Автомобильный маркетинг

Сергей Кузьмич выложил копипаст результатов исследования об отношении к электромобилям. Само исследование показывает, что электромобиль на сегодняшний день уже больше, чем девайс, а новый сценарий потребления, знаменующийся новым модным трендом:

С 14-го февраля по 7 марта среди 30 тысяч автомобилистов на трех континентах был проведен опрос об их отношении к экологическому «зеленому автомобилю», мол, вдруг бы кто-то купить хотел, а если нет, то почему так и т.д.. Опрос проводимый компанией Appleton Mayer проходил в 10-ти крупнейших городах мира: в Токио, Шанхае, Сан-Паулу, Москве, Сеуле, Нью-Йорке, Лондоне, Берлине, Киеве и Париже (по 3 000 человек в каждом городе).

Так вот на счет электромобиля мы победили всех. То есть, по уровню пессимизма. Малахольных, желающих купить электрормобиль, «гибрид» или что-то эдакое на счет этого в Киеве и Москве всего по одному проценту. Зато сурового народного неприятия хоть отбавляй, 80% и 82% соответственно (в Москве суровей). Хочется гордиться твердостью позиции собратьев по ментальности. «Газпром» может спать спокойно, спрос на экомобиль откладывается. Оно и не мудрено, ведь для всякого мудрёного необходима инфраструктура, а у нас даже под то что есть дорог еще не построили. Да и работать система должна четко, а с четкостью у нас исторически не сложилось. Поэтому пессимизм наш понятен так же как и оптимизм организованных японцев в Токио (30%). Почти такой же показатель у динамичных китайцев и корейцев. Берлин и Нью-Йорк 19%, Лондон 17%, Париж 15%. Ну, в Бразилии хуже, у них 9% оптимистов. Но что интересно, резкого неприятия на уровне нашего нет нигде. Ну, разве что 45% у консервативных британцев. Косность остальных на уровне 20-30%. (http://ru-ramzor.livejournal.com/557892.html) Читать полностью »

Одна из особенностей российского автомобильного рынка – отсутствие дорог в стране. В разговоре на Русском радио я имел ввиду не то, что наши автомобили должны быть внедорожниками, а совсем иное. Люди в России не привыкли перемещаться в пространстве. Страна не связана дорогами, а путешествие из города в город дальше трехсот километров – целое приключение. Этим мы сильно отличаемся от американцев и европейцев, мы вынужденно очень оседлая нация и наши автомобили – это машины для внутригородского перемещения.

nostradamvs пишет:

Несколько дней назад я совершенно случайно посмотрел фильм. Назывался он «Пиковая двойка» (Deuce of Spades) и мне понравился. С виду дешёвенький и сначала даже попахивал трэшняком, но затем появился вполне приличный сюжет, красивая завязка переросла в недорогие, но приличные съёмки, а закончилось… Закончилось так, что стоит посмотреть этот фильм, право слово, стоит.
Но потом я обратил внимание на один момент. Режиссёр фильма – некая Фэйт Грэнджер (Faith Granger). Оп, и автор сценария – Фэйт Грэнджер. С ума сойти, в одной из главных ролей – Фэйт Грэнджер. Ух ты, и продюсер – Фэйт Грэнджер. Да, и музыка к фильму написана Фэйт Грэнджер и сыграна её группой. О чёрт, и оператор – тоже Фэйт Грэнджер!

Ещё более я удивился, когда открыл страницу Фэйт Грэнджер на imdb и обнаружил, что до «Пиковой двойки» она вообще никакого отношения к кинематографу не имела – это её первый фильм во всех качествах: режиссёра, актрисы, продюсера, сценариста, оператора и композитора. И последнее меня совсем вжало в стул. Примерный бюджет фильма по данным imdb – 25000$. Повторяю: двадцать пять тысяч. В то время как Михалков и Кончаловский за миллионы снимают чудовищно трэшовое говно, не имеющее отношение к кинематографу, никому не известная американка за двацать пять тыщ баксов делает очень неплохой фильм со скидкой на дебют и бюджет.

Двойка пик Читать полностью »

В прошлую среду на вебинаре “Организация работы с клиентской базой” (http://motopapa.ru/avtomarketing/vebinar-po-loyalnosti-klientskim-processam-i-crm.html) говорили о лояльности, активах клиентской базы, структуре и метриках клиентской базы, удержании клиентов. По ходу вебинара договорились о том, что о программах лояльности буду делать отдельный вебинар. Сообщу, когда.

Запись можно послушать по ссылке: http://my.comdi.com/record/20862/.

Завтра, в среду, в 19.00 вебинар “Trade-in и продажа подержанных автомобилей”, регистрация на http://my.comdi.com/event/21286/?t=73070.

Вот уже недели три динамлю выложить записи радиопередач на Русском радио. Постараюсь исправиться…

Пишет коллега Хиросимец из Канадского далека (блог Ирассяимасэ – “Заходите”), а нюансы темы – как московские:

На одном регулярно посещаемом автомобильном блоге набрел на отличную дискуссию. Автор поста – сам действующий продавец подержанных авто – просит читателей рассказать о случаях, когда их обманывали или понуждали к сделке в дилершипах.
http://www.thetruthaboutcars.com/2011/06/hammer-time-the-runaround/

Тонны разнообразной и полезнейшей информации. Настоятельно рекомендую осилить особенно тем, кто не сильно подкован в матчасти и планирует общение с этими господами в ближайшем будущем.

От себя скажу вот что.
Я всегда рекомендую тем, кто шопится у частников, быть дружелюбными, улыбаться, и вообще очень легко воспринимать процесс. Стресс тут неуместен. Все, кому я составил компанию в поиске “колес” в последние пару лет подтвердят, что это всегда было в высшей степени приятное общение с продавцом. Оставались довольны все. В случае с барыгами все наоборот. Я категорически не в состоянии быть “найс” с теми, кто меня булшитит. К сожалению, иногда барыги нужны.

Посему:

- Никогда не покупайте в дилершипе, если только это не новье (тут без вариантов) или вам не нужен кредит.
- Сделайте домашнюю работу, поройтесь на сайтах типа edmunds.com или NADA.com, где есть тонны полезной информации о том, что почем в среднем по деревне. Читать полностью »