Автомобильный маркетинг

Набрел в джунглях инета еще на один блог и на один пост как раз на ту тему, которая и мне интересна: российский автомобильный рынок. При социализме. Рынок…крыша едет. Вот, как это выглядело совсем недавно:

В СССР любой владелец автомобиля в СССР был по определению крут, ибо круче владельца личной машины в Союзе был лишь обладатель личной и служебной машин одновременно.

Читать полностью »

В предновогодней передаче “Берегись автомобиля” на Русском радио обсуждали с Шурой Деточкиным предновогодние поступления к дилерам ВАЗа нового потенциального бестселлера, Гранты.

Я от всей души выразил надежду, что машинка станет бестселлером. Шанс, действительно, один из последних и компании это край, как необходимо.

Мне еще не удалось покататься на этом бестселлере (про его донора я писал пару лет назад, мой вывод – подделка под настоящую машину), коллеги говорят, что конструкция существенно улучшена, что вселяет надежды (и это при том, что себестоимость ее капитально снижена).

Предложил поднять новогодний тост за успех Гранты…

Предыдущие передачи: Читать полностью »

Продолжаем праздновать 50-летие Бонда. Коллега Diecast43 выложил пост о выпущенной модели (дикаст) бондовского горбатого Запорожца из серии 1995 года “Золотой глаз” с Пирсом Броснаном. Я же до кучи выкладываю фрагмент собственной нарезки из этой серии.

(кто бы научил меня справляться с Ютьюбом)

Эта модель появилась в ту далёкую и неведомую современному собирателю эпоху, когда о журнальной серии с моделями отечественных машин в каждом киоске не было даже слухов. Слухов не было, но как-то раз в каждом газетном киоске появился журнал с приложенной моделькой советской машины. С диорамой. С двумя мужиками в салоне. И один из этих мужиков был Бонд. Джеймс Бонд.

36-й выпуск журнальной серии The James Bond Car Collection появился в британских газетных киосках в апреле 2008 года. Читать полностью »

Да! Чуть было не запамятовал, сегодня ведь воскресенье!

Надо ли кому-либо напоминать, что в свое время (семидесятые годы) ВАЗ 2101 (с немногочисленными клонами в 80-е) был элегантнейшей машиной. Воплощение рационального модерна, чемоданообразный стиль, рожденнный в мастерских Данте Джакоза (Dante Giacosa) сделал Фиат 124 (закупленный для производства в СССР в качестве ВАЗ 2101) мировым автомобилем года в 1967м году.

Читать полностью »

На http://cartimes.ru опубликован рейтинг лояльности российских автовладельцев брендам, национальным автопромам и критериев потребительского выбора (т.н. атрибутов выбора). Редкий случай самостоятельного исследования Nielsen, сделанного на этом рынке, а не перепост перевода зарубежной журнальной статьи.

Репрезентативность вполне достаточная (свыше 1100 автомобилистов), хоть результаты банальные и поверхностные. Вот констатация базовых предпочтений соотечественников:

Первая пятерка брендов выглядит следующим образом:

• Mercedes-Benz 64
• Toyota 63
• BMW 61
• Lada 57
• Nissan 51

По параметру «первое упоминание» лидирует отечественная Lada — ей досталось 17% голосов.

В рейтинге лояльности к стране производства лидирует Япония — 88% владельцев машин японских марок не планируют покупать автомобили из других стран. При этом в качестве единственной альтернативы Японии называется Германия.

Владельцы же российских машин, преимущественно — «Лад», предпочли бы водить иномарку. Сохранить верность отечественному автопрому готова лишь третья часть респондентов. Остальные же отдают предпочтение Японии (41%), Германии (32%) и Корее (38%).

При покупке нового автомобиля россияне будут ориентироваться на

• качество и надежность (66%),
• цену (58%),
• расход топлива (51%)
• безопасность (43%).

Важнейшими опциями для российских автомобилистов являются наличие:

• ГУР (73%)
• подушек безопасности (70%).
• ABS (63%) ESP (32%) для мужчин
• АКПП (48%) для женщин

Экологичность автомобиля …берут в расчет лишь 6% опрошенных.

Фактура из материала Александра Орехова на http://cartimes.ru/news/reyting-populyarnosti.html