Автомобильный маркетинг

Все владельцы автомобилей поголовно обязаны платить один из налогов в карман страховых компаний. Этот налог застенчиво называется ОСАГО и призван цивилизовать разборки на дорогах без применения огнестрельного и холодного оружия в случае нанесения ущерба при авариях.

Теоретически, покупая обязательный полис ОСАГО, мы можем вообще не вспоминать о деньгах, выплачиваемых пострадавшей стороне. Прикол в том, что “пострадавшая сторона” все равно оказывается в пролете. Основа наперсточной схемы на сегодня в том, что ущерб, оплачиваемый страховой компанией, рассчитывается “с учетом износа деталей”, т.е. возмещение за испорченные детали выплачивается не в полном объеме. И “износ” этот весьма существенный. Подразумевается, что вместо разбитого стекла на старый автомобиль будет установлен такое же старое (поношенное) стекло. Вопрос только в том, где и кто продаст мне такое стекло с соответствующей уценкой (кстати, на некоторые модели детали сегодня можно найти лишь с приличной наценкой, вместо уценки). Читать полностью »

Есть летчики, которые ездят на самолетах по небу. Они рулят и педалят, отдают команды хвосту и крыльям, они волшебники, которые подымают нас в воздух.

Есть чиновники, которые жрут нектар, который приносят самолеты, которые ведут летчики. Они врут и пилят, берут, заносят, они колдуны, которые превращают наши деньги в свое говно.

Есть я, Его Величество Пассажир. Я хочу летать, когда я хочу. Когда мне удобно и как мне дешево. Тыща голов чиновников не стоит головки летчика, тыща лет адских мук будет пиздюкам за мое минутное неудобство. Слышите, федерасты? Не трогайте то, что есть, и верните то, что отняли. Верните ИХ обратно, крайцхагельдоннерветтернохайнмальнахуйблядь!

Источник: http://eu-shestakov.livejournal.com/568220.html

Скромные госсужащие из МЧС приезжали на “Антиселигер” (в Химкинском лесу) для проверки противопожарной безопасности на кабриолете от Порша:

http://zyalt.livejournal.com/413230.html

Если серьезно, то Мещерские торфяники уже горят, а чиновники утверждают, что все спокойно…

В продолжение темы параллельного импорта, независимого сервиса и попыток монополизации рынка правообладателями (пост от 4.04). В передаче на Русском радио мы разбирали вопрос – можно ли продавать туземцам винтовки, и кто должен решать, продавать ли.

Продолжаем обсуждение сюжета деятельности придорожных милиционеров. В обсуждении прошлого рассказа нашего эксперта кто-то из коллег задал вопрос о конкретных цифрах, а я предположил наличие коррупционного плана. Эксперт не стал держать народ в неведении и высказал свою осведомленную точку зрения. Имеем ввиду, что его взгляд – исключительно “с земли”. Генерал-майор ГИБДД наверняка расскажет много другого:

Коммент: а почему в этом бизнес-плане нету цифр, сколько денег надо привезти начальнику в конце смены? и, наверное, какие-то деньги ж надо откладывать и “на развитие” – следующие звездочки, следующие должности?

Ответ: от людей, работающих “на земле” редкий начальник требует денег. Если требует – то он жадный дурачок. Начальнику приносит деньги штаб. Причём очень и очень неплохо. Продажа “красивых” номеров всяким дурачкам, продажа “в/у” тем, кто очень хочет, но не может (читай “не способен”), продажа талонов ТО. Хотя в нашей ситуации следует читать не “продажа”, а “покупка”, потому что здесь как на любом нормальном рынке “спрос порождает предложение”, а никак не наоборот.

Звёздочки “земные” получают за выслуги, это штабные майоры-подполковники за свои звёзды отвозят в ГУВД деньги чемоданами, а “земные” на то и “земные”, чтобы работать, а не в интрижках дворцовых переплетаться.

Должность госинспектора (ТО, РЭО, дор.надзор и прочие штабные) можно приобрести за 300-500 тыс., однако мест на всех там не хватает, а люди постепенно привыкают к дороге и слезать с неё зачастую не хотят. Работа входит в образ жизни, и сила привычки велика.

И самое главное “НО”: если у тебя нет хороших крепких связей – ты вообще никогда никуда не вылезешь. Максимум – обычный госинспектор, даже не старший…

Итак, имеем дело с самым обычным рынком в самой примитивной его базарной форме. На этом рынке, кстати, далеко не всегда в ходу деньги. Очень распространены взаимные услуги, которые могут конвертироваться в деньги, а могут и в решение вопросов и во влияние, во власть…