Автомобильный маркетинг

Истории приобретения не знаю. Родителям моим дед дал покататься (ещё до моего рождения в 1962м). Фотографии ниже – 1953 год, Анапа и зимняя дорога в Ленинград.

Москвич был уже в весьма почтенном возрасте (дед купил 407й вместо него), но уже в этом возрасте несколько раз проехал по Крыму и объехал всё российское Черноморское побережье.

Я однажды проехал в Крым на старенькой ВАЗ 2102 и знаю, что даже на более пристойных машинах поездки по серпантинам – не айс. Вобщем, безумству храбрых (моих родителей – Киры и Юры)… Читать полностью »

Более, чем достойный ресурс. Рекомендую для посещения, не пожалеете…

Извержение Исландского хренпроизносимого вулкана, революция в Киргизии, а на четырехколёсном рынке свои новости:

Сначала про новости в мире: Тойоту продолжают топтать http://slon.ru/blogs/gulyaev/post/360625/ (статья Романа Гуляева). Мне представляется, что это просто антипиар для освобождения своего  (американского) рынка от иномарок (не во всех странах считается возможным просто поднять ввозные пошлины. Тойота видела и не такое, и это переживёт. А журналисты на то и существуют, чтобы усиливать уловленный сигнал. Усиливают.

Рено-Ниссан и Даймлер махнулись акциями http://www.finansmag.ru/news/64884. Произошёл Пекинский автосалон. Я заметил, что такие мероприятия мне не интересны сами по себе (по факту), а интересен индивидуальный взгляд на них, например http://autobaza.livejournal.com/12838.html

Ну, и на нашем островке стабильности: Читать полностью »

Большое спасибо http://old-vova.livejournal.com/30580.html, подарившего возможность поностальгировать. Я не большой ценитель совковой романтики, но эти фоты так близки к реальности. В нужном антураже, иногда мятые, иногда грязные, короче, реальные…

Автор фото: Алексей Петрович Потапов, за что ему большое человеческое спасибо, музыка DJ Gabriel 1995, компиляция всего, http://old-vova.livejournal.com/.

Ещё раз, большое спасибо, коллеги…

Кто-то из коллег в комментах к посту о “горбатом” ЗАЗ 965 попросил рассказать о том, как его купили. Рассказываю, хотя помню очень смутно (автомобиль куплен за полгода до моего рождения), но это из семейного предания. Ценник автомобиля вспомнить никто не смог, но место приобретения можно указать точно. Автомагазин на пересечении Бакунинской и Спартаковской улиц в Москве (сейчас там Спартаковская площадь и полосы ТТК с рёвом выскакивают из-под земли).

Такой сюжет, как приобретение в комиссионном магазине (а тем более “с рук”) в те времена начисто отсутствовал – автомобиль был такой редкостью и настолько недоступен, что купив однажды, владелец пользовался автомобилем до самой смерти (автомобиля, или своей). А по поводу “с рук” – в уголовном кодексе до совсем недавнего времени имела место и вполне применялась статья против фарцовщиков и спекулянтов. Конечно, черный рынок был (см.фильм “Берегись автомобиля”), но купить там автомобиль для большинства соотечественников было делом нереальным. Главным в покупке авто была не способность наскрести денег (в те времена была широко распространена практика брать в долг у родственников и друзей отложенные на всякий случай деньги), сколько сама возможность получить доступ к возможности что-то купить. Сейчас мне трудно объяснять студентам и школьникам, что вся страна приобретала любые крупные вещи (мебель, люстры, ковры, автомобили, многие элементы гардероба вплоть до нижнего белья и многое другое) по открыткам и с последующим неоднократным “отмечанием” в очередях в течение многих месяцев, а иногда и лет. Читать полностью »