Автомобильный маркетинг

Международная консалтинговая компания Interbrand опубликовала очередной ежегодный рейтинг мировых брендов Best Global Brands.

Лидером стала японская Toyota (стоимость 27,76 млрд долларов, +6%) Далее:

• Mercedes-Benz (27,44 млрд долларов, +9%)
• BMW (24,55 млрд долларов, +10%)
• Honda (19,43 млрд долларов, +5%)
• Volkswagen (7,85 млрд долларов, +14%)
• Ford (7,48 млрд долларов, +4%)
• Audi (6,17 млрд долларов, +13%)
• Hyundai (6,00 млрд долларов, +19%)
• Porsche (4,58 млрд долларов, +4%)
• Nissan (3,81 млрд долларов)

Помимо перечисленных брендов, в рейтинге Interbrand отмечен также итальянский Ferrari (3,59 млрд долларов, +1%). Марка суперкаров упала с 91 на 99 позицию рейтинга. А замыкает список из 100 брендов американский Harley Davidson (3,51 млрд долларов, +7%).

На Cartimes.ru выложен мой очередной дайджест событий авторынка за первые две недели января:

• Дакар и VOR (Volvo Ocean Race)
• итоги 2011 года на мировых рынках
• рост цен на автомобили всех производителей, кроме китайских,
• вымирающие рамные внедорожники
• новинки автосалона в Детройте

новый Lincoln

Pickup Smart for-us

электрический Jeep Grand Cherokee

Dodge Dart…

Полный текст дайджеста на http://cartimes.ru/columnist/samohin/obzor-avtorynka-pervaya-polovina-yanvarya.html?page=1

Предыдущие дайджесты:

• http://cartimes.ru/columnist/samohin/obzor-avtorynka-vtoraya-polovina-dekabrya.html
• http://cartimes.ru/columnist/samohin/obzor-avtorynka-pervaya-polovina-dekabrya.html

Мой последний дайджест событий авторынка за 2011 год, опубликованный на портале Cartimes.

Китайский Янгман купил-таки кусок Saabа, платформу Феникс (которая не является интеллектуальной собственностью GM а разработана самостоятельно в недрах SAAB) http://www.autostat.ru/news/view/9194/. Собственно, причиной банкротства SAAB стало нежелание GM продавать китайцам собственные разработки.

Дважды автозавод

Надо признать, что конец года прошел под флагом вазовских новостей. Даже я на Русском радио в предновогодней передаче предложил коллегам поднять бокал за то, чтобы у ВАЗа все получилось с Грантой. Но если серьезно говорить о том, что можно считать событием на рынке, то надо будет выделить следующее:

Введение практики и процедуры предзаказа в инете, опробованной при продажах Гранты. Схема продаж по предзаказу заключается в том, что покупатель имеет возможность заполнить предварительную форму на промо-сайте ВАЗа и купить автомобиль первоначальной гарантированной цене, подтвердив впоследствии предзаказ договором. http://www.autostat.ru/news/view/9189/

При экспериментальном применении этой схемы на Гранту было заполнено около 20 тысяч заявок, (примерно половина из которых не была впоследствии подтверждена договором). Такой предзаказ ни к чему не обязывает (например, я «предзаказал прохоровский Йобиль, вовсе не собираясь платить деньги, просто для того, чтобы отследить момент, когда мне предложат его купить). По такой же схеме предполагаются продажи Ларгуса в грядущем году.

фото: http://www.autostat.ru/news/view/9189/

ВАЗ подобно западным производителям вводит дилерскую систему бонусного поощренияhttp://www.autostat.ru/news/view/9210/. Система подразумевает, что по итогам обратной связи с покупателями производитель будет выборочно поощрять дилеров, продавших и обслуживающих ВАЗовские машины. Предметом поощрения станут удовлетворенность клиентов и соблюдение корпоративных стандартов в области обслуживания клиентов при продаже и последующем обслуживании машины.

Давно тянущаяся тысяча и одна ночь с АКПП для вазовских машин близка к завершению. Гранта должна будет, наконец. Получить японскую АКПП Jatco и стать при этом дороже на 30-35 тысяч рублей.http://www.avto.ru/news/news_35735.html Лады давно бы уже оснащались АКПП, если бы не интересы предбывшего радетеля ВАЗа, Чемезова, супруга которого имела своекорыстный интерес в организации производства российских АКПП собственной компанией КАТЕ под Калининградом…

…

Окончание и полный текст обзора на http://cartimes.ru/columnist/samohin/obzor-avtorynka-vtoraya-polovina-dekabrya.html?page=2

Что-то давно не выкладывал записи радиопередач на Русском Радио, а между тем, мы уже записали более полусотни передач. Не судите строго, формат трехминутной беседы в развлекательной сетке не подразумевает глубоких размышлений. Это скорее “ролики”.

Сегодня обсуждаем механизм наполнения рынка. Вторая и третья машина. Передача записана 12 октября (в заначке еще десяток записей)…

Предыдущие передачи: Читать полностью »

На Cartimes.ru опубликован мой обзор событий рынка за первую половину декабря, срочно дописываю такой же дайджест до конца года:

За выборной суетой как-то незаметно мелькнуло сообщение: камикадзе, екатеринбургский Губернатор Мишарин, на встречной полосе сбил машину своего ни в чем не повинного соотечественника (http://avmalgin.livejournal.com/2758051.html). Водитель Волги, 65-летний Юрий Дружинин, погиб, а журналисты пишут почему-то, что «пострадал» именно губернатор. Страдать и лечиться губернатор уехал в Германию. Губернатора заменить не проблема, мало ли членов Единой России, а вот человека не вернуть…

http://www.uralinform.ru/news/politics/144007-gubernator-misharin-nahoditsya-v-reanimacii/

Верховный Суд напомнил судам низших инстанций, что, согласно Госстандарту, ямы на дорогах не могут быть по длине больше 15 см, по ширине 60 см, а по глубине 5 см. Если выбоины больше, то в этом случае ответственность за ДТП ложится на представителей дорожных служб. Спасибо ВС на добром слове, а мы теперь возим с собой сантиметр для измерения глубины ям.

http://auto.mail.ru/article.html?id=35965

Федеральная антимонопольная служба всерьез принялась за дилерский бизнес, обнаружив в ходе проверок, что дилеры «устанавливают завышенные цены на запчасти и услуги при проведении технического обслуживания автомобилей, находящихся на гарантии».  Пока неясно, как будет осуществляться демонополизация сервисного рынка, но результат должен привести к снижению цен дилерского сервиса (во всяком случае, в гарантийный период).

• http://www.carclub.ru/news/russia/fas_ne_nravitsya_tsenovaya_politika_ofitsialnyh_dilerov.html
• http://www.autostat.ru/news/view/8975/

ВАЗ перенимает практику потребительского бета-тестирования, принятую в концерне Рено-Ниссан.

Продолжение обзора на http://cartimes.ru/columnist/samohin/obzor-avtorynka-pervaya-polovina-dekabrya.html…

Материалы:

• Старое радио (Оттенкисерого) http://ottenki-serogo.livejournal.com/237447.html
• Интервью с Сергеем Цыгановым http://avtozapiski.ru/?p=10744&preview=true