Автомобильный маркетинг

Позавчера перепостил материал про лоурайд на базе отечественного автопрома.  Сегодня продолжаю пиратство. Настоящий дизайнерский рэтлук!:

Честно скажу, именно с этой машина началось моё знакомство с клубом Онлидропд (Onlydropped). Надо заметить, впервые старые Жигули произвели на меня такое впечатление, во многом это, конечно, достижение владельца машины Александра Забегина, хорошего, кстати фотографа, и его прекрасной музы.

Как и подобается старой машине на кузове достаточно основательно поселилась ржавчина и ее предстояло изгонять жесткими и решительными методами. То ли ржавчины оказалось слишком много, то ли Александр разглядел что-то, чего многие просто не замечают, в результате ржавчина осталась местами. Общий стиль недоделанности стал узнаваемой чертой этой «копейки». Читать полностью »

Мы и не заметили, как копейке ударил сороковник. Теперь ВАЗовская классика может в ряде случаев называться янгтаймером. Позволю себе копипаст нескольких любопытных материалов клуба Onlydropped, на тусовку которого я как-то случайно попал вместе с Александром Астаповым (http://motopapa.ru/avtomarketing/lourajdery-i-budushhee-avtodizajna.html). Это не про отечественный автопром, которого нет, а про клубный отечественный дизайн, который есть:

Настало время отдать честь Советской автомобильной промышленности, пока она совсем не ушла в историю. Помогут нам в этом очень симпатичные автомобили клуба Онлидропд (Onlydropped). По замыслу, это клуб автомобилей в стиле Ресто. Выражаю огромую благодарность глвному идеологу клуба, Ивану Федорову, за всяческую помощь и корректировку моей писанины.

Так получается, что у всех автомобилей в клубе есть имена. «Желток» получил своё, как вы уже могли догадаться за свой прекрасный жёлтый переходящий в оранжевый. Цвет действительно напоминает желток из хороших деревенских яиц с рынка. Читать полностью »

Спасибо статье Rusautomobile, в которой для ленивых опубликована ссылка на сайт минпромторга http://www.minprom.gov.ru/activity/auto/news/194, где размещён прелюбопытнейший документ «Стратегия российского автопрома 2020», утверждённая Приказом  № 319 от 23 апреля 2010 года. Лучше бы я туда не заглядывал и пребывал в блаженной уверенности в том, что кто-то умный думает о будущем автопрома в Стране.

Основания для блаженной уверенности были – в январе побывал на пресс-конференции BCG и на студенческой тусовке во ВШЭ, где сотрудники этой известной консалтинговой компании тщательно подчёркивали, что они серьёзно работают над Стратегией. Правда, вторая встреча (со студентами во ВШЭ) заронила мне в душу смутные сомнения. Уж очень много консалтеры намекали и очень мало информации о реальном содержании стратегии выпало в ходе мероприятия. Из содержательного помню только один намёк о том, что слишком много игроков на автомобильном рынке в России. Боливару столько не вынести и надо что-то с этим делать.

В тексте десять пунктов и семь «приоритетов». Достоинство краткости, усугубляется обтекаемостью. Всё это напоминает беспредметные интервью Христенко, которые можно охарактеризовать одним словом – «демагогия». Документ достоин того, чтобы быть полностью процитированным: Читать полностью »

Это та машина, на которой меня катали дедушка с бабушкой. Правда маршруты однообразные – из Мытищ к пироговскому водохранилищу. Но машина знала и регулярные поездки в Крым, настоящий крейсер. У 407го переключение передач – на руле, до сих пор не понимаю, как такая конструкция работает (а американцы иначе и не представляют себе)…

Читать полностью »

в среду, 12 мая, в 11.30 по Московскому времени. Регистрация на вебинар на http://www.drive.ru/webinar/.