Автомобильный маркетинг

Это не о том, какая славная была машинка (Фиат 124, действительно был славной машинкой, а в СССР ничего лучше так и не сделали до самого его конца), а о том, как хорошо работали внешторговские рекламисты (привет А.П.Репьеву). Фото из блога Diecast43:

“Покупка нового автомобиля – сложное и важное решение… особенно, когда выбор автомобилей огромен. Чтобы быть уверенным в правильном выборе – смотрите внимательно, что Вы получаете за Ваши деньги. Вы обнаружите, что Lada имеет в базовом оснащении больше, чем любой автомобиль сравнимой цены…”. Хотя, конечно, ничего особенного среди этого богатого оснащения нет. Кроме, пожалуй, традиционно богатого набора инструментов – традиционный бонус советского автомобиля, непривычный западному потребителю.

Читать полностью »

В новогодний вечер привычно просматривал рассылки, открыл красиво оформленный пост от Авто@Mail.ru (http://auto.mail.ru/article.html?id=30526) о рестайлинге Логана и прокомментил в том смысле, что рестайлинг фигня, но материал сделан классно и респект тем, кто его соорудил. Прокомментил без задней мысли, просто в дань уважения красиво сделанным промо-материалам и совершенно неожиданно получил продолжение переписки.

Полез от нечего делать просмотреть, кто и что прокомментит в предновогодний вечер (сейчас уже можете просмотреть – 244 коммента, http://auto.mail.ru/comments.html?nid=30526), cудя по текстам шлейфа обсуждения, оно попало в руки профессионально-мусорящих в обсуждениях нанятых сотрудников – троллей.

рисунок с http://caricatura.ru/parad/mike_box/pic/11629.jpg

Желая проэкспериментировать, вбросил: «обсуждение попало в руки профессионально-мусорящих в обсуждениях нанятых сотрудников. Совершенно прозрачно, что “Сноубордист” – профессиональный организатор срача. В данном случае в пользу ВАЗа. Не думал, что у них так хорошо поставлена служба пропаганды. Респект…». Читать полностью »

Год утёк, не бесполезно для развития автомобильного рынка. Просмотрел записи за год и выделил ряд событий, на мой взгляд, повлиявших на рынок сильнее всего. Итак, моя версия:

7 главных событий мирового автомобильного рынка:

1. Гибриды и электромобили перестали быть кьюриозностью и превратились в рыночную реальность, в значительной мере формирующей завтрашний бизнес-ландшафт. Опоздавшие будут собирать крошки со стола.
2. Несколько известных автомобильных компаний обанкротились (Крайслер и GM) и мы узнали, что банкротство – это не обязательно разворовывание активов инициаторами банкротства (как в случае с Юкосом), а спасительная рыночная процедура расчистки бизнеса. Несколько брендов перешли из рук в руки – Volvo стал китайским, а SAAB вообще перестал быть
3. В ходе кризиса поменялся лидер мирового автопрома, вместо Тойоты – Volkswagen
4. Китай стал самым крупным мировым рынком с самым быстрорастущим автопроизводством, перейдя от стадии копирования к стадии самостоятельной разработки и производства вполне современных машинок
5. Вышел на рынок народный автомобиль Tata Nano. Теперь известно, что современный автомобиль может стоить 2500 долларов
6. Завершилась очередная кругосветная гонка Volvo Ocean Race (встречал ее на финише в СПБ)

1. Один из мировых грандов, в приступе лихорадки согласился было впустить на свою кухню Россию, продав Опель, но Вертикаль оказалась не в состоянии реализовать эту возможность. Как только кризис в GM миновал (ну не мог же он длиться вечно), хозяева вспомнили о том, что винтовки туземцам продавать нельзя…

10 главных событий российского автомобильного рынка:

1. Российская администрация не сумела купить кусочек GM. Грустно. Читать полностью »

Бизнесмен передал московскому Музею ретроавтомобилей коллекцию автозавода АЗЛК. Самые интересные автомобили экспозиции – концепт-кары – машины, которые так и не стали серийными. По праздникам музейные работники обещают устраивать прогулки на автораритетах. (http://www.newstube.ru/media/kollekciya-muzeya-retroavtomobilej-popolnilas%27).

У меня вопрос – а откуда у бизнесмена появилась коллекция, которую он передал московскому музею???

Видеоролик разместить в блоге не получилось, ссылка битая, смотрите на сайте:

Коллекция Музея ретроавтомобилей пополнилась

Давно не делал обзора событий автомобильного рынка. На мой взгляд, довольно долго событий, достойных комментариев просто не происходило (а может быть просто настроение такое было). Надо отметить, что большинство “событий” таковыми не являются, т.к. относятся к разговорному жанру – кто и что сказал или заявил.

Самым полезным источником за прошлый месяц оказался блог “Русский автомобиль”, на который я с удовольствием и ссылаюсь в первых двух случаях (надо будет сделать новогодний обзор своих информационных источников – френдленты):

1. По ящику в канале “Вести” выступил Виктор Христенко. Читать полностью »