Автомобильный маркетинг

Как бы так припарковаться, чтобы помешать максимальному количеству окружающих?

Сегодня переходящий приз получает Лохус, номерной знак Н700РТ90. Приз в студию, передайте друзьям и соседям победителя!!!

Позавчера увидел на дороге пожарную машину. Впервые лет за десять. Пожары в столице совсем прекратились? Пожарные приспособились попадать на пожар как-то иначе? Но пожарные вертолеты над городом я тоже редко замечаю. Похоже, пожарная служба приняла, как данность – прибыть на пожар в Москве не представляется реальным – пробки. И демонстрирует себя на BMW, Мерседесах и прочих Порш-Каинах…

Водители пропускают пожарные и скорые, слабо реагируя на звуки и вопли остальных сирен.

Самая частая ситуация – машина ДПС едет по своим делам, вовсю сигналя. Все понимают, что никаких важных дел у гайца нет. В большинстве случаев либо на утренний развод, либо домой к милицейским детям торопится. Читать полностью »

Еще один заказной пост. Владивосток и вообще, Дальний Восток. Я там бываю регулярно в течение последних пяти лет (нашлась команда, которая продает там мои маркетинговые семинары) и понимаю, что та действительность автомобильного рынка, к которой мы привыкли, немного расходится с той, которая бьет ключом на Тихоокеанском побережье (стоит просмаковать это словосочетание “Тихоокеанское побережье”). Все, что я смог бы написать – это впечатления дилетанта. В данном случае я лишь задал несколько вопросов. Предоставляю слово старожилу, аборигену, да еще и с хорошим литературным образованием.

Анни&Санни – вдвоем ведут блог (кстати, один из немногих коммерческих блогов, который я читаю). Я так понимаю – Санни покупает и содержит машины, Анни – ездит и пишет о них:

Бесспорно, Дальний Восток в автомобильном аспекте – особый регион и сколько бы ни ездил Gутин на своей желтой Калине у нас по трассам, местные жители выбирали и будут выбирать японки, подержанные и при этом куда более надежные, чем новые автодетища отечтественного производства. Читать полностью »

Кроме всего прочего, этот пост еще и юбилейный – тысячный по счету. Если совсем корректно, то 902й в stand alone режиме, но честно юбилейный в ЖЖ. Такие непонятки получились из-за того, что только после года общения в ЖЖ я вдруг осознал, что хозяева (компания “Суп”)  всегда может прикрыть мой аккаунт, заскринить или удалить мой контент, лежащий на его хостинге. Это произошло после нескольких случаев правки моих текстов (суп скринил мои критические высказывания по адресу властей, т.н. ГИБДД). После этого я не только зарезервировал все написанное, но и организовал собственный хостинг Motopapa.ru. Очень этим доволен.

Продолжаем публикацию профессионального материала-инструкций сделанного практикующим юристом (http://ever-matter.livejournal.com/) по моей просьбе. Об опыте расставания с водительскими правами. Как себя вести и что делать. Думаю, что это только начало обсуждение темы. Жду, когда в обсуждении проявятся реальные гайцы и практикующие судьи. Велкам…

Как вести себя в суде?

Процедура рассмотрения дела регулируется главой 29 КоАП РФ.

Главное – постараться не нервничать, ведь в таком состоянии легко что-то упустить или скомпрометировать себя. Ни в коем случае не нужно допускать оскорбительных слов в адрес судьи. Так вы сделаете только хуже себе. Когда судья входит, выходит и когда говоришь нужно вставать. Обращаться – “уважаемый суд”. Читать полностью »

В этом году двое моих хороших знакомых лишились водительских прав и некоторое время ходили пешком. От этого не застрахован ни один из нас, нажимающих не педаль. Происходит это не часто, так что выработать привычную линию поведения на уровне привычки (как это происходит при общении с придорожными милиционерами по мелким поводам) не представляется возможным.

В условиях нашего карательного правосудия неплохо бы понимать, что нам светит в результате общения с Родиной (гайцами или в суде) и как себя следует вести. Короче, думаю, полезно знать практику и в этой не самой приятной жизненной ситуации. Летом прочитал очень грамотный пост юриста-практика о собственном опыте расставания с правами и попросил автора сделать специальную инструкцию на эту тему. Ольга откликнулась, за что ей большое спасибо от всех еще не пострадавших.

Итак, заказной материал от эксперта-юриста в двух частях:

Как защитить себя, если лишают прав. Часть 1

Данная статья посвящена поведению и действиям обычных граждан – водителей автомобилей в случае обвинения в нарушении правил дорожного движения, влекущих лишение прав. Статья написана юристом, не специализирующимся в области автомобильного права, исходя из личного опыта по лишению прав и обжалованию по всем инстанциям. Со временем законы, на которых основывается данная статья, могут быть изменены, поэтому делать все нижеперечисленное рекомендуется с КоАПом и ПДД крайней редакции в руках – там вообще много чего интересного написано, нужно лишь уметь читать. Кроме того, случаи бывают разные, всего в одной статье не опишешь, поэтому лучше собственного адвоката вам не поможет никто. Можно попросить знакомого юриста помочь (главное – не злоупотреблять его добротой!), а можно и нанять адвоката за деньги, при этом лучше искать адвоката, имеющего опыт именно в вопросах лишения прав. Если стоимость адвоката играет большую роль, с ним наверняка можно договориться о частичном участии в деле, например, только о консультации и составлении документов, и это будет стоить дешевле.

Итак, вас остановил экипаж ДПС, чтобы обвинить вас в нарушении. Что делать?

В целом процедура возбуждения дела об административном правонарушении (в том числе правила составления протокола) регулируется главой 28 КоАП РФ. Читать полностью »