Автомобильный маркетинг

Передача на Русском радио. Юбилейная, тридцатая по счету! На тему цифр и метрик, которые характеризуют ситуацию на рынке. Конечно, это не количество продаж новых автомобилей дилерами (для них это, конечно, самая важная метрика). Вебинар о структуре и метриках автомобильного рынка http://motopapa.ru/avtomarketing/vebinar-po-marketingu-avtomobilnogo-rynka-2-struktura-rynka.html:

Вот несколько цифр от ВЦИОМ, характеризующих российский рынок 2011 (более подробно на http://www.autostat.ru/view.asp?t=2&n=1028):

• Автовладельцами являются сегодня 43% россиян. В основном это собственники отечественных подержанных машин (46%)
• Купить машину в 2011 г. планируют 5% россиян
• Все больше россиян намерены приобрести новую иномарку (с 19% в 2006 году до 32% в текущем году)
• Все меньше намерены покупать новые отечественные машины (с 22% в 2009 году до 15% в текущем)
• На покупку автомобиля наши сограждане в среднем готовы потратить 13 631 долларов (год назад – 11 543 долларов)
• Автокредитование становится все более популярным способом покупки машины (с 30% в 2009 году до 38% в текущем).

7 апреля (а вовсе не первого) в здании ТПП совсем рядом с Кремлем российская общественность (“инженеры, ученые, промышленники, земледельцы, журналисты, водители, военные, студенты”, как написал в блоге Константин Бабкин) отжигали по-полной (где только взяли столько травы и мухоморов?), благородно пытаясь остановить “топливный беспредел”.

На мой непросвещенный взгляд лучше бы митинговали за то, чтобы зимой было не так холодно и противно, либо за отмену всех рабочих дней.

“Бензиновый кризис”, конечно, наиболее существенное рыночное событие, но он случился уже под занавес месяца и завтра я сделаю отдельный пост на эту тему с своими соображениями.

14 апреля по инфолентам прокатился стон о том, что Янукович предложил парламенту отменить техосмотр вообще, т.е. нафиг. Через две недели примерно о том же высказался его российский коллега. Не знаю, как Янукович, а Медведев много о чем высказывался и ровно после его высказываний, как правило, ничего не движется. Но почин знаменательный, эта процедура уже давно не имеет никакого технического смысла и никак не связана с безопасностью на дорогах.

А вот угроза снимать номера за тонированные стекла (с 1 июля) вместе с возвратом платной эвакуации машины тихонько были приняты вместе с введением повышенных штрафов в Москве и СПБ. С тонировкой ездят не только в столицах, так что это коснется многих. Читать полностью »

Вчера вечером мы с Сашей Сотниковым (AD Wiser) неплохо провели пятый вебинар по маркетингу автомобильного рынка. Участников было немного – 12 человек, но организационный феномен на этот раз был в том, что из тринадцати зарегистрировавшихся к участию, у мониторов оказались двенадцать (обычно мы видим около половины тех, кто не поленился зарегистрироваться).

Обсуждали тему Стоимости владения автомобилем (запись смотрите на http://my.comdi.com/record/17215/). В принципе, теперь я могу выложить для обсуждения структуру таблицы типового бюджета расходов автовладения. Начну это обсуждалово уже после праздников.

Вот ссылки на материалы, выложенные для подготовки к обсуждению.

Очень благодарен коллегам, пропиарившим и продолжающим пиарить наши вебинары. Очень хочется, чтобы в них приняли участие все, кому интересны автомаркетинговые проблемы. Но оказывается, собрать у мониторов коллег в определенное время – задача нетривиальная.

Фото http://www.iam.ru/regata/bsol/s142.jpg

Следующий вебинар не получится провести раньше, чем через три недели, 19 мая. Праздники, и многие из нас не смогут сесть в седло (к компьютеру), а многие как раз будут в седле. В частности я уезжаю в Турцию на парусную регату. Если получится, нафотографирую много красивого. Не уверен, т.к. еду не как корреспондент, а как член экипажа и не исключено, что времени на съемки просто не будет. Сотников сваливает в Великобританию и по возвращении буду трясти из него фоты туманного Альбиона.

По теме следующего вебинара пока тоже нет ясности. Не обещаю, что будем обсуждать именно заявленные “Цены и ценообразование”. Как и в прошлый раз, заранее проведу голосование и выберем из нескольких актуальных тем. Можете присылать свои предложения, учту.

Записи предыдущих вебинаров можно посмотреть на:

1. Краткий курс маркетинга http://my.comdi.com/record/16362/
2. Структура автомобильного рынка http://my.comdi.com/record/17212/
3. Особенности российского автомобильного рынка http://my.comdi.com/record/17213/
4. Вторичный автомобильный рынок. Подержанные http://my.comdi.com/record/17886/
5. Стоимость владения авто. Куда деваются деньги http://my.comdi.com/record/17215/

Сегодня Павел Иевлев (ака Semiurg) опять обратился к трепетной для меня теме рынка поюзанных автомобилей (http://cartimes.ru/columnist/ievlev/produkt-vtorichnyy.html).

В двух словах – Павел считает, что рынок развивается в сторону одноразовых автомобилей без перепродаж с рук на руки и ремонтов: “…И уже можно увидеть тенденции, которые приведут к постепенной плавной ликвидации вторичного рынка”.

В выводах я с ним не согласен, но читать произведения мэтра всегда приятно, и есть над чем подумать. Справедливое в тексте есть, но пока мне представляется, что “офдилеры” будут вынуждены в самом ближайшем будущем научиться сотрудничать со вторичным рынком просто в силу того, что это и есть основная часть рынка…

Напоминаю, что сегодня в 18.30 по Москве, всех желающих приглашаю на вебинар о Структуре затрат владения автомобилем. Регистрация на http://my.comdi.com/event/17215/?t=75137, велкам, халява!…

На Русском радио в среду говорили на тему о структуре автомобильного рынка (http://motopapa.ru/avtomarketing/vebinar-po-marketingu-avtomobilnogo-rynka-2-struktura-rynka.html, запись вебинара здесь http://my.comdi.com/record/17212/). Вряд ли эти тема интересна массовому слушателю, да и уместить схемку в три минуты передачи – задача замысловатая.

Прослушав, обнаружил существенную содержательную ошибку – основой рынка является, естественно, не производители и их сети дистрибуции (такое ощущение складывается при чтении глянцевой прессы). Конечно, основой рынка являются десятки миллионов семей, владеющих автомобилем…

Предыдущие передачи: Читать полностью »