Самое существенное событие - связанная с пожарами трагедия в Москве и других городах, накрытых дымом. Про это мало пишут, а с окончанием задымления и подавно забудут. Вспомним, когда многим из нас придет очередь помирать. Раньше времени и не от инфаркта. А от рака легких, и прочих прелестей, связанных с тем, чего мы надышались.

Фото: http://olesya-smesnyh.livejournal.com/

Заботами московских отцов города в течение трех недель погибли несколько тысяч человек, которым это не было назначено. Сколько взрослых, больных, детей и неродившихся детей было отравлено! Надеюсь, им это где-то аукнется. Московский мэр выделил денег на эвакуацию своих пчел вдвое больше средств, чем на эвакуацию московских пенсионеров. Сам провел время в своем швейцарском шале и выглядит хорошо...

Насколько я знаю, эта же трагедия коснулась Рязани, Воронежа, Тольятти. Масштаб потерь на порядок больше всех терактов вместе взятых. Еще раз - это не пожары, а бездействие властных чиновников. Людям не сказали, что маски бесполезны, а нельзя открывать окна и находиться на улице больше десяти минут. Медикам запретили документировать диагноз "тепловой удар" и "отравление угарным газом". Много интересного стоит еще узнать...

Но это все не про машинки. В этой части жизни, как всегда бьется свой пульс. Сначала про буржуинскую жизнь. Меня крайне заинтересовало объявленное Опелем изменение гарантийных правил. Читать полностью »

Метки: , , , , , , .

Весной опубликовал несколько постов о машинах своих родителей и истории приобретения (горбатого ЗАЗ 965 в 1962м году):

http://motopapa.ru/avtomarketing/pokupka-zaporozhca-v-1962m-godu.html

Вот продолжение этого цикла от http://moskvitinrm.livejournal.com/ история организации продажи автомобилей в СССР:

До Великой Отечественной войны автомобили, как, впрочем и почти все другие промышленные товары, не продавались. Изредка ими награждались за какой-либо действительный или мнимый подвиг либо "успех в социалистическом соревновании". Кроме того, можно было выиграть автомобиль в лотерею, во всяком случае, в списках выигрышей присутствовал даже роскошный по тем временам ЗиС-101. В любом случае, число автовладельцев на весь СССР исчислялось сотнями, а с началом войны почти все автомобили, как и мотоциклы, были изъяты.



Читать полностью »

Метки: , , , , , .

Неоднократно писал и ещё буду писать об игрушках, как части нашего автомобильного мира. Игрушечный отдел - то место, куда в гипермаркете рвётся душа любого настоящего мужика. Естественно, игрушки - это своеобразный слепок с нашего образа жизни. Не может не радовать, что появляются и такие:

Странные, наивные, кичовые, но уже не из той, а из нашей жизни. Вот этот набор - просто класс! Палатка, велик и Шнива.
Приколола фигурка с пистолетом в руках - явно не работник правоохранительных органов. Это что, бытовая сцена бандитских разборок? А тогда почему машина с ГИБДДшными этикетками? А какая машина!
А длиннобазная Нива с кенгурятником - такси, это ли не разгул творческой фантазии?
Локализация на уровне наклеек, но пока хотя бы так
Метки: , , , , .

- Мощность двигателя 75 л.с.
- Машина 1969 года выпуска, была куплена в 2009 году
- ГАЗ 21 выпускается с 1957 года

сейчас коробка автомат движок 200 сил Nissan
машинка называется АрАрАт владелец AMI


Читать полностью »

Метки: , , , , .

Май закончился, начинается лето, давайте глянем, что произошло на автомобильном рынке за месяц.

В стране произошла трагедия на шахте Распадская (и всё, что за ней последовало), Ресин, чиновник с часами стоимостью в миллион долларов назначен в Москве ответственным за борьбу с коррупцией (Кафка рыдает), мы задумались над видеообращением Чичваркина (на этот раз весьма конкретным и аргументированным) http://navalny.livejournal.com/458279.html. А на рынке пепелацев свои события.

Как всегда, начнём с событий «не в нашем районе» (т.Саахов):

Бразилия опередила США по производству автомобилей (говорил, что придётся вводить тег "Бразильский автопром")

Концепт Форда. Американцы представили в Пекине Новый народный автомобиль

Start Ford

http://www.carclub.ru//article_06_05_2010_Ford_Start_Concept_v_Pekine_%96_vizualnaya_tishina.html

Фольксваген, претендуя на звание величайшего мирового автопроизводителя,  купил дизайн-студию Italdesign Giugiaro (http://www.rosinvest.com/news/691408/). Джуджаро разрабатывал для Volkswagen: Passat, Scirocco, Audi 80 и Golf I. Чем не устраивали монстра договорные отношения с дизайнерами? Мне не понятно. Обычно мастера, купленные корпорациями, быстро выгорают (в неволе не размножаются). Поживем-увидим...

Китайцы. Иногда они возвращаются. Вышибленные с рынка кризисом, китайские компании активно возвращаются и не только на российский, а и на европейский рынок. Geely теперь даёт гарантию на свои автомобили на 5 лет, Great Wall и Brilliance рвутся на европейские рынки Читать полностью »

Метки: , , , , .