Дао обслуживания у официальных дилеров…
апреля 26, 2012
Ну вот, только перепостил позитивный отзыв о дилере, как здравствуйте нафиг! Придется опять признать, что ни чинить, ни обслуживать не умеют. Скажите мне, что я все это выдумал! Но я не умею так складно. Причем, даже марка и имя дилера не очень принципиальны…
Сегодня я побывала уже у других дилеров. Вся загвоздка была в икстрейле: перед продажей я поставила старую магнитолу (ту самую, которая стояла в машине до этого!) на место и… получила прекрасную надпись “SECURE”, которая говорила непонятно о чем. Сначала я погуглила и попробовала несколько способов из гугла, потом я обратилась к неофициалам (они дали совет положить магнитолу в холодильник, но на время выдачи совета на улице бывало холоднее, чем в холодильнике, да и в целом ничего внятного не услышала), потом представитель первых дилеров посоветовал сходить на митинский рынок (потому что – внимание – дилеры ничего не могут сделать с этой проблемой), ну либо “раз на сайте У-Сервиса написано, что они могут – попробовать у них”. Читать полностью »
Метки: автодилер, клиент, клиентские процессы, лояльность, сервис, японский автопром.Редкий, но позитивный пост о дилерах…
апреля 26, 2012
Френдлента вынесла такое! С удовольствием бы копипастил подобные материалы пачками, но, увы, дилеры пока в большинстве своем не способны к нормальному обслуживанию. Ни нас с Вами, ни наших автомобилей.
Тем удивительнее написанное. Не склонен считать пиаром и заказухой (т.к. они делаются и выглядят совершенно иначе). Ну а дальше предлагаю считать этот отзыв о работе дилера кейсом для обсуждения:
Пишет
olgapre:
(пост не проплачен, а выстрадан на собственном опыте)
Как часто бывает, отзывы в интернете появляются только от обиженных клиентов, а вот если какая-либо контора работает, как вообщем-то и нужно – мы просто поворачиваемся к ним спиной и уходим в ранее заданном направлении. А ведь обидно, да?
Вот теперь пишу об огромной корпорации, чьей клиенткой являюсь с незапамятных времен – с момента приобретения мною у них первой машинки. Как сейчас помню: ВАЗ 2106, цвет «зеленый сад», да еще и зеленые, по-заводскому тонированные стекла! Стоит ли говорить, что интерес Гайцов к моему авто тогда был постоянен? Да, за тонировку уже тогда дергали и Гайцы сильно удивлялись, когда понимали, что тонировка – заводская и я не нарушительница, а, практически, поклонница нашего автопрома. (Гы, в те далекие времена кроме нашего автопрома можно было купить разве что угнанную бандитску бэху, но это не наш стиль).
Потом у них же приобретались ВАЗ 2114, Гетц, Реношка для отца и вот теперь Hyndai IX35.

(Фото для привлечения внимания из Инета).
Когда выбирала себе текущую машинку, то даже и не сомневалась – куда и к какому дилеру мне обращаться. Естественно, к своему, уже проверенному годами – АВТОМИРУ.
Почему же такое доверие к ним? Да на собственном опыте, между прочим, основывается!
Приведу примеры: всегда, когда проходила на своих авто ТО – в багажник складывались все узлы и агрегаты, поменянные моей машинке по мере надобности. Всегда с вниманием и пониманием относились к моим жалобам на авто, хотя их и было совсем чуть-чуть – мне просто попадались беспроблемные, видимо.:-) Читать полностью »
Смерть в автосалоне…
декабря 6, 2011
Кстати, некоторые дилеры считают, что инициативы ФАС – игрушки, попугают, “не найдут доказательств” и отхлынут…
Оригинал взят у
sadpanther в Смерть в автосалоне – как это было на самом деле
Оказывается, дело в форсунках! Счёт – 4 форсунки по 40 тысяч. = 160 тысяч.
Откуда они такие цены берут? В магазине - 17,5 тысяч за каждую.
Сколько нервов стоили пенсионеру эти разборки!
А теперь начинается САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ: менеджер предлагает клиенту ПРОДАТЬ своё авто автосалону. Пытается убедить, что тратить на ремонт “старого” автомобиля сумму, равную почти половине стоимости такого же “нового” – глупо. Надо машину продать, “а сын тебе новую купит”.
Пенсионер в бешенстве отказывается, покупает в соседнем автомагазине топливный насос за 40 тыс., форсунки по 17,5 тыс., отдаёт это всё в “автосервис” автосалона для ремонта своей машины. Уезжает.
12 октября Анатолий и Михаил Кулаковы приехали в автосалон “Mitsubishi Центр Челябинск” с надеждой получить в конце концов свой автомобиль Не было никакой надежды.
По словам Людмилы, он ОЧЕНЬ боялся встречи с менеджером, боялся, что тот опять придумает новую версию неисправности.
Я очень понимаю его волнения….. у меня муж из-за пустяшной царапины на борту четырехколёсного друга не ест, не спит….
И на очередной отказ менеджера сердце Анатолия не выдержало(((( Только это – образное выражение, т. к. причиной смерти стал инсульт. Приношу ещё раз глубокие соболезнования родственникам умершего.
…..А теперь – разбор полётов.
- С какого перепугу такие цены на комплектующие?! Или замена топливного насоса стоит 170 тысяч?!
- Диагноз “неисправность ТНВД” не мог быть поставлен в условиях данного автосалона – у них нет нидиагностического стенда, ни людей, аттестованных на этот вид деятельности.
- Исходные комплектующие, якобы заменяемые на всех предыдущих ТО, никогда не выдавались на руки – ни воздушные фильтры, ни масляные, ни салонные. Знаете, чем мотивировали? - ”Они ОЧЕНЬ грязные”!
- По словам снохи умершего, Анатолий говорил домашним, что “дело даже не в поломке машины, а в хамском поведении менеджеров”. Могу себе представить, какими психологическими методами менеджеры вымогали отдать им авто. “Никто не позвонил, никто не извинился за это время, человечности нет никакой”.
- Родственники умершего до сих пор не могут получить свой автомобиль назад. Они даже не в курсе, отремонтирован ли он….. Есть ли он вообще? Cотрудники автосалона заявили, что получат они его только через полгода, когда вступят в права наследства. Это уже вообще почикано цензурой. Для тех, кто не в курсе – только хозяин может машину только со штрафстоянки забрать. Брееед!
- Свою вину в смерти Анатолия Куликова автосалон “Mitsubishi Центр Челябинск” полностью отрицает, ибо “нефиг такому старикану вообще за рулём ездить” …. В августе он отдыхал в санатории на море, проходил полную медицинскую комиссию. Кардиограмма с пометкой “здоров” и сейчас на руках у родных покойного.
Так вот моё всё-таки ИМХО по этому поводу: никакое это не “хамство и непрофессионализм” – налицомошеннические действия группы лиц по сговору с целью завладеть автомобилем клиента по смехотворной стоимости. Сколько раз им это уже удалось?
Запрет на фотосъемку на тротуарах дилера Audi на Таганке…
ноября 28, 2011
Оригинал в Запрет на фотосъемку на тротуарах дилера Audi на Таганке
Интервью мы все таки записали, но действующих лиц в кадре заметно прибавилось по ходу пьессы, что создало достаточно курьезный прецедент на тему “свобода фотографии – для клиентов премиум класса”. Как оказалось, богатые люди тоже не всегда могут защитить свои права… Читать полностью »
Завтра я в Калуге, а Автобоссе заседание про лояльность…
октября 4, 2011
Рву волосы по всему телу и кусаю локти – завтра состоится
66е заседание клуба руководителей автобизнеса AutoBoss по теме:
«Чем привлечь, как удержать клиента при минимальном бюджете?».
будут говорить о том,:
1. Сколько денег дилер вкладывает в лояльность клиентов? Бюджет на лояльность – он есть?
2. Что конкретно делает компания для повышения лояльности клиентов? Конкретные примеры с бюджетами (бесплатный эвакуатор в любое время или зонтик в подарок, яичница за завтрак для тех, кто сдал а/м на сервис до 8 утра или круиз по Нилу за повторный ремонт).
3. Как оценивается результат? Вложенные деньги возвращаются?
Я этими вопросами уже почти десять лет занимаюсь (вот мой блог на эту тему: “Блог о клиентских процессах и лояльности” и его зеркало в ЖЖ http://procrm.livejournal.com/.
Буду бесконечно обязан, если кто-то там побывает и скинет материалы выступлений и свои соображения (т.е. подробный отчет). Отработаю…
Я сам завтра буду в Калуге (если пообщаться) проводить семинар по Маркетинговым исследованиям, последний из цикла по Полному маркетинговому аудиту. Если кому нужны материалы, пишите, скину…
Метки: автомаркетинг, клиентские процессы, лояльность, маркетологи.