Автомобильный маркетинг

Вчера на Русском радио говорили с Шурой Деточкиным о том, что график потери стоимости автомобиля не ровная убывающая кривая. Первые несколько лет стоимость автомобиля (стоимость актива, находящегося у Вас в руках) ураганно падает в цене.

Объяснить это можно тремя факторами. Первый – цена дилерского автомобиля сильно завышена (т.к. дилерские каналы очень жестко контролируются производителями, а альтернативных каналов сбыта автомобилей у нас в стране пока нет). Второй – переоцененные “прибамбасы” (о которых мы говорили в передаче http://video.yandex.ru/users/autopapa/view/17/). Третий – цена нового автомобиля повышается неадекватно высокими процентами по страховке (а часто и по кредиту).

Так что с точки зрения рационального выбора имеет смысл приобретать автомобиль, только что “соскочивший” с гарантийной иглы, когда кто-то уже оплатит за Вас аппетиты дилера и производителя, запах нового автомобиля и втюханные первому покупателю опции (которые к этому времени как раз будут стоить не столько, сколько хочет за них урвать дилер, а сколько они стоят)…

Вот уже пару месяцев как не выкладывал авторекламное обозрение, хотя в закрома себе ссылки аккуратно складываю. Что происходит у братьев-промоутеров? Жизнь не скучная и разноцветная.

Сначала гламур. Совсем недавно в передаче на Русском радио мы с Деточкиным говорили о том, что автомобиль постепенно становится элементом гардероба и аксессуаром, подобно мобильнику, плейеру, авторучке, ридикюлю…

Неделя моды, спонсируемая тем или иным брендом (претендующим на модный имидж), становится обыденным атрибутом жизни мегаполиса. Volvo  - неделя моды в Москве. http://www.advertology.ru/article84116.htm

Мазерати и модельер Пако  Рабанн организуют совместную выставку

http://www.advertology.ru/article85034.htm

Календарь Пирелли презентован на этот раз в Первопрестольной. Кто не в курсе, эту традиционную веселуху шинный бренд замутил много лет назад. Событие состоит в том, что компания ежегодно привлекает величайших дизайнеров и фотографов с тем, чтобы сделать красивый эротический календарь, отпечатать всего несколько сотен экземпляров и заставить всех, кому не достанется эксклюзива, глотать слюни зависти.  Фотографии для него в этом году делал знаменитый немецкий модельер Карл Лагерфельд. Специально для участия в презентации он посетил российскую столицу. Читать полностью »

Накануне Рождества выложил свою версию дайджеста событий в стране. Сегодня же предлагаю аналогичный документ, но только о том, что происходило на автомобильном рынке. Прошлогодний шорт-лист событий http://motopapa.ru/news/glavnye-sobytiya-rossijskogo-avtomobilnogo-rynka-2009.html

В январе я скинул все двенадцать ежемесячных дайджестов в один файл, немного отредактировал и получил текст в 55 страниц (классный материал получился, пока не представляю, как использовать). Здесь же привожу только выжимку (10 страниц) событий года 2010, которые сегодня, в начале 2011 года, представляются наиболее трендовыми, знаковыми, или важными:

Дескрипторы: война сословий, мигалки, авария, феодалы, смерды, ВАЗ, Прохормобиль, желтая Лада, ЗИЛ-членовоз, утилизация, платные дороги, акциз, транспортный налог, техрегламент, электромобиль, китайский автомобиль, откаты Мерседеса, Народный гараж, война лоукостов, бренды, интернет, стандарты безопасности, тойкар, Калужский автокластер, отзыв дефектных автомобилей, пожизненная гарантия, умер Игорь Пономарев

Война сословий (мигалки и транспортные скандалы)

Похоже на то, что мы наблюдаем начало гражданской войны, но только пока в варианте soft. У нас в минувшем году все было «софт»: гражданская война, фашизм, диктатура и мафиозное государство. Все это грозит перейти в «хард»-стадию.

В большинстве случаев речь идет о совершении преступлений с более или менее успешным уходом виновных от ответственности – членов новой номенклатуры, благодаря манипулированию подконтрольной правоохранительной системой. Читать полностью »

Нашел клочок бумаги с несколькими списками автомобильных брендов. Набросал еще летом перечень автомобильных брендов, размещенных в каждом из трех залов Московского Автомобильного Салона 2010. Любопытные перечни.

Это есть всегда – Запорожцы рядом с Мерседесами на соседних подиумах почему-то не располагают. Но в этом году особенно тщательно располагались бренды различных ценовых сегментов. Итак, вот голая фактура:

“Зал для бедных и нищих” (левый зал выставки в Крокусе):

• Ford
• Renault
• Opel
• Chevrolet
• Hyundai
• Mitsubishi
• Kia
• ТагАЗ
• Great Wall

“Средний зал” (автомобили для тех, кто считает себя средним классом, и те марки, которые считают себя марками для среднего класса – классификация не моя, а организаторов выставки):

• Skoda
• АвтоВАЗ (?)
• Suzuki
• Peugeot
• Fiat
• Citroen
• SsangYong
• ГАЗ
• Sollers
• BYD (?)
• Volkswagen
• Nissan
• Toyota
• Jeep

Читать полностью »

Давно ничего не размещал про книжечки (после “Правого руля” Авченко). Есть у меня дурная привычка, получив очередной гонорар, заезжать в книжный магазин. На этот раз вынес книжку Кларксона “Рожденный разрушать” 2009 года написания. Сейчас осваиваю. Советую. Несколько десятков колонок, посвященных различным моделям. Как всегда, Кларксон любопытен…

На полке еще были: Читать полностью »