Автомобильный маркетинг

В очередном номере журнала “Кузов” вышло интервью со мной, великим. Приятно, очень благодарен и Юлии Седовой, которая меня писала и редактировала и Борису Гришину, главреду издания. Надеюсь, наконец, с ним встретиться лично на конференции по автосервису в Крокусе в конце следующей недели.

Было задумано и получилось, как “весь маркетинг в одном флаконе”. Текст огромный, мы часа полтора разговаривали. Маркетологи пускают промеж колес, самоучкам же сервисникам и собственникам может оказаться полезным…

Интервью брала Юлия Седова

На подмостках автосервиса

Американский маркетолог Филип Котлер трактует маркетинг как «искусство и науку правильно выбирать целевой рынок, привлекать, сохранять, наращивать количество потребителей посредством создания у покупателя уверенности, что он представляет собой наивысшую ценность для компании». За подробным разъяснением данного понятия применительно к автобизнесу мы обратились к российскому маркетологу, руководителю аналитической группы AD Wiser Михаилу Самохину, ведущему в интернете популярный сайт об автомобилях и маркетинге «Motopapa.ru».

Михаил Самохин создал и поддерживает блог, ставший для многих настоящей сетевой площадкой общения с коллегами. Он пишет, в частности, о проблемах дилеров, сервисменов и автовладельцев. О своем блоге Михаил говорит, что материал, в первую очередь, предназначен для профессионалов, и главным образом  – владельцев, директоров по развитию и маркетологов компаний, связанных с автомобильным бизнесом. А также всех, кому интересен автомобиль как в процессе его реализации, так и далее – на протяжении всего жизненного цикла.

- Михаил, так что же такое маркетинг? Читать полностью »

Материал от Сергея Славинского. Маркетологам советую пройти по ссылке на “матрицу маркетинговых требований” в середине материала. Самое существенное в последней четверти текста:

После кризиса автомобильные дилеры вздохнули чуть свободнее. Темпы роста рынка – удовлетворительные, хотя клиенты стали более разборчивыми и чувствительными, поэтому словосочетание “расходятся как горячие пирожки” уже многие автодилеры употребляют с опаской. Да, Huyndai и Kia сделали скачок, заставляющий переоценить стоимость покупки автомобиля, а с учетом небольшого отрезвления кризисом, менеджер среднего звена уже не претендует на Audi A4 с полным приводом, а обходится более скромным автомобилем, даже несмотря на кредитные возможности. Читать полностью »

Ничто не ново в подлунном мире, промо-технологии, активно используемые брендами с крупными промо-бюджетами, тоже не новы и часто повторяются. Это не удивляет, так как человеческая сущность вообще-то неизменна вот уже несколько тысячелетий. Раскрашивание машин мы видим не впервые.

• Интернет-магазин игрушек предагает игру по раскрашиванию вариантов своей продукции: «Выбирайте любую понравившуюся Вам картинку и экспериментируйте с новыми цветовыми схемами для машинок Automoblox. А потом пишите нам на сайт, прикрепляйте свои картинки с раскрашенными автомобилями…» http://automoblox-toys.com.ua/auxpage_raskras_avtomobil/
• «Комсомолка» объявляет конкурс «Раскрась машину «Зенита»!»….Суть конкурса состоит в следующем: читатели предлагают свои варианты раскраски и тюнинга новенькой «тойоты» от «Зенита», оставив свой отклик на сайте газеты. http://www.nevasport.ru/articles.php?id=12620
• «Акция «ТатуДИаж» на «DFM Барнаул» завершилась красиво. 1 октября машина победителя предстала перед нами во всей своей красе. Белый Nissan Skyline теперь стал практически эмблемой и знаком качества барнаульской tattoo-аэрографии.» http://www.politsib.ru/news/?id=37491#.TrzN7pxTwos
• Компания «1С-СофтКлаб» объявила о начале конкурса, посвященного выходу гоночной игры Test Drive Unlimited 2. Задание конкурса …выбрать один из черно-белых силуэтов машины, и раскрасить его по своему желанию.
• В программе пиара нашумевшего Йобиля тоже предусмотрено его раскрашивание (проект Ё-play).

Давайте взглянем вблизи на конструкцию такого способа продвижения:

Основой успешной промо-акции должна быть “движуха”, массовая активность потенциальных клиентов, пригодная для вовлечения новых и новых участников (т.е. характеризующаяся определенным уровнем т.н. “вирусности”, передачи ссылок и рекомендаций).

Технология вовлечения, как правило, базируется на рекомендации выполнить те, или иные действия, озвучиваемые (в начале цепочки рекомендаций) референтными (авторитетными для получателя рекомендации) источниками. Естественно, пиарщики стараются найти и связаться с такими референтными лидерами. Не удивительно, что таковыми сегодня пиарщики считают авторов и содержателей посещаемых сетевых ресурсов.

Еще один элемент, активно вовлекающий пользователей и давно используемый проектировщиками ивентов – игра, или использование элементов игры. Человек – существо играющее, и наивно думать, что способность и желание играть снижается с возрастом. На конкурсной основе (с жюри и начислением победительных баллов) сделать что-то веселое и интересное не откажется любой взрослый. Главное знать, чем зацепить, обеспечить промоушн игры, замотивировать призом и сделать легким доступ к участию в игре.

Для вирусного распространения более пригодны самые эмоционально-заряженные темы – девушки, автомобили, путешествия в экзотические страны, досуг…

Ну и последнее, величина и желанность приза. Чем больше и желаннее подарок (выше ставка и выигрыш), тем сильнее зуд игрока. Кто-то из нас азартнее, кому-то больше захочется приз. Выигрыш должен быть желанным, ярко представленным и выглядеть доступным по условиям конкурса. Чем больше сочетание желанности и доступности приза, тем большее количество участников конкурса мы получим. Кстати, по опыту организации программ могу сказать, что множество мелких призов гораздо лучше мотивируют, чем один крупный – больше ощущаемая вероятность выигрыша.

Сегодня один из крупных брендов в рамках промо-акции предлагает раскрасить виртуальный автомобиль (представленную картинку), обещая победителю в конкурсе дизайнеров-самородков целый автомобиль.

почему-то выставленный в качестве приза автомобиль лишен всех опознавательных знаков (в то время, как любой мало-мальски интересующийся автомобилями подросток узнает в изображении «трешку» BMW), вот оригинал:

В этой конкретной акции имеют место и еще ряд косяков, но их мы как-нибудь разберем отдельно, когда акция закончится и можно будет показывать на кейс пальцами, не порушив карьеру кому-нибудь из пиарщиков…

Коллеги, этот пост чисто технический-объявительный.

Друг просил порекомендовать хорошего маркетолога на постоянную работу. Фишка в том, что от этого маркетолога требуется знание рынка запчастей.

От себя могу сказать, что компания хорошая и работать в ней достойно. Пишите, кто в теме, личное письмо, вышлю координаты для связи…

Уважаемый Autoek предложил собраться в ближайшую пятницу вечером для очередного обсуждалова.

Есть несколько тем:

• основная – стоимость владения (обсудить схему, по которой предложить всем желающим подбивать величину затрат на содержание автомобиля, для получения корректной статистики). Напрягает, что стоимость владения в пресс-релизах обычно предполагает только стоимость объявленного дилерского ТО. Хотелось бы посчитать, а сколько в стоимости владения затрат на стоянку/гараж, мойку и жидкость омывателя, как изменяются ремонтные затраты и затраты на обслуживание и т.п. Свои материалы приготовил и поделюсь;
• вторая – организация присутствия автобизнесов в социальных сетях,
• третья – деятельность пиар-служб дилерских команий и компаний импортеров (работа пиарщиков брендов),

Две последние могут предварительно обсуждаться для следующей встречи.

Место и время встречи вышлю письмом, в ответ на сообщение в личку (участники прошлых встреч знают, место не изменилось). Опознавательный знак-пароль – модель красного Wrangler на столе.

Может быть, кто-то может организовать скайп-трансляцию в Инет?…