия и суда говорить было бы наивно, но, по крайней мере, ещё несколько миллионов граждан в ходе разбирательства бдут лучше представлять, как это всё будет выглядеть, когда кто-то из нас попадёт в аварию. Читать полностью »