Устаревший механизм принятия решений…
августа 22, 2009
Конструктивно устаревшие автомобили малопригодны для движения в современном транспортном потоке - недостаточная эффективность тормозов, медленно разгоняются, плохая обзорность, опасны при авариях на современных скоростях и т.п.
фото:
Устаревший российский административный и политический механизм малопригоден для принятия решений в быстро изменяющейся современной реальности. Кризис случился год назад, а адекватная реакция предполагается только сейчас.
Метки: кризис, рынок автомобилей, экономика.Побывав в Китае пару лет назад и постаравшись составить свое впечатление, И дело здесь не только в том, что качество повышается, а в том, что в стране есть реальная конкуренция и реальный рынок (чего мы, увы, в России не наблюдаем). Производится там товар любого качества и продается на разные рынки в соответствии с готовностью этого рынка платить. Всегда удивлялся, почему туристическое снаряжение китайского производства, купленное в Норвегии, по качеству оказывалось гораздо лучше тех же перчаток, ковриков и спальников, но купленных в России.
После поездки сделал однозначный вывод - на нашем рынке вследствие отсутствия конкуренции (откаты и взятки ее не заменяют) оказываются товары низшего качества и продаются по средним+ ценам. Разница и покрывает эту коррупционную составляющую. И пока нет конкуренции на рынке это вполне прокатывает.
Если автомобильный рынок станет конкурентным, на нем тут же появятся приличные машины по низким ценам...
Здесь публикую фрагмент поста из (спасибо за наводку ), здесь же позволил себе нарезать несколько комментов из того же блога:
Метки: автопроизводители, китайский автопром, рынок автомобилей, цены на автомобили, экономика.Каким хочется видеть сервис…
августа 20, 2009
С подачи Дмитрия Дубровского привожу фрагменты несколько сумбурного, но «в тему» текста. Свое представление о том, как должен выглядеть сервисный процесс я опубликовал в сентябре 2008г. ()
Текст старый, но нет ничего нового в подлунном мире:
...В моем маленьком захолустном, грязном и еще черт-те пойми каком городе, бизнес дошел-таки до осознания, что его кормят постоянные клиенты, приносящие до 80% прибыли. Все более-менее прогрессивные владельцы бизнесов обязали сотрудников вести картотеки клиентов, обзванивать их через пару недель после удачно-сложившегося-денежно-выраженного-контакта и спрашивать, мол, а все ли вас устроило и не хотите ль еще к нам заглянуть (а то детишкам на молочишко не хватает), а вот у нас новая коллекция, или вот вам масло пора менять в двигателе... Недавно еще один знакомый отдал 20К руб. на жестянку своего авто, так ему позвонили на днях спросить, как там, все хорошо? Ладно, хоть не спрашивают, не угораздило ли его попасть в новую аварию, а то вот у нас сервис, мол, мы вас подправим, подвытянем, подшкурим и покрасим.
Да, главная проблема - найти человека, который взял бы на себя организацию и контроль такого учета. Картотека пациентов, клиентов, автомашин, замены масла, воздушных фильтров, колес и так далее. ...
Не хватает времени? Скорее, не все в порядке с волей, да с организацией.
Возьмем автосервис. Не знаю, как в ваших городах, а у нас автолюбитель прежде всего боится, что:
Метки: клиентские процессы, лояльность, рынок автомобилей, сервис.
Российские таможенные пошлины…
августа 12, 2009
Мопед не мой. Источник:
Российские таможенные пошлины - в рубрику "без комментариев"
Кредит. Берешь чужие и на время, отдаешь свои и навсегда…
августа 11, 2009
Ситуацию с покупкой автомобилей в кредит мы уже рассматривали в апреле в (не доходы - доступность приобретения). А теперь неизбежное и печальное продолжение:
...Большинство россиян (59%) знают о такой мере государственной поддержки отечественного автопрома, как субсидирование правительством автокредитов на покупку автомобиля ... Впервые слышат об этой мере 40% сограждан....Хотя большинство россиян знают о правительственной поддержке, воспользоваться этой помощью они не спешат. Об этом сообщают 79% опрошенных.
Прибегнуть к государственной поддержке планируют только 9% - в основном это те, у кого в планах стоит приобретение нового отечественного авто в ближайшие два-три месяца в кредит или на деньги, взятые в долг. (ВЦИОМ 4-5.07.09., 1,6 тыс.чел.)
Незаслуженно мало внимания уделяется такому феномену, как «жизнь в кредит». Сюжет приобретения автомобиля в кредит стал очень популярным при продаже дилерами новых автомобилей. При этом считается само-собой разумеющимся, что цивилизованный рынок и цивилизованное потребление подразумевают приобретение крупных покупок (автомобиля, квартиры) в кредит.
Метки: клиентские процессы, кризис, маркетологи, рынок автомобилей, цены на автомобили, экономика.