Себестоимость авто в России. Блог Алексея Рахманова…
ноября 3, 2009
Рекомендую , директора департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга России. Блог претенциозно называется "Путеводитель по российскому автопрому", контент вполне профессионален, респект. Есть несколько вполне вменяемых текстов, , очень советую послушать интервью ""...
Сегодня же привожу фрагмент текста о себестоимости авто в России:
"...по поводу себестоимости производства хочу поставить точки над i. На пути в Россию с ценой импортного автомобиля, собираемого в России, происходят следующие метаморфозы (все в долларах, посчитано грубо, но считайте сами, если не верите):
Метки: автопром, кризис, российский автомобиль, экономика.
Валерий Фадеев. Решение проблемы ВАЗа…
ноября 2, 2009
Валерий Фадеев, главный редактор журнала «Эксперт»:
Источник и прочитать по буквам можно здесь:
Метки: автопром, Ваз, государство, кризис, экономика.Наглый пиар. Страна должна знать своих героев…
октября 30, 2009
Долго думал, каким словом можно обозначить столь сложную личность и неординарную деятельность. Весьма неординарная личность, посмотрите в инете, не пожалеете. Есть бандюки, есть шулера (причем на самом высоком политическом уровне). Думаю, в данном случае подошел бы термин (не мне принадлежащий) "великий комбинатор".
Интересен еще один аспект проекта героя текста - максимально эффективный инет-пиарный бюджет. Надо учиться технике циничного и грамотного продвижения в инете...
Текст выдернут без купюр из блога , наслаждайтесь:
Если набрать это имя в поисковике и посмотреть документы пяти-семилетней давности, то нарисуется весьма занятный портрет, на фоне которого владелец СОКа Юрий Качмазов кажется просто невинным шалунишкой. Фигура Лучанского по влиятельности, масштабности и демонизму приближается к Березовскому, уступая последнему только в качестве и количестве самопиара.
Напомню, Лучанский - это такой бизнесмен, который организовал МАК - московскую автомобильную корпорацию (очевидно, в пику СОКу), которая пришла в качестве управляющей структуры на ЗИЛ. 
Экспертные мнения. Часть вторая. ВАЗ…
октября 29, 2009
Экспертные комментарии часть вторая. Благодаря тому, что сейчас происходит, блог превращается в ленту новостей и рассуждений о судьбе ВАЗа, хотя я с большим удовольствием комментил бы что-нибудь другое - судьбу гибридов, технологии трейд-ина, динамику возраста автопарка.
Опять нарезка и большой текст, в этой части только про ВАЗ...
04.09-24.10
Владимир Мау, 23.10.10
Понимаете, вот, все-таки, надо определиться: мы хотим, чтобы россияне ездили на плохих автомобилях или не хотим? Можно запретить вообще ввоз иномарок, можно установить, там, тройной тариф, чтобы они здесь стоили в 3 раза дороже. Но, вот, чего мы хотим? Мы уважаем собственных покупателей или нет? В этом проблема.
Метки: Ваз, кризис, российский автомобиль, экономика.
Авторынок. Экспертный винегрет за месяц…
октября 25, 2009
Вам не кажется, что информационное поле перекошено в сторону возможного банкротства ВАЗа. Такое впечатление, что ничего не происходит в Нижнем Новгороде, Калуге и Таганроге.
Я постарался сделать обзор того, что говорили экономические аналитики в течение последнего месяца и всё, говоренное, но не по поводу ВАЗа выделил в отдельную подборку. Получилось примерно пополам - 50% про ВАЗ и 50% про всё остальное. Источник для подборки - п. Интервал наблюдения - 10.09-23.10
Итак часть первая - обо всем, кроме ВАЗа (очень много текста и без картинок, выборка на мой вкус):
Экспертные комментарии о автомобильный рынок. Все новости, кроме ВАЗа (очень много читать и без картинок)...
Олег Сысуев, 07.10.09,
Метки: Opel, автопроизводители, автопром, ГАЗ, кризис, российский автомобиль, экономика.