Вебинар по стоимости владения. Пострелиз…
апреля 29, 2011
Вчера вечером мы с Сашей Сотниковым (AD Wiser) неплохо провели пятый вебинар по маркетингу автомобильного рынка. Участников было немного – 12 человек, но организационный феномен на этот раз был в том, что из тринадцати зарегистрировавшихся к участию, у мониторов оказались двенадцать (обычно мы видим около половины тех, кто не поленился зарегистрироваться).
Обсуждали тему Стоимости владения автомобилем (запись смотрите на http://my.comdi.com/record/17215/). В принципе, теперь я могу выложить для обсуждения структуру таблицы типового бюджета расходов автовладения. Начну это обсуждалово уже после праздников.
Вот ссылки на материалы, выложенные для подготовки к обсуждению.
Очень благодарен коллегам, пропиарившим и продолжающим пиарить наши вебинары. Очень хочется, чтобы в них приняли участие все, кому интересны автомаркетинговые проблемы. Но оказывается, собрать у мониторов коллег в определенное время – задача нетривиальная.
Фото http://www.iam.ru/regata/bsol/s142.jpg
Следующий вебинар не получится провести раньше, чем через три недели, 19 мая. Праздники, и многие из нас не смогут сесть в седло (к компьютеру), а многие как раз будут в седле. В частности я уезжаю в Турцию на парусную регату. Если получится, нафотографирую много красивого. Не уверен, т.к. еду не как корреспондент, а как член экипажа и не исключено, что времени на съемки просто не будет. Сотников сваливает в Великобританию и по возвращении буду трясти из него фоты туманного Альбиона.
По теме следующего вебинара пока тоже нет ясности. Не обещаю, что будем обсуждать именно заявленные “Цены и ценообразование”. Как и в прошлый раз, заранее проведу голосование и выберем из нескольких актуальных тем. Можете присылать свои предложения, учту.
Записи предыдущих вебинаров можно посмотреть на:
- Краткий курс маркетинга http://my.comdi.com/record/16362/
- Структура автомобильного рынка http://my.comdi.com/record/17212/
- Особенности российского автомобильного рынка http://my.comdi.com/record/17213/
- Вторичный автомобильный рынок. Подержанные http://my.comdi.com/record/17886/
- Стоимость владения авто. Куда деваются деньги http://my.comdi.com/record/17215/
Кто сдает продукт вторичный…
апреля 28, 2011
Сегодня Павел Иевлев (ака Semiurg) опять обратился к трепетной для меня теме рынка поюзанных автомобилей (http://cartimes.ru/columnist/ievlev/produkt-vtorichnyy.html).
В двух словах – Павел считает, что рынок развивается в сторону одноразовых автомобилей без перепродаж с рук на руки и ремонтов: “…И уже можно увидеть тенденции, которые приведут к постепенной плавной ликвидации вторичного рынка”.
В выводах я с ним не согласен, но читать произведения мэтра всегда приятно, и есть над чем подумать. Справедливое в тексте есть, но пока мне представляется, что “офдилеры” будут вынуждены в самом ближайшем будущем научиться сотрудничать со вторичным рынком просто в силу того, что это и есть основная часть рынка…
Напоминаю, что сегодня в 18.30 по Москве, всех желающих приглашаю на вебинар о Структуре затрат владения автомобилем. Регистрация на http://my.comdi.com/event/17215/?t=75137, велкам, халява!…
Метки: вебинар, вторичный авторынок, рынок автомобилей, семинар, стоимость владения.Вебинар. Стоимость владения автомобилем…
апреля 27, 2011
Обещал выложить примерную структуру обсуждения на очередном вебинаре в четверг, завтра в 18.30 по Москве. Для предварительной подготовки вопросов.
Тема: “Стоимость владения автомобилем. Куда деваются деньги из семейного бюджета автовладельца” (может быть, дешевле ездить на такси?).
Вот примерная структура затрат, составляющая стоимость владения:
- Стоимость приобретения автомобиля (нового и секонд хенда), значительная, но не самая главная статья расхода в стоимости владения. Корректнее говорить о величине ежегодной амортизации (сколько стоимости теряет автомобиль ежегодно) и стомости смены автомобиля (разница стоимости покупаемого и остаточной стоимости продаваемого автомобиля)
- Стоимость самой транзакции – «смена автомобиля» достаточно велика.
- Кредит и Страховка: Кредит имеет смысл только в случае покрытия кассового разрыва, во всех остальных случаях это лишь оброк в пользу банка и множество других обременений (страховка, сигнализация, залог ПТС). Страхование не покрывает издержек в большинстве страховых случаев. Три сюжета: отказ в выплате денег, оценка деталей с износом (недоплата заложена в калькуляции) и различные навязанные услуги.
- Остаточная стоимость автомобиля (амортизация и потеря стоимости) падает согласно рыночным законам и ее кривая вполне объяснима (кривая падения стоимости)
- Топливо. При среднем годовом пробеге в 20 тысяч км и эксплуатационном расходе 8-10 л. (технический предел на сегодня – около 4-5 л. На 100 км., обычная практика – 8, экстремальные концепты сегодня – около 1 л. На 100 км.) автовладелец покупает 1-2 тонны бензина 1-2000 долларов, что может быть большей статьей затрат, чем стоимость самого автомобиля.
- Эксплуатационные расходы: Парковка, Жидкости, масла, фильтры, омыватель (расходы на покупку жидкости омывателя зимой в слякоть могут быть сравнимыми с расходами на бензин), Услуги – мойка, штрафы, налоги, страховка
- Ремонт: текущий и аварийный – вполне предсказуемая вещь. Можно с уверенностью предсказать, что авария произойдет, проблема только в том, чтобы угадать, когда именно. Стоимость нормочаса, количество ремонтов (надежность автомобиля), стоимость деталей (“индикативный” набор).
Вебинар “Вторичный автомобильный рынок. Подержанные”…
апреля 26, 2011
В прошлый четверг мы с Сашей Сотниковым (AD Wiser) провели очередной вебинар. На этот раз обсуждали механизмы и конструкцию вторичного автомобильного рынка (просмотреть запись вебинара можно на http://my.comdi.com/record/17886/). Примерное содержание вебинара я на этот раз, как и обещал, выложил заранее (http://motopapa.ru/avtomarketing/vebinar-poderzhannye-vtorichnyj-rynok-segodnya-v-1830.html). Тема оказалась настолько объемной, что обсуждение решили продолжить по прошествии некоторого времени. Так что все, кому сюжет интересен, могут забросить мне свои вопросы и комментарии.
В частности, на второе обсуждение этой темы я решил перенести сюжеты, связанные с каналами продаж на вторичном рынке (Trade-in у нас будет вообще отдельным вебинаром), проблемы надежности машин с пробегом, структуру бизнесов дилеров на развитых рынках, связанных с продажей и обслуживанием подержанных машин, ценообразование, возрастная структура российского автопарка и особенности проблем, связанных с торговлей и обслуживанием старых машин.
Мне пришло в голову, что вместе с этим сюжетом следует помянуть и криминальные проблемы, т.е. все абсолютно черные стороны рынка (популярность машин у угонщиков, механизмы угонов…).
Следующий вебинар (в четверг, в 18.30 по Москве) будет посвящен стоимости владения (все желающие могут записаться на http://my.comdi.com/event/17215/?t=23416). Халява, но, как всегда, буду благодарен за промо в своих блогах. Примерный конспект выложу накануне, а пока публикую несколько ссылок на записи радиопередач на Русском радио, которые касаются стоимости владения:
- Структура расходов на владение автомобилем
- Стоимость владения. Кредитный автомобиль
- Потеря стоимости автомобиля в первые три года
- Как часто стоит менять автомобиль
- Падение цены автомобиля с возрастом
- О самостоятельном ремонте
Записи предыдущих вебинаров можно посмотреть на:
- Краткий курс маркетинга http://my.comdi.com/record/16362/
- Структура автомобильного рынка http://my.comdi.com/record/17212/
- Особенности российского автомобильного рынка http://my.comdi.com/record/17213/
target="_blank" rel="nofollow">
style="width:88px; height:31px; border:0;" alt="Яндекс.Метрика" title="Яндекс.Метрика: данные за сегодня (просмотры, визиты и уникальные посетители)" />
Вебинар. Подержанные. Вторичный рынок. Сегодня в 18.30…
апреля 21, 2011
В ходе прошлого вебинара пообещал впредь выкладывать информацию к размышлению на тему вебинара предстоящего. Выполняю свое обещание. Сегодня вечером (в 18.30, регистрация на http://my.comdi.com/event/17886/?t=98025) приглашаю всех желающих поприседать мозгами на тему вторичного авторынка, т.е., рынка подержанных автомобилей.
В качестве конспекта – мой пост годовалой давности на эту тему. Конечно, там будет много и иной информации – про Акерлоффа, надежность и сравнительную стоимость владения конкретными моделями автомобилей:
Хочу нарушить традицию автомобильных информационных площадок и написать не об очередной премьере мирового гранда, и даже не о лучшем авто для геев, а о том, на чем надо ездить. Всегда было странно читать обмен мнениями подростков, достигших сорокалетнего возраста о том, что круче – Ниссан Мурано, или Порш Панамера. Ведь надо признать, что у большинства собеседников и на новую Приору денег никогда не будет.
Конечно, обсуждение недоступного позволяет обладать несуществующим хотя бы в мечтах, однако меня поражает на редкость малое количество публикаций в серьезной прессе о подержанных автомобилях. Понятно, что автомобили низких ценовых сегментов после пяти-шести лет эксплуатации ничего кроме сожаления не вызывают, но ведь и их не в металлолом сдают по окончании гарантии. Читать полностью »
Метки: вебинар, вторичный авторынок, рынок автомобилей, семинар, стоимость владения.