Автомобильный маркетинг

(c) Marshall Astor – Food Pornographer

Это, пожалуй, один из самых странных монументов США. Ранчо кадиллаков находится в Амарилло, штат Техас (вдоль 66-й трассы). Смысл его сперва трудно уловить, но создатели ансамбля – Чип Лорд, Хадсон Маркез и Дуг Майклз, проектируя его, вкладывали в него определенный посыл. Ранчо кадиллаков – это квинтэссенция “американской мечты”, причем несбывшейся. “Ты чего-то добился – значит у тебя есть большая роскошная машина”, – так рассуждали в 1950-60-е. Зарытые наполовину в землю авто олицетворяют надежды и мечты, материализм и духовность, взлеты и падения среднего американца. Идея монумента, кстати говоря, возникла у мультимиллионера Стэнли Марша III, он выступил спонсором при его создании.

(c) johanohrling

(c) C. G. P. Grey

Инсталляция появилась в 1974 году, причем каждый кадиллак зарыт под тем же углом, под которым пирамида в Гизе восходит к верхушке. Здесь собран почти весь модельный ряд (с 1943 по 1963 года). За годы над машинами поработали мародеры, однако посыл инсталляции получил своего рода продолжение – каждый уважающий себя в округе граффитчик, да и просто паренек с баллончиком краски, украденным из отцовского гаража, считал и считает своим долгом привнести лепту в ансамбль. И, как это не смешно, но ранчо кадиллаков сегодня, пожалуй, самый актуальный монумент современного американского искусства и, так сказать, интерактивный. Туристам настоятельно советуют брать с собой баллончик с краской – автографы на машинах только поощряются. Читать полностью »

Произведение Великого маэстро Этторе с серебряным танцующим слоном на радиаторе…

Фото http://www.carpassion.com/bilder/data/502/11_Type41_Royale.jpg

nostradamvs пишет:

Несколько дней назад я совершенно случайно посмотрел фильм. Назывался он «Пиковая двойка» (Deuce of Spades) и мне понравился. С виду дешёвенький и сначала даже попахивал трэшняком, но затем появился вполне приличный сюжет, красивая завязка переросла в недорогие, но приличные съёмки, а закончилось… Закончилось так, что стоит посмотреть этот фильм, право слово, стоит.
Но потом я обратил внимание на один момент. Режиссёр фильма – некая Фэйт Грэнджер (Faith Granger). Оп, и автор сценария – Фэйт Грэнджер. С ума сойти, в одной из главных ролей – Фэйт Грэнджер. Ух ты, и продюсер – Фэйт Грэнджер. Да, и музыка к фильму написана Фэйт Грэнджер и сыграна её группой. О чёрт, и оператор – тоже Фэйт Грэнджер!

Ещё более я удивился, когда открыл страницу Фэйт Грэнджер на imdb и обнаружил, что до «Пиковой двойки» она вообще никакого отношения к кинематографу не имела – это её первый фильм во всех качествах: режиссёра, актрисы, продюсера, сценариста, оператора и композитора. И последнее меня совсем вжало в стул. Примерный бюджет фильма по данным imdb – 25000$. Повторяю: двадцать пять тысяч. В то время как Михалков и Кончаловский за миллионы снимают чудовищно трэшовое говно, не имеющее отношение к кинематографу, никому не известная американка за двацать пять тыщ баксов делает очень неплохой фильм со скидкой на дебют и бюджет.

Двойка пик Читать полностью »

Читать полностью »

Этот странного вида Land Rover прошел конверсию компании Cuthbertson & Sons (Шотландия) в конце 1950-х. Главным преимуществом этой модификации было то, что машина оказывала минимальное давление на поверхность земли, и поэтому внедорожник мог отлично передвигаться по болотистой местности. Минус, правда, был в том, что машина с трудом покоряла крутые препятствия. Гусеницы начинали буксовать, если машина сталкивалась с подобным препятствием на болотистой местности. Кроме того, из-за увеличенного клиренса машина стала менее стабильной.

Источник: http://landrover-life.livejournal.com/59134.html