Лоукосты - начало революции чипкапров…
августа 20, 2010
Кризисные периоды интересны тем, что в эти времена начинают задумываться об иных автомобилях - скромных, эффективных, технически революционных. Причем, каждый раз по окончании кризиса эти прожекты забываются, но что-то остается. Вот и этот кризис породил ряд характерных концептов:
BMW запускает новую Изетту, Тата - Нано, GM объявляет о разработке экстремально дешевого автомобиля за 4 тысячи долларов (у нас такой автомобиль существует уже сорок лет, только рынок позволяет его продавать за 6-12 тысяч). GM, кстати, имеет опыт сотрудничества с китайскими компаниями по производству чипкаров.
фото
Если серьезно, то автомобиль, каким мы его видим сегодня, существует с незначительными изменениями уже около ста лет. Слишком долго. Накопившиеся технологии, всего скорее, приведут не к тому, что он станет персональным самолетом, а к тому, что современный автомобиль вполне сможет при сохранении всех потребительных свойств, стоить как автомагнитола.
Разгорающаяся сегодня война в сегменте лоукост - лишь прелюдия начинающейся на наших глазах революции...
Метки: BMW, GM, Tata, дешевый автомобиль, рынок автомобилей, экономика.
Новый тег - “индийский автомобиль”…
марта 13, 2010
В посте я написал в заключение о том, что пора начинать интересоваться индийским автопромом. Начинаю:
Аджей Верма, из :
...Кстати, в Индии запрещено производить мотоциклы с объемом двигателя более 250 кубических сантиметров, да никто особо и не стремится, так как дороги ухабистые и извилистые, переполненные не только мотоциклами и машинами, но и коровами, свиньями, петухами и прочей живностью. Однако есть завод Royal Enfield, который выпускает мотоциклы английской довоенной разработки (почти без изменений с 30-х годов!) с объемами в 350 и 500 кубических сантиметров. Правительство организовало для них коридор, и они могут обходить закон об ограничении на объем двигателя. Это самые дорогие и статусные мотоциклы в Индии, но, тем не менее, новую базовую модель можно приобрести за 1500 долларов...
Евгений Ясин («Эхо Москвы»):
...И меня больше всего что беспокоит - у нас есть советская привычка, вот как в местечке мы живем под Бердичевым, только про свои дела. А понять, что происходит у нас, без (понимания того, что происходит в других странах) невозможно. И, кроме того, сейчас идет некое запугивание Китаем. Ой, Китай, у него такие успехи...
Метки: Tata, индийский автомобиль, национальные рынки, экономика.Tata. Продолжение династии. Magic…
января 9, 2010
Индийская Tata знаменательна не только тем, что купила Ягуар и Лендровер, но и тем, что создала самый дешёвый современный автомобиль и вывела его на мировые рынки.
Многие массовые автомобили, ставшие культовыми известны многочисленной родней (Битл, Гольф, Де шво, Копейка) Нано от Ратана Таты собирается продолжить традицию. Вполне приветствую. В продолжение поста и с помощью ... знакомьтесь с новым микровэном от Tata:
Еще одна новинка от Tata Motors - микроавтомобиль Magic Iris. Машина предельно проста: вместо задних стекол прозрачные шторки из пленки (сворачиваются в рулон), количество дверей минимизировано до трех (две по левому борту, одна справа). Колеса 10- либо 12-дюймовые. Букашка с дизелем объемом 0.6 литра и мощностью всего 11.3 л.с. способна перевозить пять человек со скоростью до 55 км/ч. Цена пока не объявлена, но ожидается, что она будет не больше 2000$.
(скопировано )
Метки: Tata, автодизайн, дешевый автомобиль, индийский автомобиль.Главные события автомобильного рынка в 2009 году…
декабря 31, 2009
Год утёк, не бесполезно для развития автомобильного рынка. Просмотрел записи за год и выделил ряд событий, на мой взгляд, повлиявших на рынок сильнее всего. Итак, моя версия:
7 главных событий мирового автомобильного рынка:
- Гибриды и электромобили перестали быть кьюриозностью и превратились в рыночную реальность, в значительной мере формирующей завтрашний бизнес-ландшафт. Опоздавшие будут собирать крошки со стола.
- Несколько известных автомобильных компаний обанкротились (Крайслер и GM) и мы узнали, что банкротство - это не обязательно разворовывание активов инициаторами банкротства (как в случае с Юкосом), а спасительная рыночная процедура расчистки бизнеса. Несколько брендов перешли из рук в руки - Volvo стал китайским, а SAAB вообще перестал быть
- В ходе кризиса поменялся лидер мирового автопрома, вместо Тойоты - Volkswagen
- Китай стал самым крупным мировым рынком с самым быстрорастущим автопроизводством, перейдя от стадии копирования к стадии самостоятельной разработки и производства вполне современных машинок
- Вышел на рынок народный автомобиль Tata Nano. Теперь известно, что современный автомобиль может стоить 2500 долларов
- Завершилась очередная кругосветная гонка Volvo Ocean Race (встречал ее на финише в СПБ)
- Один из мировых грандов, в приступе лихорадки согласился было впустить на свою кухню Россию, продав Опель, но Вертикаль оказалась не в состоянии реализовать эту возможность. Как только кризис в GM миновал (ну не мог же он длиться вечно), хозяева вспомнили о том, что винтовки туземцам продавать нельзя...
10 главных событий российского автомобильного рынка:
- Российская администрация не сумела купить кусочек GM. Грустно.
Метки: GM, Opel, Siber, Tata, Volkswagen, автопром, Ваз, ГАЗ, ГАИ, государство, китайский автопром, национальные рынки, придорожные милиционеры, профсоюз, российский автомобиль, рынок автомобилей, экономика, электромобиль.
Народный автомобиль. Тата. Продолжение следует…
мая 27, 2009
...Итальянский производитель элитных суперкаров Ferrari, в частности его спортивное подразделение, которое участвует в гонках "Формула-1", нашел нового спонсора. Причем известную на весь мир марку "покупает" никто иной как крупнейший индийский автоконцерн Tata Motors, который в середине текущего года приобрел два британских бренда премиум-класса Jaguar и Land Rover.
...
Напомним, что из спорта фактически выбывают два японских бренда: Suzuki и Subaru. Раллийные соревнования World Rally Championship в 2009 году пройдут без этих двух компаний. Хотя Subaru и WRC стали уже почти синонимами. Для Suzuki отказ от участия в чемпионате пройдет менее болезненно, так как автопроизводитель решил выйти в этот вид спорта не так давно. Впервые Suzuki SX4 был выставлен на старт всего два года назад. Японская компания вынуждена была покинуть гонки из-за сокращения расходов, вызванного спадом продаж.
Источник:
Вы пропустили самое пикантное, если не заметили, как вместе с тандемом Jaguar - Land Rover в собственность индийского концерна Tata Motors перешёл и бренд Daimler, живущий в Британии параллельной жизнью с немецким Даймлером с 1896 года. Теперь индийцы собираются использовать свой Daimler для новых люксовых автомобилей - в пику таким маркам, как Rolls-Royce, Bentley и... Maybach.
Вот так славные имена Даймлера и Майбаха, неразлучных отцов-основателей нынешней фирмы Daimler AG, оказались на знамёнах противоборствующих сторон.По словам Ратана Таты, в разработку лимузина Daimler уже вложено порядка миллиарда долларов. Новый автомобиль будет ориентирован на клиентов из России, Азии, Ближнего Востока. Интересно, сколько придётся вложить в реанимацию бренда, - такие автомобили не покупают за одни только потребительские свойства.
Источник:
По слухам, концерн Tata, который владеет Jaguar готов выделить 1 млрд. долларов на разработку и запуск в производство роскошного седана. Автомобиль должен составить конкуренцию Bentley и Rolls-Royce.
Партнером в производстве нового авто выступит Daimler.
Источник:
Метки: Tata, автопроизводители, бренды, рынок автомобилей.