Автомобильный маркетинг

Печально известный В.И.Ульянов-Ленин как-то очень верно назвал профсоюзы «школой коммунизма». Как в воду глядел, могу добавить: профсоюзы – школа гражданского общества.

В обзоре новостей за март цитировал много выдержек из статей о профсоюзах. Пока изучал подборку статей о профсоюзной активности в автопроме, наткнулся и старательно прочёл перепалку с участием профсоюзного активиста с всеволожского Форда. Шлейф комментов длинный (263 коммента), как всегда, там были и тролли, и гопники, просто убогие, и провокаторы.

Решил сделать небольшую подборку реплик (от разных участников), выделив наиболее вменяемые (позволил себе только исправить опечатки и ряд грамматических ошибок – живой флуд, всё-таки). Думаю, будет интересно почитать тем, кто хочет понять, что же делается в автопроме с точки зрения рабочих и работодателей. Оно нас всех касается:

Алексей Этманов, лидер независимого профсоюза, Форд, Всеволожск

«Самое первое – это заключение колдоговора (до профсоюза его на заводе не было) и соблюдения законности со стороны администрации. Я думаю, что это немаловажно.

…У нас на большинстве предприятий профсоюзов нет вообще. Попробуй только что-то возразить. На это один ответ: не нравится? Увольняйся! Поверьте, я это испытал на себе. Хозяева сейчас нагло попирают трудовой кодекс и управы на них нет. Увольняют сразу, без выходного пособия и предупреждения.

…А топовые менеджеры своей ЗП не делятся =) Вчера на забастовке спросил ПРИ ВСЕХ у начальника производства, какая у него ЗП, он не сказал, но по слухам – что-то за 200 000… рублей..Повторяю. Это слухи. Читать полностью »

Вчера был скверный день, главным событием которого останется теракт в московском метро. Не время для весёлых картинок и смешных постов. Погибшим – земля пухом, соболезнования родственникам погибших, быстрейшего выздоровления тем, кто оказался в больнице и не забывать, что мы живем в воюющей стране – всем нам.

Становящийся уже традиционным обзор событий автомобильного рынка (прошлый, февральский обзор на http://motopapa.ru/news/avto-obzor-rynka-za-fevral-mnogo-vsyakoj-gadosti%E2%80%A6.html). Сначала международные события:

Китайцы купили-таки Volvo (http://dm-matveev.livejournal.com/892336.html).

Это самое знаковое событие, связанное с китайским автопромом. Мы до сих пор не понимаем, что наблюдаем ускоренное рождение крупнейшего автопрома мира, не воспринимаем всерьез китайские автомобили, смеёмся над попытками продаж «капсул смерти» (хотя это уже далеко не так) и «стыренным дизайном» (над современными моделями уже работает Пининфарина)

Гляньте на премиальный гольф-класс от китайцев, Роеве (в девичестве Ровер) http://steer.ru/archives/2010/03/25/011452.php. Изящнейшая машина, вполне нестыдная для продажи на ведущих автомобильных рынках.

А в России вновь стартуют продажи одной за другой моделей различных китайских брендов (Lifan Solano, Джили МК, BYD, Чери А3): Читать полностью »

Год утёк, не бесполезно для развития автомобильного рынка. Просмотрел записи за год и выделил ряд событий, на мой взгляд, повлиявших на рынок сильнее всего. Итак, моя версия:

7 главных событий мирового автомобильного рынка:

1. Гибриды и электромобили перестали быть кьюриозностью и превратились в рыночную реальность, в значительной мере формирующей завтрашний бизнес-ландшафт. Опоздавшие будут собирать крошки со стола.
2. Несколько известных автомобильных компаний обанкротились (Крайслер и GM) и мы узнали, что банкротство – это не обязательно разворовывание активов инициаторами банкротства (как в случае с Юкосом), а спасительная рыночная процедура расчистки бизнеса. Несколько брендов перешли из рук в руки – Volvo стал китайским, а SAAB вообще перестал быть
3. В ходе кризиса поменялся лидер мирового автопрома, вместо Тойоты – Volkswagen
4. Китай стал самым крупным мировым рынком с самым быстрорастущим автопроизводством, перейдя от стадии копирования к стадии самостоятельной разработки и производства вполне современных машинок
5. Вышел на рынок народный автомобиль Tata Nano. Теперь известно, что современный автомобиль может стоить 2500 долларов
6. Завершилась очередная кругосветная гонка Volvo Ocean Race (встречал ее на финише в СПБ)

1. Один из мировых грандов, в приступе лихорадки согласился было впустить на свою кухню Россию, продав Опель, но Вертикаль оказалась не в состоянии реализовать эту возможность. Как только кризис в GM миновал (ну не мог же он длиться вечно), хозяева вспомнили о том, что винтовки туземцам продавать нельзя…

10 главных событий российского автомобильного рынка:

1. Российская администрация не сумела купить кусочек GM. Грустно. Читать полностью »

В субботу, 12 декабря, в Москве прошла всероссийская акция, организованная Федерацией автовладельцев России (ФАР).(http://digest.subscribe.ru/auto/roads/n156207094.html)

В этом мероприятии основным считаю сам факт его организации, ФАР становится влиятельной общественной организацией. Это нельзя не приветствовать. Проблема с требованиями, мне они представляются популистскими и меня не привлекают. Не считаю, что эта команда выражает мои интересы, но вполне им сочувствую, как любым, кто готов составить противовес «вертикали». Ральф Надер когда-то тоже начинал очень агрессивно и его всерьез не принимали. Можно очень по-разному относиться к самим защитникам прав потребителей (как правило, это люди неоднозначные), но очевидно, что такие “щуки в омутах” должны водиться…

«Мы уже не раз пытались провести подобный автопробег, но каждый раз нас задерживали, и довести мероприятие до конца нам не удавалось» (Сергей Канаев, лидер московского отделения ФАР). На этот раз организаторам автопробега удалось довести дело до конца.

…чтобы сделать полный круг по Садовому кольцу у участников автопробега ушло более шести часов. В 16.00 от Триумфальной площади по внутренней стороне Садового кольца стартовали 200 автомашин. Но до финиша добрались только 50. «Кто-то сошел с дистанции из-за личных дел, кого-то смогли заставить съехать с маршрута милиционеры. Сотрудники правоохранительных органов на протяжении всего пути пытались нам помешать».

Читать полностью »

Получил спамом приглашение на участие в акции недовольных автомобилистов 12 декабря в защиту конституционных прав. Очень косо отношусь к перспективе ношения униформы и неохотно хожу строем, но и самому периодически приходит в голову мысль “какого …” и “доколе…”. С интересом открыл сообщение (ну наконец, кто-то дал себе труд и расстарался создать вменяемую программу) – всёж-таки, автомобилисты, это дремучая сила, много чего наперекрывать могут. По крайней мере об этом журналисты потом будут трындеть за отсутствием реальных событий.

Открыл, прочитал приглашение, зашел на сайт, прочитал программу, комменты, и с тихой грустью закрыл. Никуда я не пойду в эту субботу. Ленточки, наклеечки, листовочки…

Причем, требования местами не лишены разумности, но в основном – против зимы и слякоти, а также за мир во всём мире. Наивно, но для потусоваться достаточно:

Цели акции протеста: Читать полностью »