Автомобильный маркетинг

Набрел в джунглях инета еще на один блог и на один пост как раз на ту тему, которая и мне интересна: российский автомобильный рынок. При социализме. Рынок…крыша едет. Вот, как это выглядело совсем недавно:

В СССР любой владелец автомобиля в СССР был по определению крут, ибо круче владельца личной машины в Союзе был лишь обладатель личной и служебной машин одновременно.

Читать полностью »

Оригинал взят у в Honda Accord VIII 90 000 км, спасибо Роману за качественный анализ и скрупулезный отчет…

Очередная передача “Берегись автомобиля” на Русском Радио 19 октября, речь зашла об эволюции рынка в сторону смены “форм-фактора” автомобиля. Чипкары, фанкары, кейкары (в Японии). Автомобиль уже не в качестве семейного ломового трамвая, а для радости и удовольствия.

И если мы видим их поначалу только в виде забавы для толстосумов (маскл-кары, кабриолеты), то вскоре будем наблюдать стремительную демократизацию этой товарной категории.

Обсуждали с женой этот сценарий потребления и термин, которым можно было бы его обозначить. Она предложила слово “тойкар”…

Предыдущие передачи: Читать полностью »

В очередном номере журнала “Кузов” вышло интервью со мной, великим. Приятно, очень благодарен и Юлии Седовой, которая меня писала и редактировала и Борису Гришину, главреду издания. Надеюсь, наконец, с ним встретиться лично на конференции по автосервису в Крокусе в конце следующей недели.

Было задумано и получилось, как “весь маркетинг в одном флаконе”. Текст огромный, мы часа полтора разговаривали. Маркетологи пускают промеж колес, самоучкам же сервисникам и собственникам может оказаться полезным…

Интервью брала Юлия Седова

На подмостках автосервиса

Американский маркетолог Филип Котлер трактует маркетинг как «искусство и науку правильно выбирать целевой рынок, привлекать, сохранять, наращивать количество потребителей посредством создания у покупателя уверенности, что он представляет собой наивысшую ценность для компании». За подробным разъяснением данного понятия применительно к автобизнесу мы обратились к российскому маркетологу, руководителю аналитической группы AD Wiser Михаилу Самохину, ведущему в интернете популярный сайт об автомобилях и маркетинге «Motopapa.ru».

Михаил Самохин создал и поддерживает блог, ставший для многих настоящей сетевой площадкой общения с коллегами. Он пишет, в частности, о проблемах дилеров, сервисменов и автовладельцев. О своем блоге Михаил говорит, что материал, в первую очередь, предназначен для профессионалов, и главным образом  – владельцев, директоров по развитию и маркетологов компаний, связанных с автомобильным бизнесом. А также всех, кому интересен автомобиль как в процессе его реализации, так и далее – на протяжении всего жизненного цикла.

- Михаил, так что же такое маркетинг? Читать полностью »

Еще весной, когда взял в драйв Джимника, попросил описать свои впечатления Женю Ребизова, давнего владельца и активного пользователя этого аппарата. Да так и не было случая выложить. Теперь же, после поста c моими впечатлениями, вполне уместно:

В нашей семье Suzuki Jimny появился в 2007 г. А/м был приобретен за 520 т.р., (в комплектации JLX),  и это означает набор следующих характеристик:

• АКПП (4 ступенчатый ГТФ)
• Двигатель 1.3 л., 85 л.с.
• Полный привод
• Кондиционер
• 3 двери
• Салон из двухцветной ткани (вы ведь не верите, что на а/м стоимостью до 1 500 000 рублей салон обшивается настоящей кожей, верно?)

Поводом для выбора этого а/м послужило сочетания нескольких– автомат, полный привод, высокий клиренс и всё это за весьма разумные деньги. Сегодня такая машина стоит больше 700 т.р. что полностью меняет картину.

Без малого 4 года эксплуатации выявили несколько особенностей машинки. Читать полностью »