Автомобильный маркетинг

Читать полностью »

Вот уже пару месяцев как не выкладывал авторекламное обозрение, хотя в закрома себе ссылки аккуратно складываю. Что происходит у братьев-промоутеров? Жизнь не скучная и разноцветная.

Сначала гламур. Совсем недавно в передаче на Русском радио мы с Деточкиным говорили о том, что автомобиль постепенно становится элементом гардероба и аксессуаром, подобно мобильнику, плейеру, авторучке, ридикюлю…

Неделя моды, спонсируемая тем или иным брендом (претендующим на модный имидж), становится обыденным атрибутом жизни мегаполиса. Volvo  - неделя моды в Москве. http://www.advertology.ru/article84116.htm

Мазерати и модельер Пако  Рабанн организуют совместную выставку

http://www.advertology.ru/article85034.htm

Календарь Пирелли презентован на этот раз в Первопрестольной. Кто не в курсе, эту традиционную веселуху шинный бренд замутил много лет назад. Событие состоит в том, что компания ежегодно привлекает величайших дизайнеров и фотографов с тем, чтобы сделать красивый эротический календарь, отпечатать всего несколько сотен экземпляров и заставить всех, кому не достанется эксклюзива, глотать слюни зависти.  Фотографии для него в этом году делал знаменитый немецкий модельер Карл Лагерфельд. Специально для участия в презентации он посетил российскую столицу. Читать полностью »

Повелеть вельможам вести блоги – светлая мысль нашего младшего президента. Про некоторых из них теперь ясно, что из себя они представляют. Несколько мемов последнего времени “Пидарас” (про Наше Все) и “сраный турчак” теперь долго будут вызывать икоту эпических героев.

Некоторые чиновные блоги я отсматриваю. В частности, блог властителя Железных дорог, сожителя Премьера по дачному кооперативу “Озеро” Владимира Якунина. Ничего не имею против РЖД, просто “примус починяю” и присматриваю. Блог премодерируемый, это нормально. Три-пять комментов на каждый пост. Преимущественно лижут его коллеги. Однако с некоторых пор блоггер взял привычку не дискутировать, а просто скринить мои комментарии. Обидно. Делюсь парочкой.

Вот, например, пост о том, что Сапсан до Финляндии запустили. Якунин отмечал, что рентабельность маршрута “ядерная”, правда создает массу неудобств для местных поездов и электричек (но это не главное для РЖД). Поясню, что бизнес РЖД – это процентов на девяноста монополизированные грузоперевозки и монополизированные околоперевозочные инфраструктурные бизнесы. При этом пассажиров они могут вообще бесплатно возить, этот Сапсан для них – одна витрина инноваций.

Второй разговор на тему о необходимости повышения тарифов для инновационного развития РЖД. Мне показалось странным, что Якунин содержит “Локомотив”, покупает инвестиционный банк, ведет активную нежелезнодорожную бизнес-деятельность, а потом требует повышения тарифов. Ответов не получил. Заскринили. Но осадок остался…

ЗЫ: подсказал бы кто-нибудь, где в Маке, или Word Press можно обрезать картинки…

Метки: блогосфера, государство, моя страна, промо, экономика.

Нашел клочок бумаги с несколькими списками автомобильных брендов. Набросал еще летом перечень автомобильных брендов, размещенных в каждом из трех залов Московского Автомобильного Салона 2010. Любопытные перечни.

Это есть всегда – Запорожцы рядом с Мерседесами на соседних подиумах почему-то не располагают. Но в этом году особенно тщательно располагались бренды различных ценовых сегментов. Итак, вот голая фактура:

“Зал для бедных и нищих” (левый зал выставки в Крокусе):

• Ford
• Renault
• Opel
• Chevrolet
• Hyundai
• Mitsubishi
• Kia
• ТагАЗ
• Great Wall

“Средний зал” (автомобили для тех, кто считает себя средним классом, и те марки, которые считают себя марками для среднего класса – классификация не моя, а организаторов выставки):

• Skoda
• АвтоВАЗ (?)
• Suzuki
• Peugeot
• Fiat
• Citroen
• SsangYong
• ГАЗ
• Sollers
• BYD (?)
• Volkswagen
• Nissan
• Toyota
• Jeep

Читать полностью »

Люблю, грешным делом, на досуге разбирать “многабукаф”. Давно хотел опробовать «читалку», т.н. «ридер», и вот представился случай – агентство электронных гаджетов Марины Рожковой в очередной рассылке предложило потестить ридер Highscreen 605. Хочу, уже хочу. Понять, не пора ли мчаться в инет-магазин и заказывать девайс. Заодно, хотел попробовать, что такое тест-драйв электронного устройства – в какой-то мере это был тест-драйв агентства, предлагающего девайсы на пробу. На лето, если удастся найти тест-драйвовый автомобиль для путешествия во Владивосток, придется решать и проблему устройств навигации и связи (я собираюсь вести блог прямо в дороге).

Агентство показало себя вполне достойно – на неделю можно без проблем взять, попользовать любой девайс из тех, которые находятся в стадии тестирования, в офис можно не являться (есть курьеры), писать можно все, что сочту нужным. Написать, естественно, нужно. Пишу.

Мне как маркетологу в первую очередь интересны сценарии потребления, т.е. в какой потребительский контекст вписывается использование нового девайса. Как долго я привыкал использовать аудиофайлы для прослушивания в машине, а вот диктофон, даже цифровой, в моей повседневной практике как-то не прижился. Читать полностью »