Автомобильный маркетинг

Вчера был скверный день, главным событием которого останется теракт в московском метро. Не время для весёлых картинок и смешных постов. Погибшим – земля пухом, соболезнования родственникам погибших, быстрейшего выздоровления тем, кто оказался в больнице и не забывать, что мы живем в воюющей стране - всем нам.

Становящийся уже традиционным обзор событий автомобильного рынка (прошлый, февральский обзор на http://motopapa.ru/news/avto-obzor-rynka-za-fevral-mnogo-vsyakoj-gadosti%E2%80%A6.html). Сначала международные события:

Китайцы купили-таки Volvo (http://dm-matveev.livejournal.com/892336.html).

Это самое знаковое событие, связанное с китайским автопромом. Мы до сих пор не понимаем, что наблюдаем ускоренное рождение крупнейшего автопрома мира, не воспринимаем всерьез китайские автомобили, смеёмся над попытками продаж «капсул смерти» (хотя это уже далеко не так) и «стыренным дизайном» (над современными моделями уже работает Пининфарина)

Гляньте на премиальный гольф-класс от китайцев, Роеве (в девичестве Ровер) http://steer.ru/archives/2010/03/25/011452.php. Изящнейшая машина, вполне нестыдная для продажи на ведущих автомобильных рынках.

А в России вновь стартуют продажи одной за другой моделей различных китайских брендов (Lifan Solano, Джили МК, BYD, Чери А3): Читать полностью »

Много обсуждений, обрывков видео и фото в инете по поводу странной аварии с участием автомобиля, в котором находился вице-президент компании "ЛУКОЙЛ" 25 февраля на Ленинском проспекте.

Много слов было сказано в сторону Баркова и Лукойла. Дело не в том, что общественное мнение может повлиять на квалифицированное следствие и справедливое рассмотрение дела в суде. По словам родственников погибших, следователь, ведущий дело, не только не выдал родственникам ни одного документа на месте ДТП, но и весь последующий день «отсутствовал на месте» и не выходил на связь с родными погибших.

фото: http://autodaily.ru/i/image/NEWS2/June/2b1727df607637179de55691c1893079.jpg

Существенно то, что интересанты дела должны начать с опаской оглядываться на то, что думаем мы о событии. В этом плане совершенно верно стараться организовать максимальный бойкот продукции Лукойла - менеджмент компании должен осознать, что потеря репутации - потеря реального бабла.  А для чиновников силовых структур должно быть очевидно, что при очередном рассмотрении вопроса о повышении, или увольнении обязательно всплывёт количество противоправного головняка, связанного с их деятельностью. В следующий раз вынуждены будут вести себя более адекватно (менее цинично выгораживать своих сотрудников)

Реакция Лукойла: «Наш водитель правил не нарушал... ни о какой компенсации речи быть не может... Но даже если установят вину нашего сотрудника, фирма тут ни при чем».

Второй слой события - действия сотрудников ГИБДД. Такой подлости (какой мы слышали в первых заявлениях, потом они притихли) они должны, по крайней мере, опасаться. Не очень понятно с неправильными номерами на Мерсе. Кто-то это покрывал и сейчас должны стать известны фамилии и звания этих гайцев (вполне возможно - очень высокие): "...выплывает заинтересованность милиции, если они несколько лет закрывали глаза на то, что по Москве ездит машина не с теми номерами" (http://www.newsland.ru/news/detail/id/468264).

Слой третий - следствие и суд. Про независимость следствия и суда говорить было бы наивно, но, по крайней мере, ещё несколько миллионов граждан в ходе разбирательства бдут лучше представлять, как это всё будет выглядеть, когда кто-то из нас попадёт в аварию. Читать полностью »

В феврале многое случилось в стране и в мире: у православных начался Великий Пост, случилась позорнейшая для нас за несколько десятилетий олимпиада в Ванкувере, на Украине прошли-таки настоящие выборы, Гаити и Чили пережили землетрясения, а мы познакомились с мерзейшим пасквилем двух столичных мэров (бывшего и нынешнего), было много всякого беспредела, но самым масштабным в эти 28 дней оказался беспредел со сносом посёлка «Речник».

А в мире на четырех колесах бьёт ключом своя жизнь, и свои события разгоняют буквы по мониторам и полосам газет.

1. Audi выпустила на арену свой мини-премиум, А1. Мини от BMW нервно курит, утирая слёзы. Читать полностью »

На дорогах Москвы с огромной скоростью летают свыше 10 тысяч автомобилей с правом проезда (объезда пробок) где угодно и как угодно, без права проверки документов. Кто эти великие?

а) Купившие такую привилегию у тех же руководителей ГАИ. Стоимость проблескового маячка со всеми соответствующими документами до кризиса составляла 250 тыс. долларов США на год, сегодня цена упала до 150 тыс. долларов. Да, если поделить эту сумму на 365 дней в году, то окажется выгодней каждый день отдавать по 200 долларов: 100 туда и 100 обратно. Но вас будут останавливать и вы будете терять время на разговоры с ментами. Если же вы нормальный крутопацан, и денег у вас, как у дурака махорки, то правильней и проще купить абонемент на год...

б) Купившие некий документ («индульгенцию», как называют это продвинутые гаишники). Это документ офицера ФСО, ФСБ , МВД или помощника депутата (сенатора) и проч. и проч. Но тут уж как вы себя поведете и как проскочит, гарантий нет - правда и цена другая. Стоимость таких документов от 2-3 тысяч долларов и выше, в зависимости от солидности «ксивы»...

Кстати сказать: по правилам, необходимо пропускать автомобили не только оборудованные спецсигналами , но и обязательно, со специальной окраской! Это мало кому известно. Спецокраска бывает только у машин пожарной охраны, милиции и скорой помощи. Поэтому можно не пропускать уродов с маячками, но без спецокраски. Можно по закону...

Полностью текст на http://www.apn.ru/column/comments22333.htm#comments

Закончился первый месяц 2010 года. Обзор основных событий (на мой взгляд) в хронологическом беспорядке:

• Бурление чиновников говорит о том, что поддержка рынка путем бонусной утилизации (программа «деньги за драндулеты») начинает реализовываться. Всплыл список автомобилей, покупка которых будет поощряться (список правильных российских автомобилей).
• Продолжаются разговоры о реформировании МВД,  ГИБДД в т.ч.. Судя по всему, имитация деятельности, правда, на самом высоком уровне. А дорожные полицейские, предположительно, будут раздваиваться (на две разные службы). Народ столько не прокормит.
• Рено начал производство Sandero, автомобиля, у которого огромный потенциал на российском рынке. Пока Логан, производящийся на Автофрамосе - самая продаваемая в России иномарка (объем продаж примерно такой же, как у классических моделей ВАЗа и немного меньше, чем Приоры и Самары). Сандеро может превзойти эти величины, и ряд Логан-Сандеро вполне может сравниться по объему продаж с продажами ВАЗа Читать полностью »
  Метки: автопром, ГИБДД, государство, кризис, придорожные милиционеры, рынок автомобилей, экономика.