Автомобильный маркетинг

Читать полностью »

Еще один фрагмент интервью, который я сознательно не выложил в пост про “Основу автопарка”. С этого фрагмента интервью начиналось и я не собирался серьезно говорить про блогосферу. Этот кусок разговора выложил на http://procrm.su/kommunikacii/chuzhie-zdes-ne-xodyat-2.html:

Вот небольшой фрагмент, касающийся инета (поводом для разговора стал мой автомаркетинговый блог Motopapa.ru):

Интернет – это чрезвычайно узкая, разреженная среда, состоящая из массы мелких кругов. Однако, во-первых, она динамично растет, развивается, во-вторых, в социальном плане имеет иные законы развития. Она подобна тусовке, либо очень близка к ней, причем никак не ограничена материальными факторами: наличием пиар-бюджетов, территории, ресурсов, площадок и прочего. Это идея в чистом виде.

Наверное, блогосфера - еще и определенная возрастная среда?

Как ни удивительно, но сегодня это уже не так. В интернете появилась мощная прослойка «великовозрастных» читателей и писателей. Рунет (то есть, русский Интернет, русская блогосфера) произошел, в отличие от всего остального интернет-сообщества, от эссеистов.

В русской блогосфере журналисты, люди пишущие, разного рода мыслители начали размещать сочинения-соображения, которые сложно было опубликовать в печатных изданиях и которые раньше писались «в стол», а затем обсуждались на кухнях. Вокруг подобных текстов и сформировалась русская часть Интернета.

В инете властвует абсолютно пиарный закон: кого больше – тот диктует правила.

Появляются ли у меня в блоге тролли? По-моему, нет. Иногда «заходят» обычные люди, которых я про себя отмечаю как не совсем вменяемых. Правда, когда с большинством из них пообщаешься, то обнаруживаешь, что они – вполне нормальны. Так что специально засланных вредителей я не встречал… Думаю, им здесь нет смысла появляться. Этим и отличается любая профессиональная среда или корпоративный цех. В цеху-то все равно всех своих придурков знают.

В любой тусовке – финансистов, дизайнеров, бухгалтеров, автовладельцев, артистов – чужаков моментально распознают. Там существует система распознавания «свой-чужой» по лексике, именам, идеям. Засланного сразу видно. Он моментально отторгается, – на него никто не реагирует.

А вот массовые площадные, митинговые интернет-площадки, не представляющие сообщества профессионалов, легко разжигать, вбрасывать в них различные идеи, уводить дискуссии в «нужные» стороны. Но такие площадки, несмотря на высокую посещаемость, не имеют большого влияния на серьезных людей.

До сих пор никому полностью не известны технологии построения социальной сети. Считаю, что это – выстраивание определенных профессиональных комьюнити…

Метки: блогосфера, лояльность, мой блог, сценарии потребительского поведения.

Журнал “Управление автобизнесом” (№ 2 (4) 2011, стр. 22-25) опубликовал интервью со мной, великим. Интервью интересно не столько тем, что я там сказал, сколько тем, как эти четыре страницы красиво оформлены.

Так как интервью – дословная расшифровка того, что я наговорил, сам я многие места бы исправил, но основное оставил бы в таком виде. Ниже сканов основные тезисы интервью…

Читать полностью »

За прошлый год у троих моих знакомых отобрали права в результате нарушения ПДД. Тоха тоже чуть не попал под раздачу. Однако, мальчик организованный, настойчивый и прошел весь путь до конца: суд, апелляция, отмена постановления о лишении прав. За подробностями к нему, здесь публикую красивый текст жалобы на постановление суда о лишении прав.

Понятно, что писано юристом (консультантом), но здесь важна сама установка и понимания алгоритма действий. Лишения прав удалось избечь. Буков много, но я прочитал с удовольствием. Некоторым мои друзьям могло бы помочь…

Кому: …

Заявитель: …

Жалоба
на постановление по делу об административном правонарушении

Постановлением мирового судьи с\у №… района «…» г. Москвы … от … я был лишен права управления автомобилем на 4 месяца по ч.4 ст.12.9 КОАП РФ.

Я не согласен с постановлением по следующим основаниям: Читать полностью »

Отправляясь в путешествие по внедорожью, продумайте не только снаряжение для автомобиля, но и собственный гардероб и багаж.

1. Позаботьтесь об экипировке, позволяющей, например, проверить брод, который может оказаться глубиной по колено.

2. Подумайте, что Вы наденете, если Вам придется выйти под ливень, например, если возникнет необходимость сменить колесо. Вы найдете множество аргументов за то, что совсем не лишним будет запасной комплект сменной «полевой» одежды, поскольку даже в теплое время года путешествовать в мокром дискомфортно.

3. Как минимум в багаже любого внедорожника, съезжающего с асфальта, желательно иметь простые резиновые сапоги и легкий ветро-влагозащитный костюм.

(c) jonathan.scholes

Экипировка подобного типа в изобилии продается в любом магазине для рыболовов или охотников. И не забудьте взять с собой несколько пар рабочих перчаток.

(c) phil wood

4. Багаж, кстати, тоже может промокнуть и испачкаться. Подумайте заранее, куда Вы положите грязную лопату или мокрый трос. Полезно также запастись сетками для груза, иначе он в самое неподходящее время начнет «летать» по багажнику или даже салону, если маршрут будет проходить по кочкам и рытвинам.

5. Приготовьте герметичные упаковки для документов, мобильных телефонов и других электронных устройств.

6. Позаботьтесь о чехлах на сиденья и глубоких ковриках-«корытцах» на пол…

Если Вы достаточно предусмотрительны, то даже самое сложное путешествие доставит Вам только позитивные переживания.

Удачной поездки! ;)

Источник: http://landrover-life.livejournal.com/69972.html#cutid1