Один серый, другой белый. Автосервисы…
августа 24, 2010
На automobile.ru, клоне 4 августа опубликована статеечка очень типического содержания:
«Серого ... не отмоешь добела, как ни старайся
Принято считать, что к официальному дилеру автомобили привозят исключительно на плановые ТО, чтобы машина не "соскочила"с гарантии. А потом начинают экономить на обслуживании, передавая друг другу "ценную"информацию о мастерах "волшебниках"из серых гаражей.
На самом же деле обслуживание у "серых"дилеров не так выгодно для владельца автомобиля, как многие думают. Едва ли в гаражном сервисе найдется специнструмент или современные сертифицированные диагностические приборы, какие есть в официальном, или дорогое специализированное оборудование для кузовных и покрасочных работ.
Кстати, никто не задумывался о том, зачем гаражному сервису дали название "серый дилер".
Во первых, гараж, большую мастерскую и даже сервисную станцию, в принципе нельзя называть "дилер", это право нужно заслужить, и потом, что такое "серый"? Что значит этот серый цвет? Почему не красный или голубой?
Надо ли говорить о том, что "серый"по определению не может давать никаких гарантийных обязательств.
А вот дилерский сервисный центр, такой например, как»... и дальше идет текст примерно такого же объема, но с одиннадцатью рекламными ссылками на дилеров и их сервисы.
Иначе как жлобством такое не назовешь. Статья откровенно рекламная, но при этом маскирована под нормальную проблемную. Даже я открыл и начал читать.
Вообще-то такой прием в маркетинге называется конкурентным депозиционированием. В рекламных кодексах не приветствуется поливать говном конкурента, за это в профессиональной среде можно получить по ушам, но в данном случае конкурентами рекламируемых дилеров является не другой бренд, а целая товарная категория - «гаражный» сервис. Наверное, имеет смысл очередной вебинар на Drive.ru посвятить гаражным сервисам, но я очень доволен, что написавшие дали повод подергать за хвост такую категорию, как «официальный дилерский сервис».
Мифология о том, что «официальный», он же «авторизованный» дилерский сервис во всех отношениях лучше неофициального, старательно поддерживается и дилерами, и поставщиками-импортерами, и производителями. В отличие от гаражных и неавторизованных сервисов, у этих игроков есть специальные пиарные бюжеты на продвижение себя и своих услуг, откуда этот мифодизайн и оплачивается. Естественно, эти затраты потом вставляются в цену автомобилей, нормочасов и наценок на запчасти.
Что такое неавторизованный сервис - знает каждый опытный автолюбитель, т.к. это примерно 90 процентов рынка сервисных услуг, а вот мнение об «официальных» сервисах складывается во многом благодаря рекламе. Чем они отличаются?
Авторизованный (официальный) сервис благословлен компанией, ввозящей на территорию новые автомобили этой марки. В тех случаях, когда требуется доступ к некоторым «вшитым» в машину секретам, обойти его весьма непросто. Например, если требуется получить секретный заводской пароль для того, чтобы «поженить» ключ и «мозги» автомобиля при сбоях в системе распознавания ключа. Конечно, есть умельцы, которые это умеют делать без дилера, но это сервис технологически сложный и дорогой.
Метки: клиентские процессы, рынок автомобилей, сервис, стоимость владения, сценарии потребительского поведения.Шарик - Бэнкси из Симферополя…
августа 17, 2010
Раньше в моем блоге были только Бэнкси, Anuk и Иван Ягода (). Теперь к ним добавляется Шарик. Насколько я понимаю, из Симферополя. Тема автомобиля, конечно, раскрыта не полностью, но полюбопытствовать () стоит:
Аэрография. Рейсовый автобус…
августа 11, 2010
Исследования стоимости владения…
августа 8, 2010
В продолжение обсуждения стоимости владения на вебинаре, наверное правильным будет вернуться на два года назад. Тогда я впервые помянул этот термин. Для тех, кто читает блог недавно, вот ссылка на несколько статей и :
Запись вебинара по стоимости владения…
августа 7, 2010
Пришла от организаторов (MBS) ссылка для просмотра . Косяк софта (V-class), в котором мы проводим и пишем вебинары, в том, что при просмотре невозможно остановить проигрывание и вернуться к тому же самому месту (или это только у меня на Маке?)...
В этот раз вебинар запускали и в трансляцию по какому-то цифровому каналу ТВ.
Презентация вебинара: http://www.slideshare.net/motopapa/1-vebinar-stoimost-vladenija-avto-2003
отдельные иллюстрации по теме:
Метки: автодилер, вебинар, рынок автомобилей, семинар, сценарии потребительского поведения, цены на автомобили, экономика.