Акция недовольных автомобилистов. Стучать касками…
декабря 9, 2009
Получил спамом приглашение на участие в акции недовольных автомобилистов 12 декабря в защиту конституционных прав. Очень косо отношусь к перспективе ношения униформы и неохотно хожу строем, но и самому периодически приходит в голову мысль “какого …” и “доколе…”. С интересом открыл сообщение (ну наконец, кто-то дал себе труд и расстарался создать вменяемую программу) – всёж-таки, автомобилисты, это дремучая сила, много чего наперекрывать могут. По крайней мере об этом журналисты потом будут трындеть за отсутствием реальных событий.
Открыл, прочитал приглашение, зашел на сайт, прочитал программу, комменты, и с тихой грустью закрыл. Никуда я не пойду в эту субботу. Ленточки, наклеечки, листовочки…
Причем, требования местами не лишены разумности, но в основном – против зимы и слякоти, а также за мир во всём мире. Наивно, но для потусоваться достаточно:
Цели акции протеста:
Читать полностью »
Жлобство должно быть наказуемым…
декабря 8, 2009
Продолжение вечной темы уродского клиентского сервиса, или железа. В любом случае всё сводится к нежеланию сотрудничать с клиентом. Сознательно не разбираюсь – искренние ли это вопли души, или черный пиар. Если бы было надо нагнать трафик, только на эту тему и следовало бы писать. Год назад уже постил на эту тему: “Коллеги, так быть не должно! А как должно?”(http://motopapa.ru/avtomarketing/kollegi-tak-byt-ne-dolzhno-a-kak-dolzhno.html), Коллеги, так быть не должно!!! 2 серия (http://motopapa.ru/avtomarketing/kollegi-tak-byt-ne-dolzhno-2-seriya.html), и Коллеги, так быть не должно! 3 Серия. Жлобство должно быть наказуемо (http://motopapa.ru/avtomarketing/kollegi-tak-byt-ne-dolzhno-3-seriya-zhlobstvo-dolzhno-byt-nakazuemo.html).
Появился новый сценарий взаимоотношений. После кампании черного пиара Лендроверу, устроенной Артемием Лебедевым (http://tema.livejournal.com/423322.html), похоже, клиент выходит на новый уровень коммуникативных антипиарных бюджетов. Однако, тенденция:
Пробка. Свой бизнес…
ноября 22, 2009
Первые пробки в Москве совпали с впервые объявленной свободой мелкого предпринимательства. Почти у каждого светофора, обреталась команда подростков, предлагавшая размазать грязь по фарам и лобовому стеклу Вашего ландоле. Естественно, в сторонке покуривал бригадир, правильно направлявший поток купюр.
Заправочный бизнес был развит не так сильно, да и сетевые заправки быстро вырвали инициативу у молодого бизнеса. Теперь там дежурят заправщики в форме (заработок этих людей – отдельная песня, о которой речь в другой раз).
Мыльница – большой соблазн и, поскольку она у меня всегда в кармане, то летом от скуки в пробке сделал несколько снимков людей, снующих между обездвиженными автомобилями и что-то предлагающих. Сцена (по крайней мере, в московских пробках) обыкновенная. Читать полностью »
Метки: автомобили, национальные рынки, сценарии потребительского поведения, трафик.Российский триллер. Cмертность в ДТП…
ноября 15, 2009
Всемирная организация здравоохранения в августе 2008 опубликовала доклад, посвященный безопасности дорожного движения. Из него следует, что ежегодно в мире в авариях погибают 1,2 млн. человек. …стоит отметить, что люди гибнут в основном на дорогах в бедных странах. По данным ВОЗ, на долю подобных государств приходится сразу 90% всех смертей в авариях, хотя они располагают лишь 48% автопарка мира. (http://avto-russia.ru/about-auto/108.html)
(данные 2006 года)
Данные по России за 2008 год
- 218322 аварии (на 6,6% меньше, чем в 2007 году)
- 13 611 (-12,7%) ДТП произошло по вине пьяных водителей
- 21 970 (-7,9%) ДТП с участием детей
(пресс-служба и официальный сайт ГИБДД)
С января 2009 вступило в силу постановление правительства № 859, меняющее процедуру учета погибших в дорожно-транспортных происшествиях (ДТП). Речь идет об увеличении срока, в течение которого скончавшиеся в больницах официально считаются погибшими в аварии, с семи до тридцати дней. Читать полностью »
Метки: автомобили, автопром, государство, придорожные милиционеры, российский автомобиль, сценарии потребительского поведения, экономика.Моя первая тачка. Мотороллер “Вятка”…
ноября 10, 2009
Мотороллер «Вятка», 150 кубов и мягкий диван, настоящая фара и три передачи на левой рукоятке (вариатора тогда еще не было). Копия итальянской Vespa. До сих пор кажется мне нереально красивым. К тому времени мой ровесник (лет пятнадцать).
Это первый моторный экипаж, попавший в моё безраздельное пользование. Ездил крайне редко, уехать на нем далеко было нереально. Вероятно, в этом и была его ценность в глазах моих родителей. Но первую радость пилотирования на запредельной скорости 60 км/ч на сельской дороге я познал именно, вцепившись в рукоятки этого мотороллера, первый свободный полет в кювет и первую заправку. Что такое угол опережения зажигания, карбюратор и ВМТ я тоже узнал именно благодаря ему…
Такую красоту обозвать “табуреткой” ни у кого язык бы не повернулся, сама элегантность…
Метки: мой блог, мото, сценарии потребительского поведения, фотоотчет.