Китай - крупнейший автомобильный рынок в мире …
мая 5, 2009
Китай стал крупнейшим автомобильным рынком в мире. В январе 2009 года китайские потребители, по данным , купили 790 тыс. машин. По подсчетам компании Autodata, в США за этот период было приобретено менее 657 тыс. автомобилей. Из-за спада китайским компаниям, таким как Shuanghuan и Great Wall, приходится сокращать рабочих, очевидно, некоторые из компаний будут поглощены другими. Но все это поможет китайцам более успешно конкурировать с развитыми странами, испытывающими аналогичные проблемы.
Консолидация поможет иностранным производителям, таким как и , - сейчас конкуренция между многочисленными местными компаниями позволяет держать цены на низком уровне. Но она на руку и более крупным китайским производителям - например, Chery и BYD. Сейчас на китайском авторынке более 80 производителей машин, многие из которых ведущие иностранные поставщики считают копиями их собственных.
Метки: китайский автопром, рынок автомобилей, экономика.Китайский автодизайн…
апреля 27, 2009
Китайский автопроизводитель Chang’an Motors входит в пятёрку самых крупных в стране и промышляет тем, что собирает на своих мощностях машины компаний Ford, Mazda и Suzuki. Есть у него и свои, ничем не примечательные модели. Тем более удивительно, что для Шанхая он приготовил необычный концептуальный кроссовер e301.
С одной стороны, ничего сверхъестественного: похоже на концептуальные внедорожники альянса Renault-Nissan. С другой — если обойти машину или посмотреть на неё сверху, станет заметно, что кузов-то асимметричный.
Двери прототипа взмывают вверх, как у представленного в Нью-Йорке кроссовера Hyundai Nuvis, колёса огромные, оптика светодиодная. Проще говоря, e301 — квинтэссенция концептуальных разработок, вот только пока мы ничего не знаем о начинке машины. Подробности будут не раньше 22 апреля, когда откроется китайское мотор-шоу. Но ждать чуда не приходится: если что-то нарисовать в Поднебесной уже могут, то с техникой по-прежнему проблемы.
Подобная корма есть у концептов Spada TS Codatronca и Volvo 3CC. Вот только «киль» у них точно по центру.
Метки: автодизайн, автомобили, китайский автопром.Китай принимает меры по стимулированию авторынка…
апреля 16, 2009
Новости из Поднебесной:
Ряд центральных ведомств Китая на днях опубликовал совместную резолюцию, в которой обозначены новые меры по стимулированию спроса на автомобили, сообщает газета "Жэньминь Жибао", со ссылкой на Министерство коммерции КНР. Резолюция поощряет трансрегиональное слияние и поглощение компаний, занятых в сфере сбыта автомобилей, открытие сетевых продажных пунктов и совершенствование послепродажных услуг.
В программе предусматриваются усилия к развитию рынка подержанных автомобилей и наведению на нем порядка. При этом автомобильные компании могут вести операции по замене подержанных автомашин на новые. Также планируется ужесточить контроль за выходом подержанных машин из строя. В резолюции подчеркнута важность освоения сельского рынка и усиления кредитования на приобретение автомашин.
Метки: китайский автопром, кризис, национальные рынки, рынок автомобилей, экономика.
Народный автомобиль. Audi 100…
марта 23, 2009
Были в истории автомобили, надежные, как автомат Калашникова. Из известных мне - Мерс 190 и Audi 100. Сначала хотел просто перепостить (ниже по тексту), но потом не удержался от собственных комментов.
Во-первых, Audi 100, явно, удачный автомобиль, во-вторых, массовый в России. За последнее десятилетие их поголовье просочилось через железный занавес к нам, на радость автолюбителям. Сначала табун заполнил Москву, а за прошлые два года массово мигрировал в регионы. Так что из секонд хенд иномарок эта тележка - один из лучших вариантов. Большое количество автомобилей на рынке, высокая взаимозаменяемость агрегатов, ремонтопригодность, и главное, невыразимый словами запас прочности, т.к. авто проектировалось в суперпремиумный ценовой сегмент.
Существует большое количество качественных неоригинальных запчастей, т.к. в Китае налажено массовое производство этих машин. Соответственно, кузовные детали, оптика и т.д. стоят примерно как железо на автомобили российского автопрома. В Москве уже давно есть, а в регионах начинают появляться вполне приличные (неавторизованные, естественно) сервисы, специализирующиеся на ремонте Ауди, вышедших из-под опеки официалов. Ремонт и эксплуатация автомобилей там по стоимости - ниже, чем эксплуатация Шевроле и Хюндаев свежих выпусков. Подозреваю, что с учетом частоты поломок, то дешевле, чем эксплуатация ВАЗовской продукции.
О вкусах не спорят, но на мой IMHO, это один из самых изящных автомобилей 20 столетия (особенно универсалы, по-ихнему - Avant). В простонародье - "сигара", или "селедка". Мы на нем много и далеко поездили, обратите внимание на надпись на корме дредноута - "Motopapa". Это ник с Auto.ru, впоследствии перекочевавший в ЖЖ.
Метки: Audi, автомобили, вторичный авторынок, дешевый автомобиль, китайский автопром, фотоотчет.Чем плох китайский электромобиль…
марта 20, 2009
К вечному спору с моим коллегой, учителем и другом, Игорем Качаловым. Он утверждает, бия себя пятками в грудь, что один из самых серьезных драйверов долгосрочных проблем в мировой экономике (череды кризисов) - нехватка ресурсов, в первую очередь топлива и продуктов питания. По поводу автомобилей дошло до повышенных тонов - как можно не на бензине перевезти такое количество товаров на такие расстояния. По его мнению КПД транспортных средств не позволят в ближайшей перспективе отказаться от нефтяного топлива, а след, нас ждет крупномасштабный коллапс.
Игорь - практический маркетолог (физик по образованию), я не могу ему объяснить, что структура производства и потребления вовсе не обязательно должна оставаться таковой (см.Тоффлера), что разработка альтернативных источников энергии, двигателей и транспортных средств - функция инвестиций и времени разработки, и т.п. . Подборку, сделанную должен был сделать я, и уже давно, заготовки на этот счет собираю уже несколько месяцев. Что-то уже постил на эту тему (). Про то, что электромобиль становится обычным, я говорил неоднократно. Вот фото электромобиля на улицах Осло из моего г.
Пишет :
Американские ученые создали новый литиевый аккумулятор, способный полностью заряжаться и разряжаться за несколько секунд, что позволит создать мощные электродвигатели для экологически чистых электромобилей, а так же сделает намного более удобной работу портативных электронных устройств.