Автомобильный маркетинг

Запоздавшие новости с fashion-фронта. Если кто не в теме, то речь идет о двух известных выставках, попавших в пиар-арсеналы двух мировых автобрендов. Пишет Патрик (First Russian Fashion Blog):

Как стало известно, но лень было бросаться печатать, Шумский продал Российскую неделю моды бренду Mercedes-Benz. Теперь приставкой к неделе моды Шумского станет Mercedes-Benz Fashion Week. Напомню, что несколько сезонов назад его конкуренты неделя моды в Москве сумели договориться с Volvo и пафосно несколько сезонов носили название «Volvo-Неделя моды в Москве»/

Кто из вас не знает – Mercedes Benz машина круче, чем Volvo))) Хотя я езжу на Lexus. Теперь у нас полный автомобильный пасьянс. Гостинку продали Вольво, Шумский получил Mercedes.

Теперь между неделей моды Volvo и неделей моды Mersedes начнутся настоящие соревнования, где можно будет поставить не на мифически названия, а на настоящие тачки)) Мне до сих больше нравится команда Шумского. Не выношу высокомерного пафоса обслуживающего персонала многих сотрудников недели моды в Москве. Складывается впечатление, будто это некоторым из них принадлежит неделя моды. Очевидно они не понимают, что цель недели моды – распространение нужных им идей среди тех, кто приходит туда. и происходящее будет транслироваться и интерпретироваться со слов очевидцев. Времена диктатуры верхов моды прошли еще до появления недель моды в России, поэтому лучше бы на поворотах полегче быть.

Впрочем, нельзя обвинить их в какой-то грубости и открытой некорректности. Разница между сотрудниками недели моды Volvo и сотрудниками недели моды , которая теперь уже Mercedes, в том, что на лицах первых выражение лица – мы, пришедшие на неделю моды их за..ли, а у вторых выражение такое, будто Шумский сидит у них под столом и они вечно боятся, что он из под него вылезет. Милые девочки с недели моды Volvo – мы же все знаем, что ваши функции открыть или закрыть двери, поэтому поменьше пафоса. Поучитесь у сотрудников Шумского. Они умеют и дело делать и быть приветливыми. Мы не на парад пришли, и не виноваты в ваших проблемах и пристрастиях. Читать полностью »

Далеко не всегда реплики, даже реплики очень красивых автомобилей, вызывают задержку дыхания. Это тот случай, когда вызывает. Техасское тюнинг-ателье GWA Tuning взялось за релонч концепт-кара Mercedes C111:

фото http://auto.mail.ru/article.html?id=33284

Оригинал известен кроме неземной красоты еще и тем, что в 1979 году на нем был установлен рекорд скорости 403,8 км/ч…

Читать полностью »

Февраль 2009, Hyundai для рекламы на Американском рынке: «…Мы выиграли одну награду и вдруг все сразу стали произносить наше название правильно. Hyundai как Sunday». Отзвук сериала постеров “а Бентли на это сказал…”. В ролике присутствуют логотипы конкурентов. Скользко с этической стороны, у нас бы не прокатило…

Вот свежий вариант Январь 2010. Конкурентное депозиционирование (Вы думали, что дорогая машина должна иметь легенду? – Это всего лишь железяка, а наша железяка не отличается от других): “…жемчуг – это лишь песчинка, бриллиант – лишь камень, золото – просто метал, породистый жеребец – всего лишь лошадь, а роскошные духи – не более чем жидкость” Читать полностью »

Баяны, конечно.

Я любитель Ауди. За то, что марка демонстрирует самодостаточность и отсутствие необходимости выеживаться:

Мерседес – рулит традиция и преемственность. Достаточно лишь обозначить год старта продаж…

Сергей Славинский специализируется на лакшери-маркетинге. Полный респект за иллюстрацию дрейфа брендов в ценовых сегментах (http://slavinsky.livejournal.com/72703.html#cutid1).

Не сочтите меня ретроградом :-) Я – наоборот, за все новое и авангардное. Но всё-таки…

Можно найти много примеров, когда продукты и услуги, характерные исключительно для рынка роскоши, “съезжают вниз” в премиальный сегмент. Такое падение – не всегда плохо для марки, часто незаметно и во многих случаях – невосполнимо. Т.е. обратного хода – не будет. Но это – экономическая “подоплёка”

А я хочу, чтобы Вы просто посмотрели на картинки…

Это два “пятисотых” родстера от Mercedes-Benz. Один – из мира роскоши, другой – из премиального сегмента. Вот они чуть подробнее:

Читать полностью »