Вот уже месяц, как я старательно вспоминаю и выкладываю в через день фрагменты мемуаров о том, как мы с катались на мотах по Норвегии в 2007 году. Вот уже больше десятка постов, а еще и до середины путешествия не добрались. Попутно создал себе лавину трафика на . Перезнакомился со множеством путешествующих блоггеров. Похоже, придется делать что-то вроде книги-альбома (может, кто-то знает, как конвертить посты в сплошной текст, попутно макетируя).
В прошлом году закончил перенос своих площадок в Stand Alone режим, правда, в ходе организации зеркалирования в ЖЖ пропала функция комментирования (я лох и не умею сам софт настраивать, поэтому приходится передоверять все технические вопросы специалистам, т.е. аутсорсить, аутсорсеры же и напортачили, а где - не знаю) у двух площадок.
На начало 2010 года у меня есть пять независимых площадок, с которых контент зеркалится в ЖЖ: этот автоблог http://motopapa.ru/, блог про лояльность и клиентские процессы http://procrm.su/, блог, куда я сбрасываю материалы про грузовики (жалко, если пропадут) http://trucks2.ru/, узкоспециальный блог для владельцев салонного бизнеса http://www.credeexperto.su/ (моя команда ведёт ряд проектов на рынке health care) и тревелог "Дорога домой" (блог про путешествия) http://travelbox.su/, в который за полгода существования написал несколько собственных материалов:
Написал про "самый дешевый" кемпер от Логана, но потом посчитал, что допоборудования и изменений там на тридцать копеек, а цена втрое выше, чем у обычного Логана. Учитесь занимать перспективные ниши! То, что семьи теперь и в России все чаще ездят в отпуск своим караваном со своим сараем, так это к бабке не ходи, а вся Европа просто живет все лето на колесах.
Too-much-and-co написал в письме, что "Логан-кемпер - тот же самый универсал, но с специальным верхом от немецкой компании, которая делает кемперы, в этой машине можно будет спать вчетвером, запуск в 2010 году в Германии." Переоборудованием авто под кемперы, как правило, занимаются специальные тюнинговые компании (типа "Вестфалия").
Отдельно надо будет написать про инфраструктуру для такого отдыха. У нас она тоже потихоньку прорастает...
"На автомобильной выставке Caravan Salon 2009, которая проходит сейчас в Дюссельдорфе, был показан очень необычный Logan. Речь идет о модели под названием Young Activity Van III (YAV III). Она представляет собой настоящей дом на колесах, построенный на базе семиместного универсала Dacia Logan и предназначен для путешествий и кемпинга.
Надо сказать, что парусная тема набирает обороты в автомобильном мире.
Яхтенная тема используется при проектировании ряда крутых экипажей, а Volvo одну из линеек грузовиков называет Ocean Race. Ну, и мероприятие, само собой, солиднее, чем Fashion Week, хотя и существенно дороже. Надо отдать должное Volvo, организующей гонки, это не только дорогое удовольствие, но и удачное маркетинговое вложение. Участники тратят по 30-50 млн.евро за участие в гонке, естественно, эти бюджеты и сама гонка привлекают мощный медийный ресурс, которым Volvo пользуется на правах организатора и главного спонсора. Осанна по полной программе!
Гонка VOR (Volvo Ocean Race) - продолжение серии кругосветных гонок, которые с 1973 года семь раз каждые четыре года проводились на приз британской пивной компании Уитбред, с 1997 года организатором и титульным спонсором выступает Volvo. Читать полностью »