Автомобильный маркетинг

“- А Вы бывали на Таити?

- Таити, Таити, нас и здесь неплохо кормят…”

Про посещение музея Порше, Бенц-музеум нарисовал Littletoxa (http://littletoxa.livejournal.com/90846.html, http://littletoxa.livejournal.com/?skip=60).

Про посещение промо-центре BMW пишет sukin-sin-yakin (http://sukin-sin-yakin.livejournal.com/44964.html.):

По дороге в Альпы мы заехали в Мюнхен, где побывали в так называемом «BMW Welt» – гигантском выставочном центре, расположенном через мостик от штаб-квартиры BMW. Этот объект, входящий в тройку самых главных достопримечательностей Мюнхена, открыли сравнительно недавно – чуть больше года назад, и по некоторым данным вбухали свыше ? 100 000 000.

Внутри мы увидели массу интересного. Помимо, собственно, шоу-рума там есть куча всяких завлекух и заманух, демонстрирующих достижения компании в той или иной сфере. Одна из них – непадающий шар, который балансируется с помощью датчика. Он стоит на вращающемся колесе, а справа на него нацелен датчик, соединенный с мотором колеса. Пока колесо не остановится, шар реально не падает. Читать полностью »

Выполняю свое обещание отчитаться о поездке на Мальту. Наша команда (аналитическая группа AD Wiser, http://www.adwisers.ru/company/adwiser)  решила прокатиться и позагорать, проводя очередной семинар. В этот раз выбрали остров Мальта.


Это чума! Праворукие автомобили и все ездят по встречке! Специально снял несколько экземпляров европейских машин с правым рулем. Раньше мне казалось, что правый руль – это Япония и Англия. Оказывается еще ряд стран привержены неправильной стороне движения. Смотрятся прикольно Мерсы, BMW, Пежо и Volvo с правым рулем. Их собирают во Франции и Германии в предостаточном количестве. В первый же день наблюдал несколько ВАЗов – 2109, 2104.

Несколько машинок специально снял: ВАЗ 2109, Форд Фиеста, WV Polo и Passat, Шевроле Спарк, Опель Астра (http://fotki.yandex.ru/users/autopapa/album/58106/). Разгадка проста – Мальта – бывшая Английская колония и правый руль – тяжелое наследие колониального прошлого. Бедняги!

Разговаривал с местными, они жаловались на то, что машины дорогие, т.к. высокие пошлины на ввоз автомобилей – от 15 до 18%. А у нас сколько же? Старший ребенок при ввозе автомобиля из Штатов уплатил процентов семьдесят от стоимости покупки (и все равно получил авто дешевле, чем на российском рынке).

Ну а в остальном – кайф: солнце, море, пляж, яхты, серфинг!…

Смотрите полный фотоотчет «Семинар AD Wiser на Мальте» по адресу: http://fotki.yandex.ru/users/autopapa/album/58093/
Команда AD Wiser на Мальте: http://fotki.yandex.ru/users/autopapa/album/58099/
Праворукие машинки в Европе: http://fotki.yandex.ru/users/autopapa/album/58106/

Холодно в Москве становится. Исчезаю на несколько дней. Мы с командой решили погреться недельку на средиземноморском бережку. Проводим семинар на Мальте. Никакого отношения к дилерскому бизнесу не имеет. Море, яхты, солнышко. Приеду, отчитаюсь фотографиями.


Счастливо оставаться!

Сегодня летал в Екатеринбург.
Та еще кукарача – на Урал, туда утром и обратно вечером, чтобы двадцать минут провыступать про то, что такое Программы Лояльности и какие в них косяки бывают.

Спасибо за организацию девушке из журнала “Деловой Квартал” Варваре Головатиной и журналистам из издательства (с удовольствием пообщались):

Хотел послушать коллег (Марка Напартовича из Много.ру и Константина Гонтмахера), но не получилось.

Из сильных впечатлений. Получилось послушать выступление девушки (Натальи Солдаткиной), HR из крупной Екатеринбургской управляющей компании “Оками”.

Это, скажу вам, посильнее, чем Фауст Гете. Девушка – из HR-службы, совершенно не в теме, что такое клиентская лояльность. Не уверен, знает ли она, что такое дилерский бизнес. Выступала на тему лояльности сотрудников. Взахлеб рассказывала, что у них целый департамент занимается корпоративным досугом и праздниками. Как они регламентируют деятельность рядовых сотрудников (чтобы им было понятнее, что делать) и организуют соцсоревнование, тщательно тестируют и оценивают трудовой вклад.

Совершенно согласен, что это приходится делать при большом количестве сотрудников, чтобы они не разбежались. Но вся эта байда не имеет ничего общего с механизмами лояльности. Это скорее система потогона и промывки мозгов. Сказал бы больше про HR-технологии, но оно подпадает под закон об экстремизме, потому умолкаю. Короче, много они вреда и раззору приносят бизнесу. А наниматели зачарованно смотрят на дипломы психфаков и сертификаты НЛПерских клубов.

Насчет тренингов командообразования я сильно против. В свое время написал статью по механике корпоративной культуры и системам ценностей.

Классный пост от Синуса, байкера из Владивостока. Взял из журнала у metelik а http://metelik.livejournal.com/102255.html:

“Когда я закрываю глаза, я вижу Дорогу…

Я всегда вижу Дорогу. И когда сплю, и когда слушаю свой любимый добрый рок, и когда разглядываю старые фотографии, и когда трясусь в дребезжащем маршрутном автобусе, и когда лечу на байке.

Дорога – это смысл и цель.

Смысл моего существования и цель всей жизни.

Хотя… Хотя это просто красивые и расхожие слова, которые хотят слышать люди, ни разу не садившиеся на мотоцикл и знающие Дорогу только по веселенькой программе «Клуб путешественников».

Со мной в этом плане все просто. Сел на мотоцикл, нажал на кнопку «старт», вздохнул и поехал.

Возможно, на день, возможно, на год.

Да и неважно это.

Важна сама Дорога, наматываемая на колеса мотоцикла, важны еще не осиленные тобой километры, урчание мотора «Зайки», жалящие капли дождя, внезапно налетевший боковой ветер, жара, плавящая асфальт, снежный занос, случайные встречи… Да много всего.

А если еще проще – едешь ты, едешь… долго едешь, наедине с собой и со всем миром и видишь все это своими глазами и ощущаешь Вселенную каждой клеточкой своей шкуры.

И вдруг в какой-то момент тебя пронзает мысль, что все это – в последний раз. И никогда это не повторится.

И никто, кроме тебя, никогда это не увидит….

Блин… Это не просто заноза в мозгах – для меня это трагедия вселенского масштаба. Ведь через час ты забудешь старика с посохом в серой длинной рубахе, бредущего по краю Дороги из одной вечности в другую.

Или лес в розовом тумане на вершине скалы на западе Непала…

Или восторженные глаза чеченского пацана, разглядывающего диковинный запыленный мотоцикл, обвешанный кучей сумок…

Ведь через час наступит вечер трудного дня и тот туманный розовый лес и бредущий старик останутся только в осколках памяти, еще через пару часов их образы потускнеют и размажутся, а наутро и вообще расплавятся кусочками льда в твоих раскаленных мозгах.

Иногда я сам, увидев мутные воды реки Ганг с болтающегося подвесного моста, подбитый русский танк в Афгане, или маленькие желтые цветочки на мысе Рока, начинаю сомневаться в реальности того, что все это происходит именно со мной наяву, а не в каком-то замысловатом и очень подробном сне. Мозг не в силах осознать, что можно просто так взять и заехать на своем мотоцикле в сияющий вечерний Париж или в горячий и пыльный Кабул.

Ты переводишь взгляд вниз и видишь асфальт, проносящийся на расстоянии двух десятков сантиметров от подошв, опускаешь ноги с подножек и, только чиркнув сапогами по неровной поверхности этой улетающей назад реальности, начинаешь понимать всю «настоящесть» своего положения.

А в мыслях – Офигеть, как близка земная твердь и как далеко финиш!

Слова – ничто… Они не никогда смогут передать той глубины погружения в себя и в окружающий мир. Слова мимолетны и срок жизни их ограничен затуханием колебаний в воздухе.

Другое дело – фотографии. Поймать ту секунду и оставить ее жить навсегда. Смотреть на эту секунду позже, уже в домашнем уюте, и чувствовать, как было тогда мокро и зябко в срываемой ураганом палатке и как звонко пахло влажным лесом и уходящей громыхающей тучей. Снова увидеть того пакистанского старика в серой длинной рубахе, снова почувствовать подсознанием запах горячего эвкалипта в австралийском буше, и недоверчиво осознавать, какая ты все-таки песчинка в этом океане секунд и веков.

Задержись, мгновение – Дорога домой начинается со старта…”

http://mototravel.info/roads/Asian/RU/08/09/01/1323.html