Автомобильный маркетинг

На этот раз мы не только поговорили об автомобильном рынке, но и отснялись на фото. Теперь могу показать, как выглядит студия Русского радио, откуда мы с Шурой Деточкиным ведем свои многоумные беседы.

На этот раз мы беседовали о глобальных перспективах российского автопрома.

Эфир 09:30 и 19:30 каждую среду, Русское Радио 105.7…

Предыдущие передачи:

• 1 Сентября Нюансы приобретения машины. Вторичный рынок
• 8 сентября Приобретение авто с пробегом
• 15 сентября Структура расходов на владение автомобилем
• 29 сентября О самостоятельном ремонте автомобиля

В продолжение отчета с весеннего (http://motopapa.ru/news/xii-avtoforum-chto-zhe-tam-bylo.html) и осеннего Автофорума (http://motopapa.ru/news/xi-avtoforum-polnyj-otchet.html) привожу здесь несколько слайдов из докладов участников. Все они в той или иной степени представляют прогноз и видение грядущей динамики рынка (с поправкой на то, что все они считают рынком продажи новых автомобилей).

Конечно, искать потерянное в тёмное время суток удобнее под фонарём – прогнозировать продажи новых автомобилей проще, чем пытаться представить себе поведение всего рынка.

Не сторонник того, что усреднение экспертных оценок даёт правильный ответ, но нельзя игнорировать того факта, что крупные игроки рынка, представляя будущее определённым образом, подтягивают действительность под своё видение. На автофоруме были представлены крупные дилеры и владельцы крупных брендов…

Читать полностью »

Май закончился, начинается лето, давайте глянем, что произошло на автомобильном рынке за месяц.

В стране произошла трагедия на шахте Распадская (и всё, что за ней последовало), Ресин, чиновник с часами стоимостью в миллион долларов назначен в Москве ответственным за борьбу с коррупцией (Кафка рыдает), мы задумались над видеообращением Чичваркина (на этот раз весьма конкретным и аргументированным) http://navalny.livejournal.com/458279.html. А на рынке пепелацев свои события.

Как всегда, начнём с событий «не в нашем районе» (т.Саахов):

Бразилия опередила США по производству автомобилей (говорил, что придётся вводить тег “Бразильский автопром”)

• http://www.autostat.ru/news.asp?n=5795
• http://auto.mail.ru/article.html?id=31452

Концепт Форда. Американцы представили в Пекине Новый народный автомобиль

http://www.carclub.ru//article_06_05_2010_Ford_Start_Concept_v_Pekine_%96_vizualnaya_tishina.html

Фольксваген, претендуя на звание величайшего мирового автопроизводителя,  купил дизайн-студию Italdesign Giugiaro (http://www.rosinvest.com/news/691408/). Джуджаро разрабатывал для Volkswagen: Passat, Scirocco, Audi 80 и Golf I. Чем не устраивали монстра договорные отношения с дизайнерами? Мне не понятно. Обычно мастера, купленные корпорациями, быстро выгорают (в неволе не размножаются). Поживем-увидим…

Китайцы. Иногда они возвращаются. Вышибленные с рынка кризисом, китайские компании активно возвращаются и не только на российский, а и на европейский рынок. Geely теперь даёт гарантию на свои автомобили на 5 лет, Great Wall и Brilliance рвутся на европейские рынки Читать полностью »

Я уже неоднократно писал о том, что в мировом автопроме появилась ещё одна великая автомобильная держава – Китай. В течение ближайших десяти лет мы увидим в мировом автопроме столь же серьёзных игроков – Индию и Бразилию. России пока это не светит. Этот вывод мне пришлось сделать пару лет назад, после поездки в Китай (те, кто меня знает, знают и моё весьма прохладное отношение к азиатским автомобилям: японским, корейским и китайским), поэтому к такой констатации я был готов.

Послушал, прочитал и выделил несколько важных на мой взгляд фрагментов из рассказа СанСаныча Пикуленко о посещении Пекинского Автосалона. Всем желающим предлагаю ознакомиться и согласиться (фото А.Пикуленко и мои):

…отшумел, отгремел Пекинский автосалон, потрясающей размерности то, от чего мы отвыкли, скажем. …представьте себе, залов, 300 тысяч квадратных метров площадей. Миллиард посетителей. 10 тысяч журналистов аккредитованных. … рекорд Европейского, Парижского салона – это где-то 2300.

Автомобилизация китайская – она же рванула погорячее, чем наша. У нас всё-таки был «АвтоВАЗ», а у них сразу с велосипеда в автомобиль. И поэтому, наивные как дети китайцы, радостно воспринимают все автомобили.

…всё начинается вот с премьеры китайского большого автомобиля. Полпреда отечественного автопрома. Этот автомобиль, строго приготовлен для… Ну, у нас такие автомобили назывались «членовозы», и никогда не продавались свободно. …Автомобиль «Хунцы» – это китайский «членовоз». Переводится он как «Красный флаг». Поэтому, очень часто, в западной литературе, эту машину называют «Red Flag». Ну и действительно, на капоте обязательно такой вот красный флажок, чем-то напоминающий у нас флажок, бывший у нас на «ЗИС-101». Читать полностью »

Роджер Мур в 12м фильме про суперагента с лицензией на убийство. В этой серии всё начинается традиционно – Бонд на Лотусе, злодей в Мерседесе. Но дальше начинается прикол – скрываться от погони приходится на Citroen 2CV (культовом французском “Де Шво” одногго из последних выпусков, т.к. фильм вышел уже в 1981м году). Злодеи преследуют суперагента на чёрных Пежо. Французский автопром жжот…