Автомобильный маркетинг

Публикую второй материал от  http://vadim-v-v.livejournal.com/, фактически, гостевой пост…

“Намучившись с россейским гаражным сервисом, хотелось купить просто качественную машину – “сел и поехал”. Бюджет определял класс машины. Задницей попробовал все одноклассники, в том числе отечественные марки. Сравнивал всё: общую стоимость, стоимость дополнительных опций, стоимость ТО, расход топлива, новизна марки автомобиля, современность конструкции, удобство посадки, отзывы владельцев.

В общем, «получился» Renault Logan Privilege 2006г. 1.6i.

• Цвет – черный металик. Кстати первый в городе.
• Кондиционер, АБС, 2 подушки безопасности, аудиоподготовка, передние стеклоподъёмники, микролифт на водительское кресло, диски R15 (обожаю, размер побольше …), подсветка багажника, кажется, ничего не забыл.  Да, еще компьютер есть.
• Поставил магнитолу Blaupunkt (понравился бренд) с соответствующими 4-мя динамиками в штатные места.

Официалы заломили 40$ за то, чтобы прикрутить динамики и подсоединить к ним другие клеммы. Я что, безрукий!? В обеденный перерыв всё и установил. Читать полностью »

Дежурный перепост. Спасибо за наводку Yosha-orlow, пишет в тему Tgrigorenko, позволил себе и кое-что из комментов выдернуть:

В очередной раз столкнувшись с отвратительным сервисом в самом неожиданном месте – в автосалоне – решила поделиться наблюдениями с вами.

Казалось бы – построили дорогое здание, продают супердорогие товары, наняли девушек модельной внешности для создания общей атмосферы luxury. Вот он, оазис сервиса! Но нет. Опыт последних 3 месяцев показал – из 4 крупных и именитых московских автосалонов более-менее нормально проявил себя один – Audi-центр на Таганке. Более-менее, не идеально. Политику остальных в области обслуживания покупателей можно охарактеризовать кратко – ужас.

Общие проблемы.

1. Крайне низкий уровень подготовки и мотивации специалистов.
Выражается это в незнании продаваемого продукта. Если ты хоть чуть заступаешь за грань их обучающего буклета,состоящего, по видимому, из 3 строчек: модель-двигатель-цена, – ответом тебе будет тишина. Пример из жизни: “А коробку на S80 ставят такую же, как на XC90?” или “А когда планируется рестайлинг модели?”. В лучшем случае пообещают узнать и рассказать, а потом забудут. В худшем человек просто молчит или мычит :) А ты стоишь и думаешь, как прервать неловкую паузу. Читать полностью »

Вадим, огромное спасибо за кропотливую работу! От себя добавил фотографий из Тохиного альбома.

Позволю себе перепостить пару текстов маркетолога из Тулы, http://vadim-v-v.livejournal.com/, рассказ о стоимости владения предельно документален. Можно связаться с автором и задать дополнительные вопросы. Тема: стоимость владения старым Ауди 100 и новым Рено Логан.

…”Первым моим, именно моим, а не отцовским автомобилем стала «девятка» – ВАЗ-21093. Замечательная машина. Претензии были только к «мозгам» и карбюратору. Каких-то особых впечатлений не осталось – только приятные воспоминания. В то «далёкое» время собственного компа не было, поэтому статистики не вёл. В 2000 году устроился работать в очередную фирму. Как мне казалось, я очень быстро начну зарабатывать большущие деньги. Поэтому в 2001 году махнул, не глядя родную «девятку» на б/у-шную машину – ИНОМАРКУ. Когда делал выбор верил – будущие доходы позволят содержать «такую» машину. С доходами промахнулся, но машину содержать смог.

Опыт Эксплуатации Audi 100

фото Littletoxa

Друзья посоветовали AUDI сотку. Почитал отзывы в журнале «За рулём» – машина понравилась своей легендарной надёжностью. Что приобрёл - AUDI-100 1990г. 1.8i с пробегом 177 тыс. км. (интересно, какой это круг на спидометре).

• Механический впрыск.
• Без кондея, с люком.
• Нештатный приёмник Blaupunkt.
• Передние импульсные стеклоподъемники.

Всё? Нет! Получил большое количество положительных эмоций. Моя любовь - большие длинные капоты. Это просто чудо! Салон – я с трудом дотягивался до двери пассажира. Одним словом линкор, дредноут! Читать полностью »

Написал пост “Один белый, другой серый” про различия сервисов официалов и неофициалов. Получил длинный шлейф комментов, и некоторые из них весьма по существу. Жаль, если пропадут. Сделал подборку наиболее интересных для вебинара про сервисы.

Вебинар состоялся (слайд-фильм на http://www.drive.ru/webinarium/samohin_white_service.html, ссылка на запись http://vc.v-class.ru/vclass/vcplayer.html?cid=5511194095242989462) и там задавали любопытные вопросы.

Но нарезка комментов только здесь, есть возможность припасть к источнику народной мудрости:

Вадим

Услуги очень дороги, в т.ч. балансировка. За установку магнитолы около 100$. И это за то, чтобы прикрутить динамики 16 саморезами, надеть 8 клемм и вставить магнитолу в гнездо. В общем, я всё это сделал сам …

У моего соседа по офису был опыт общения с сервисменами. У него Mitsubishi Montero. Сервисная сеть таже, что и у меня – обслуживают, такое ощущение, все марки мира!?

Так вот, ему нужно было осмотреть подвеску и заменить “расходники”.

Увидели только втулки на рычагах. Заменили.

Он не поленился залезть и проверить.

Поставили неправильно. Оказалось, что на резиновых втулках стояли стрелки с направлением, чтобы безошибочно их установить. Вероятно, они этого не знали.

Должны были проверить ступицы колёс. Сказали что проверяли.

Оказалось нет! В подшипниках была ржавчина и не было смазки.

Читать полностью »

Вообще-то, как Вы заметили, я редко участвую в массовках. Но эта того стоит. Барков – очень профессиональный фээсбешник и я поздравляю Лукойл с таким приобретением. За это надо чем-то расплачиваться. Хотя бы всенародной любовью…

Originally posted by at Лукойл. Теперь с правом на убийство!

Призываю всех активно распространять эту информацию в сети!

ГУВД обнародовало материалы ДТП с машиной Лукойла. Водитель топ-менеджера нефтяной компании “Лукойл” признан невиновным в аварии – http://www.far-msk.ru/?p=7936