Автомобильный маркетинг

…При современном темпе прогресса в области электических приблуд, КПД устройств, аккумуляторов (про солнечные батареи на конференции никто не говорил), совершенствовании и облегчении автомобильной конструкции, думаю, в течение пары лет на тусовках начнут уже всерьез говорить о концепции безтопливного автомобиля (термин пока оставляю за собой), получающего необходимую для передвижения халявную энергию из внешней среды.

Вот еще один доклад – Йобильного пиращика.

Презентация, как всегда, вкусная, говорил правильно, но все, что я про них знаю, не позволяло отделаться от мысли о лоходроме (Мавроди с его промо МММ тоже был весьма ярок и убедителен). Эти соображения не делают изложенные соображения ошибочными, просто пока я не готов связывать их правильные слова с тем, что они делают. Послушайте, Вам может понравиться:

А Сегвейный докладчик рассказывал, раскатывая по залу на Сегвее. Внушает…

Кстати, Сегвей стоит совершенно скромных триста с лишним тысяч рублей…

Продолжение может следовать (а может и нет)…

В четверг побывал на конференции, организованной “Слоном” и пышно заявленной:  ”Деловой Форум «Новое автомобилестроение. Будущее гибридов и электромобилей в России»”. Вы знаете, мне понравилось, некоторые вещи стали для меня более понятными, хотя общее представление об электрических перспективах не изменилось

Без пафоса, обращения к человеколюбию и завываний в сторону государства, почти без городских сумасшедших (разве только пиарщик и эколог). Почти никто агрессивно не пиарился. Было два-три продажных доклада для самораскрутки, но даже они несли что-то свежее в тему.

Фотографии мало о чем скажут, так что на этот раз я выложу аудиофайл одного из самых любопытных и конкретных докладов про чистый транспорт Анатолия Долголаптева (вот один из материалов в тему, но вообще-то в сети персонаж известный ):

Читать полностью »

На объявленном I Питерском Автофоруме в числе прочего предполагается много и заинтересованно обсуждений, что же будет с дилерами и импортерами в результате объявленной Антимонопольной службой войны. Дилеры до сих пор не верят, что будет что-то серьезное. Но боятся, правильно боятся, кстати.

Я бы с удовольствием послушал, как дилеры будут бояться и обсуждать и постараюсь приехать в Северную столицу 6 апреля, в СКК на выставку “Мир автомобиля” (в рамках которой состоится очередной эпохальный форум, организуемый журналом “Новости автобизнеса” Романа Гуляева).

Роман уже традиционно собирает на Форум сотню экспертов и влиятельных менеджеров, от которых в значительной степени зависит атмосфера в российском автомобильном бизнесе.

В программе:

• прогнозы продаж автомобилей на Северо-Западе;
• чего стоит ожидать от расследования ФАС по автомобильному рынку;
• видение текущей ситуации по наиболее актуальным для дилеров вопросам.

С удовольствием послушаю Дмитрия Дубровского, который проведет там мастер-класс по директ маркетингу. Диму всегда приятно слушать.

Постараюсь найти тест-драйвовую машину для поездки в Питер. Кто хочет пообщаться, пишите в личку и готовьте пиво…

Очередной дайджест событий авторынка (за вторую половину февраля) на Cartimes.ru:

Последние дни зимы отошли с последними морозами, автомобили опять заводятся по утрам. Но не это тревожит соотечественников. Итоги выборов и подсчета голосов занимают россиян больше, чем цены на автосервисах. А напрасно, выборы пройдут, а цены останутся.

Конец февраля на автомобильном рынке ознаменовался прекращением падения розничных цен на бензин (а оптовые начали расти уже давно). Оттягиваемое до выборов подорожание бензина грозит стать резким сразу после этого всенародного праздника.

Премьер в ходе предвыборной гонки вбросил тезис об ограничении  сверхпотребления и налоге на роскошь. Роскошь автомобильная будет начинаться с 250 л.с.

Аварии, аварии, аварии. Дурацкие и кровавые. Как правило, по вине многочисленных чиновников и политиков, имеющих право не соблюдать Правила. Привычные сводки убитых, раненых и ушедших от ответственности. Еще одна гражданская война. Странно, что никто из кандидатов не пообещал ее остановить.

Мечта Немцова о том. Чтобы чиновники ездили только на отечественных автомобилях, наконец, сбылась… Только не в России, а в Китае. На ВАЗе тоже назревает нечто аналогичное – ВАЗовский профсоюз хочет запретить своим членам приезжать на работу на машинах чуждого производства.

Антимонопольный комитет продолжает планомерное наступление на дистрибьюторский бизнес. Пока под расследование попали Skoda, Hyundai, Kia, Jaguar, Land Rover, Ford, Audi и Volkswagen. Основной претензией антимонопольщиков является то, что импотеры обязывают своих дилеров совмещать продажи и сервис, что не позволяет вступать в игру желающим оказывать только сервисные услуги.

ВАЗ

…

целиком дайджест на http://cartimes.ru/columnist/samohin/obzor-avtorynka-konec-fevralya.html

Уже состоявшиеся дайджесты за этот год:

• Начало февраля
• Конец января
• Начало января

Только сейчас обнаружил, что пост с отчетом об Автостатовской конференции по прогнозированию рынка, почему-то не отзеркалился в ЖЖ (в основном блоге на Motopapa.ru все ОК). Повторяю его.

Вчера провел с пользой день на конференции Автостата “Рынок легковых автомобилей: итоги и прогнозы”.

Автостат, тольяттинская компания (Сергей Целиков, Сергей Удалов), одна из очень немногих, последовательно формирующих российский рынок аналитики автомобильного кластера. Каждое второе мероприятие (если выбросить чисто пиарные) для профессионалов и заинтересованных в понимании автомобильного рынка организуется этой командой.

Если же говорить о маркетинговом контенте, то их мероприятия позволяют быть в курсе большей части значимых тенденций и событий, составляющих информационный поток.

Читать полностью »