Land Rover. Первый Discovery…
июня 4, 2011
Появлению Discovery предшествовал проект Project Jay, в ходе которого и разрабатывался абсолютно новый для компании автомобиль. Discovery базировался на раме и силовой передаче Range Rover. Существенное отличие заключалось в том, что новый автомобиль обладал более низкой ценой, потому как в компании задались целью создать машину для более широкого рынка, кроме того способную составить конкуренцию японским конкурентам.
Появившись в 1989 году, Discovery изначально выпускался в трехдверной версии, пятидверная появилась годом позже. Обе версии были оснащены пятью сиденьями, с возможностью добавления еще двух пассажирских мест сзади. Изначально Discovery был доступен в двух вариантах: 2,5 L 200 Tdi и 3,5 L Rover V8.
Дизайном салона Discovery занималась компания Conran Design Group, перед которой была поставлена задача создать дизайн с учетом позиционирования автомобиля как “аксессуара стиля жизни”. Часть идей, разработанных Conran Design Group, не были реализованы – например, кастомизированный держатель для солнечных очков в центре руля. В окончательном варианте дизайна осталось много деталей: разъемы для хранения карты (или журнала) над лобовым стеклом, удаленное радиоуправление приборной панелью, поручни, вмонтированные в подголовники передних сидений, для пассажиров сзади.
Также в элементы салона входил брендированный холщовый мешок, закрепляемый в центре консоли, для хранения мелких предметов. Мешок можно было брать с собой, он был оснащен специальных ремнем для ношения на плече (таких мешков сегодня осталось мало, они являются предметом коллекционирования). В 1989 году дизайн салон Discovery выиграл премию British Design Awards.
Предыдущие посты цикла: Читать полностью »
Метки: Land Rover, бренды, промо.Классная реклама электромобилей…
июня 3, 2011
XIV Всероссийский Автофорум…
мая 31, 2011
25 мая, в отеле «Ренессанс Монарх» состоялся очередной (XIV Всероссийский) Автофорум «START нового десятилетия: прогноз развития до 2015 года». Мероприятие статусно-выставочного характера. Впервые оно имело характер не камерного междусобойчика, а отраслевого съезда, т.е. стало невыразимо скучным. Очередное место для тусовки автомобильного истеблишмента (фоты на http://fotki.yandex.ru/users/autopapa/album/122416/).
Конечно, в перерывах было интересно пообщаться с коллегами и задать вопрос кому-нибудь из дилерского топ-менеджмента, но эти самые топ-топы и сами не успевают пообщаться друг с другом. Короче, я был бы рад в несколько раз удлинить кофе-брейки и так же укоротить официальную программу.
Выступления мне тоже показались невыразимо скучными – обычная выставка достижений дилерского крупняка. Никакой информации: кафедра, идеально отделяющая говорящего от аудитории, пустые слайды, регламент и редкие вопросы. Прежние Автофорумы не отличались такой беспредметностью.
Метки: промо, рынок автомобилей, фотоотчет.
Ретро. Ископаемое…
мая 30, 2011
Сегодня копипаст из http://ve-ho.livejournal.com/46443.html#cutid1, от меня только последнее фото:
Метки: бренды, промо, ретро.
Кузовное ателье Zagato опубликовало фотографии собственного заднеприводного суперкара TZ3 Stradale, который будет выпущен сверхмалым тиражом в девять экземпляров. При этом первые три автомобиля уже куплены: одну из машин получит коллекционер из США Эрик Кинг, а две другие – клиенты компании из Японии и Европы.
Метки: автодизайн, промо, фотоотчет.