Год спустя компания AACG (Авто Аудит Консалтинг Групп) опять собрала круглый стол на тему «CRM для автодилеров». Там был, мед-пиво пил, и все такое (фоты с мероприятия выложил на http://fotki.yandex.ru/users/autopapa/album/74589/)...

Несколько комментариев по существу.

1.                          На мероприятии консалтеров (преимущественно, продавцов софта) на этот раз было больше, чем дилеров (в прошлый раз было как раз наоборот). Вероятно, консалтерам очень нужны эти продажи, а дилерам «не до грибов». В прошлом году консалтеры не успевали отгружать коробки и им было явно не до клиентов и их процессов. Самым частым вопросом от дилеров докризисным летом был вопрос о том, что делать с купленным решением, и нафига оно вообще.

2.                          Если в прошлом году основным откровением встречи был тезис о том, что CRM - это не софт, а схема бизнес-процессов, логика коммерческого поведения, то в этот раз основным тезисом было «мы сделали для ... такой софт, при помощи которого манагер по продаже автомобиля «может сделать вот так»». Т.е. речь шла, безусловно о бизнес-процессах в отделе продаж, но к решению проблемы увеличения пожизненной стоимости клиентов никто из участников, судя по всему, так и не перешел. В книге Павла Черкашина «Готовы ли Вы к войне за клиента» в самом начале приведена очень наглядная последовательность этапов развития технологии. На одной из первых ступеней развития технологии - CRM - автоматизация продаж.

Читать полностью »

Метки: , , , , , , .

Ситуацию с покупкой автомобилей в кредит мы уже рассматривали в апреле в "Драме об автокредитах" (не доходы - доступность приобретения). А теперь неизбежное и печальное продолжение:

...Большинство россиян (59%) знают о такой мере государственной поддержки отечественного автопрома, как субсидирование правительством автокредитов на покупку автомобиля ... Впервые слышат об этой мере 40% сограждан....Хотя большинство россиян знают о правительственной поддержке, воспользоваться этой помощью они не спешат. Об этом сообщают 79% опрошенных.

Прибегнуть к государственной поддержке планируют только 9% - в основном это те, у кого в планах стоит приобретение нового отечественного авто в ближайшие два-три месяца в кредит или на деньги, взятые в долг. (ВЦИОМ 4-5.07.09., 1,6 тыс.чел.) http://top.rbc.ru/society/28/07/2009/318237.shtml

Незаслуженно мало внимания уделяется такому феномену, как «жизнь в кредит».  Сюжет приобретения автомобиля в кредит стал очень популярным при продаже дилерами новых автомобилей. При этом считается само-собой разумеющимся, что цивилизованный рынок и цивилизованное потребление подразумевают приобретение крупных покупок (автомобиля, квартиры) в кредит.

Читать полностью »

Метки: , , , , , .

Несколько дней назад Morrozmsk в посте разместил информацию, очень важную для развития вторичного авторынка - упоминание о работе Акерлофа, нобелевского лауреата, исследовавшего феномен ассиметричности рыночной информации. Акерлоф показал, что происходит на рынке, когда продавцы знают больше о качестве товаров, чем покупатели. Он доказал, что в этом случае товары с низким качеством начинают доминировать на рынке.

Джордж Акерлоф,

родился в 1940 г. в г. Нью-Хэйвен, штат Коннектикут. Степень доктора философии получил в Масачусетсском технологическом институте в 1966 г. Был профессором Индийского статистического института и Лондонской школы экономических и политических наук. В 1973 г. был одним из ведущих сотрудников Комитета экономических советников при президенте Никсоне. С 1980 г. — профессор Калифорнийского университета в Беркли. Его сайт в Интернете: http://emlab.berkeley.edu/users/akerlof/index.html

В 1970 г. Дж. Акерлоф написал работу «Рынок лимонов». В послании Нобелевского комитета она упоминается как «единственное самое важное исследование среди публикаций по экономике информации». Напрасно наш читатель искал бы в этой книге что-либо о рынке цитрусовых — «лимоном» в Америке называют подержанный автомобиль. Это уже настолько не жаргон, что «lemon law» — это закон, согласно которому продавец автомобиля обязуется бесплатно отремонтировать, заменить или вернуть деньги за автомобиль, в котором выявились недостатки. Читать полностью »

Метки: , , , , .

"Ирито", компания, известная активным продвижением китайских брендов (кстати, компания также - первая из мне известных дистрибьюторов авто, которая начала серьезно интересоваться CRM):

еще 5 фото Читать полностью »

Метки: , , , , , .

Живу на даче в 30 км от Нерезиновой. В прошлом году, пока еще не пахло кризисом, пришло в голову отснять всю наружную рекламу автомобильной тематики, размещенной на протяжении этих 30 км. Щиты, перетяжки, указатели и объявления расположены по обеим сторонам Рязанского шоссе и в обеих направлениях.Тот видеоряд, который по мнению маркетологов, должен воздействовать на потребителя...

Фотографировал несколько дней, поэтому условия освещения разные. Иногда снимал, не останавливаясь, иногда тормозил и, выйдя из машины делал фото особенно понравившегося произведения. Отредактировал (обрезал лишнее) изображения. Можно анализировать или ностальгировать.

Наслаждайтесь (внизу экрана просмотра есть движок, регулирующий скорость смены слайдов, я предпочитаю 2сек на один слайд):

Рекламировались модели, дилерские центры, услуги страхования, сервисные (ремонтные) и трейд-ина, продажи китайской техники (преимущественно грузовой, но появлялись и первые потребительские бренды). Редкие примеры социальной рекламы:

Посмотреть на Яндекс.Фотках
Из неавтомобильной тематики там только один щит - "Спать на достойном". Я не мог пропустить такой шедевр

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Надо будет повторить эксперимент и посмотреть, что же кризис сделал со структурой предложения. Пока впечатление такое, что изменения чисто количественные. И значит, осознание кризиса так и не наступило...

Метки: , , , , .