XII Автофорум. Что же там было…
апреля 27, 2010
Спасибо организаторам Автофорума (), я там был. Посетить стоило. По представительности это, конечно, не съезд КПСС (в зале сидели человек восемьдесят и пять-шесть в президиуме), но содержание выступлений вполне оправдывало вычеркнутый из графика день.
Титульный вопрос «», конечно же, почти не выплывал, скорее звучало: «Что же с нами дальше будет». Но ведь так в приглашениях не напишешь. Общий тон обсуждения свидетельствовал о том, что страху в инвесторах поубавилось, хотя доклад самого авторитетного из мамонтов (PricewaterhouseCoopers) честно предупреждал - радоваться пока нечему и колбасить может ещё долго (выложу отдельно слайды почти целиком). Бизнес устал бояться и решил, что «хуже уже не будет».
Метки: кризис, промо, рынок автомобилей, семинар, фотоотчет.
Автомобили нашего детства (1970-1980)…
апреля 18, 2010
Большое спасибо , подарившего возможность поностальгировать. Я не большой ценитель совковой романтики, но эти фоты так близки к реальности. В нужном антураже, иногда мятые, иногда грязные, короче, реальные...
Автор фото: Алексей Петрович Потапов, за что ему большое человеческое спасибо, музыка DJ Gabriel 1995, компиляция всего, .
Ещё раз, большое спасибо, коллеги...
Метки: ретро, российский автомобиль, рынок автомобилей, фотоотчет.Грядёт XII Автофорум…
апреля 15, 2010
То, что Вы прочитаете ниже - голимая реклама, оплаченная аккредитацией меня на XII Автофорум в качестве журналиста от блога "Автомобильный маркетинг". Честно предупредил, но также искренне считаю, что читателям блога надо быть в курсе события и по возможности принять участие. Это, собственно, и есть моя редакционная политика - писать о том, что мне интересно, что должно быть опубликовано, да ещё и получать за это оплату со стороны заинтересованных лиц и компаний. Со своей стороны обязуюсь держать Вас в курсе того, о чём пойдёт речь на Форуме.
"XII Всероссийский Автофорум «Российский автобизнес: как вернуться к прибыльной деятельности?» 21 апреля 2010 года, Ренессанс-отель, Олимпийский пр-т, 18/1, м. Проспект Мира, начало в 9:00
21 апреля в Москве, Международный Центр Конференций «ONconference» организует ежегодный автомобильный форум. Основная тема двенадцатого Всероссийского Автофорума - «Российский автобизнес: как вернуться к прибыльной деятельности?». Автодилеры обсудят итоги прошлого года и наметят перспективы развития российского авторынка на 2010 год. К выступлению приглашены: Алексей Рахманов, директор департамента Минпромторг России, ведущие представители российского автобизнеса и мировых автопроизводителей: Андрей Патин, директор по стратегическому развитию Musa Motors, Александр Мойнов, генеральный директор Chevrolet, Тараканов Валерий, директор по маркетингу SOLLERS и др." собственно, на этот пресс-релиз полностью можно взглянуть на
Вот мой отчёт с прошлого Автофорума, кстати, там же и последнее прижизненное фото Игоря Пономарёва (Игорь там говорил о бегстве дилеров от наименее вменяемых производителей, я задавал вопросы)
Замечаю, что постепенно превращаюсь из маркетолога в журналиста, что, честно говоря, не радует. Вот, посты о подобных мероприятиях за последний год.
- h
Из шлейфа комментов о рынке подержанных автомобилей. Пишет Кирилл Showcar, известный тюнингер:
"Проира". Хороша, чертовка! Большая (как "Матиз" с прицепом), надёжная (навроде азиатского "Чери"), дешёвая (особливо если первый взнос "материнскими" разбавить)! Да и куплена не за бутовскими гаражами у Вазпургена, а в автосалоне, с гарантией. Справедливости ради, с гарантии такое барахло надо снимать на стадии сборки (в качестве компенсации предлагая просмотр видео с помещением давно заморенных работников автотаза в салон новой "Проиры" без противогаза). А в фирменном автосалоне приветливый Вазпурген поведает Вам о невзгодах в родном ауле и нехватке потребительских свойств модели 1984 года в условиях современного мегаполиса.
Забрюзжался, резюмирую: было у отца три сына, а у меня - восемь тазов. Все - говно. Ездили, но хреново, тормозили, но иногда. Один из тазов, кстати, меня своим "гарантийным" поведением меня на 3К баксов подвёл. Что и послужило основанием для прожигания в настенной карте первого отверстия в районе Самары (аж Саратов пострадал).
Тут - об иномарочках, перед которыми я как добропорядочный советский ребёнок не должен, но хочу преклоняться:
Метки: Ваз, вторичный авторынок, российский автомобиль, рынок автомобилей, сценарии потребительского поведения.Обзор. Новости автомобильного рынка в марте…
марта 30, 2010
Вчера был скверный день, главным событием которого останется теракт в московском метро. Не время для весёлых картинок и смешных постов. Погибшим – земля пухом, соболезнования родственникам погибших, быстрейшего выздоровления тем, кто оказался в больнице и не забывать, что мы живем в воюющей стране - всем нам.
Становящийся уже традиционным обзор событий автомобильного рынка (прошлый, февральский обзор на ). Сначала международные события:
Китайцы купили-таки Volvo ().
Это самое знаковое событие, связанное с китайским автопромом. Мы до сих пор не понимаем, что наблюдаем ускоренное рождение крупнейшего автопрома мира, не воспринимаем всерьез китайские автомобили, смеёмся над попытками продаж «капсул смерти» (хотя это уже далеко не так) и «стыренным дизайном» (над современными моделями уже работает Пининфарина)
Гляньте на премиальный гольф-класс от китайцев, Роеве (в девичестве Ровер) . Изящнейшая машина, вполне нестыдная для продажи на ведущих автомобильных рынках.
А в России вновь стартуют продажи одной за другой моделей различных китайских брендов (Lifan Solano, Джили МК, BYD, Чери А3):
Метки: автопроизводители, автопром, ГАИ, ГИБДД, придорожные милиционеры, профсоюз, рынок автомобилей, экономика.