Автомобильный маркетинг

Ну вот, только перепостил позитивный отзыв о дилере, как здравствуйте нафиг! Придется опять признать, что ни чинить, ни обслуживать не умеют.  Скажите мне, что я все это выдумал! Но я не умею так складно. Причем, даже марка и имя дилера не очень принципиальны…

Пишет Mexdrive : Я, наверное, никогда не пойму дао обслуживания у официальных дилеров. Всего я посещала эти прекрасные заведения 2 раза. Первый раз – года полтора назад, с ниссаном, на плановое ТО. Тогда даже было в целом ничего, за исключением того, что машину по факту пришлось ждать 6-7 часов вместо обещанных двух под дом-2, а также за исключением того, что часть приборной панели начала болтаться.

Сегодня я побывала уже у других дилеров. Вся загвоздка была в икстрейле: перед продажей я поставила старую магнитолу (ту самую, которая стояла в машине до этого!) на место и… получила прекрасную надпись “SECURE”, которая говорила непонятно о чем. Сначала я погуглила и попробовала несколько способов из гугла, потом я обратилась к неофициалам (они дали совет положить магнитолу в холодильник, но на время выдачи совета на улице бывало холоднее, чем в холодильнике, да и в целом ничего внятного не услышала), потом представитель первых дилеров посоветовал сходить на митинский рынок (потому что – внимание – дилеры ничего не могут сделать с этой проблемой), ну либо “раз на сайте У-Сервиса написано, что они могут – попробовать у них”. Читать полностью »

Что-то я совсем обленился выкладывать записи передач, которые у меня копятся. В архиве уже беседа про люксовые паровые автомобили Абнера Добля и две передачи про механизмы пробкообразования.

Сегодня представляю Вашему вниманию передачу о том, что продажи автомобилей стремительно уходят из автосалонов в интернет.

В продолжение этого сюжета предполагаю много писать о присутствии дилеров в инете.

Предыдущие передачи: Читать полностью »

В очередном номере журнала “Кузов” вышло интервью со мной, великим. Приятно, очень благодарен и Юлии Седовой, которая меня писала и редактировала и Борису Гришину, главреду издания. Надеюсь, наконец, с ним встретиться лично на конференции по автосервису в Крокусе в конце следующей недели.

Было задумано и получилось, как “весь маркетинг в одном флаконе”. Текст огромный, мы часа полтора разговаривали. Маркетологи пускают промеж колес, самоучкам же сервисникам и собственникам может оказаться полезным…

Интервью брала Юлия Седова

На подмостках автосервиса

Американский маркетолог Филип Котлер трактует маркетинг как «искусство и науку правильно выбирать целевой рынок, привлекать, сохранять, наращивать количество потребителей посредством создания у покупателя уверенности, что он представляет собой наивысшую ценность для компании». За подробным разъяснением данного понятия применительно к автобизнесу мы обратились к российскому маркетологу, руководителю аналитической группы AD Wiser Михаилу Самохину, ведущему в интернете популярный сайт об автомобилях и маркетинге «Motopapa.ru».

Михаил Самохин создал и поддерживает блог, ставший для многих настоящей сетевой площадкой общения с коллегами. Он пишет, в частности, о проблемах дилеров, сервисменов и автовладельцев. О своем блоге Михаил говорит, что материал, в первую очередь, предназначен для профессионалов, и главным образом  – владельцев, директоров по развитию и маркетологов компаний, связанных с автомобильным бизнесом. А также всех, кому интересен автомобиль как в процессе его реализации, так и далее – на протяжении всего жизненного цикла.

- Михаил, так что же такое маркетинг? Читать полностью »

В серию статей про дилерский сервис. Классный текст Игоря Черского с http://www.carseller.ru/articles/15-01-2007.1048.html.

Я езжу на 11-летней ”Tойоте”. Юлька – на 15-летней ”БМВ”. Я чиню свою в маленьком неавторизованном сервисе на Таганке. Юлька свою – в похожем на Соколе. Ремонт практически любой сложности обычно занимает максимум сутки, причем запчасти эти мастера достают сами, всегда и любые и в этот же день. И все потом отлично работает и долго ездит. Но все меняется, когда вам нужно починить дорогую машину на авторизованном сервисе. И, к сожалению, это практически не зависит от марки и названия сервиса. Вот реальный пример. Наша фирма решила отдать в ремонт пятилетний джип директора. Так как директору некогда заниматься подобными мелочами, то общением с сервисом занимался я. Первый разговор состоялся примерно через неделю после того, как наш Очень Крутой Джип исчез за воротами этого сервиса.

- Добрый день! Это Очень Фирменный Сервис?

- Да, я вас слушаю.

- Замечательно. Мы вам тут сдали в ремонт Очень Крутой Джип, номер 504, цвет серый. Можно узнать, как он поживает?

- Минуточку, я попробую разыскать мастера. (Три минуты музыки, тишина.) Алло, вы слушаете? Я нашла человека, который занимается вашим джипом. Он вам сейчас все расскажет. Читать полностью »

Эксперимента ради попробую выложить пост с фотографиями прямо с мероприятия. Итак, 15й Автофорум (о самом мероприятии позже), один из круглых столов “Социальные сети”, презентация выступления Антона Соколова об автоклубах.

Вредные советы относительно работы манагера дилерского бизнеса в инет-автоклубах. Антон – один из основателей Аудиклуба, сейчас – Лексус Измайлово:

Читать полностью »