Автомобильный маркетинг

Вчера на Русском радио говорили с Шурой Деточкиным о том, что график потери стоимости автомобиля не ровная убывающая кривая. Первые несколько лет стоимость автомобиля (стоимость актива, находящегося у Вас в руках) ураганно падает в цене.

Объяснить это можно тремя факторами. Первый – цена дилерского автомобиля сильно завышена (т.к. дилерские каналы очень жестко контролируются производителями, а альтернативных каналов сбыта автомобилей у нас в стране пока нет). Второй – переоцененные “прибамбасы” (о которых мы говорили в передаче http://video.yandex.ru/users/autopapa/view/17/). Третий – цена нового автомобиля повышается неадекватно высокими процентами по страховке (а часто и по кредиту).

Так что с точки зрения рационального выбора имеет смысл приобретать автомобиль, только что “соскочивший” с гарантийной иглы, когда кто-то уже оплатит за Вас аппетиты дилера и производителя, запах нового автомобиля и втюханные первому покупателю опции (которые к этому времени как раз будут стоить не столько, сколько хочет за них урвать дилер, а сколько они стоят)…

Вчера в очередной раз в передаче “Берегись автомобиля” беседовали с Шурой Деточкиным. Тема более, чем актуальная. О покупке автомобиля в кредит. Говорили о том, что в подавляющем большинстве случаев кредитом пользоваться не стоит.

Феномен нашего рынка в том, что культуры пользования кредитом у наших соотечественников еще нет, т.е. люди еще не вполне представляют, сколько стоит товар, купленный в кредит (особенно автомобиль, покупка которого обставляется массой дополнительных условий и ограничений). Не каждая семья представляет себе нюансы отношений с банком при выплате кредитных платежей. Понятие финансово дисциплины для нас еще чуждо.

И самое главное – кредит не делает товар доступнее, а просто отодвигает проблему нехватки денег немного в будущее. Кредитом можно пользоваться только в случае, если Вы уверены, что в будущем будете зарабатывать существенно больше, чем сегодня. Докризисные годы во многом сформировали такую иллюзию. За отказ от нее многим придется серьезно пострадать…

Источник: http://www.youtube.com/watch?v=7WOIiVx_THo&feature=player_embedded

Не написал традиционного поста с подведением итогов прошлого года. Во-первых, кому интересны мои итоги, а во-вторых, мерзкое настроение было в конце года. Просто ничего не хотелось. Сегодня, поразмыслив, решил прокомментировать события в стране, которые мне представляются важными (получилось около тридцати пунктов). Оказывается, у всех перечисляющих и разный список, и разные объяснения. Думаю, важными являются не сами события, а тренды, которые они обозначают. Итак (под катом много текста и совсем нет сисег):

1. Много космоса в перечнях событий. Я бы этого не заметил, но Википедия в событиях 2010 ежемесячно отмечает какие-то запуски. И только одна шумная авария (потеря спутника ГЛОНАСС). В целом, думаю, плюс, хотя странно – в моем представлении страна технически деградирует (кроме аварий на электроподстанциях нельзя не заметить огромное количество авиакатастроф). Надо будет со специалистами пообщаться.

2. Много армии, военщины и военных расходов. Это что, опять ВПК поднимает голову?

• В Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт российский истребитель пятого поколения, известный под шифром ПАК ФА (Сухой Т-50).
• парламенты России и Украины продлили срок пребывания российского черноморского флота в Крыму до 2042 года. За бешеные бабки. Кому этот флот упал? А проблему Севастополя можно было решить за малую часть этих денег
• 9 мая в Москве на Красной площади прошёл крупнейший в истории современной России военный парад, чем-то напоминающий северокорейский. Было много шума на тему – приглашать ли НАТОвских союзников, или мы теперь «вероятные противники». Военной доктрины я так и не видел.
• Путин зачем-то прикупил у Франции вертолетоносец «Мистраль». На хрена козе баян?
• С другой стороны, судя по активному накату на министра Сердюкова, армейская реформа движется, что не может не радовать. Читать полностью »

Люблю, грешным делом, на досуге разбирать “многабукаф”. Давно хотел опробовать «читалку», т.н. «ридер», и вот представился случай – агентство электронных гаджетов Марины Рожковой в очередной рассылке предложило потестить ридер Highscreen 605. Хочу, уже хочу. Понять, не пора ли мчаться в инет-магазин и заказывать девайс. Заодно, хотел попробовать, что такое тест-драйв электронного устройства – в какой-то мере это был тест-драйв агентства, предлагающего девайсы на пробу. На лето, если удастся найти тест-драйвовый автомобиль для путешествия во Владивосток, придется решать и проблему устройств навигации и связи (я собираюсь вести блог прямо в дороге).

Агентство показало себя вполне достойно – на неделю можно без проблем взять, попользовать любой девайс из тех, которые находятся в стадии тестирования, в офис можно не являться (есть курьеры), писать можно все, что сочту нужным. Написать, естественно, нужно. Пишу.

Мне как маркетологу в первую очередь интересны сценарии потребления, т.е. в какой потребительский контекст вписывается использование нового девайса. Как долго я привыкал использовать аудиофайлы для прослушивания в машине, а вот диктофон, даже цифровой, в моей повседневной практике как-то не прижился. Читать полностью »