Автомобильный маркетинг

Самое существенное событие – связанная с пожарами трагедия в Москве и других городах, накрытых дымом. Про это мало пишут, а с окончанием задымления и подавно забудут. Вспомним, когда многим из нас придет очередь помирать. Раньше времени и не от инфаркта. А от рака легких, и прочих прелестей, связанных с тем, чего мы надышались.

Фото: http://olesya-smesnyh.livejournal.com/

Заботами московских отцов города в течение трех недель погибли несколько тысяч человек, которым это не было назначено. Сколько взрослых, больных, детей и неродившихся детей было отравлено! Надеюсь, им это где-то аукнется. Московский мэр выделил денег на эвакуацию своих пчел вдвое больше средств, чем на эвакуацию московских пенсионеров. Сам провел время в своем швейцарском шале и выглядит хорошо…

Насколько я знаю, эта же трагедия коснулась Рязани, Воронежа, Тольятти. Масштаб потерь на порядок больше всех терактов вместе взятых. Еще раз – это не пожары, а бездействие властных чиновников. Людям не сказали, что маски бесполезны, а нельзя открывать окна и находиться на улице больше десяти минут. Медикам запретили документировать диагноз “тепловой удар” и “отравление угарным газом”. Много интересного стоит еще узнать…

Но это все не про машинки. В этой части жизни, как всегда бьется свой пульс. Сначала про буржуинскую жизнь. Меня крайне заинтересовало объявленное Опелем изменение гарантийных правил. Читать полностью »

Нарыл еще один классный ресурс – сайт Forbes.ru (“на третий день Соколиный Глаз заметил, что у сарая нет стены”). Теперь буду периодически копипастить оттуда фрагменты статей и целые материалы. Вот Вам первый, статья классного эксперта в области дорожного движения, М.Я.Блинкина:

Президент РФ дал резко отрицательный отзыв на законопроект, позволяющий частным компаниям проводить техосмотр и одновременно предлагать услуги по ремонту автомобиля. По его мнению, в отмеченном совмещении контрольных и сервисных функций «велика коррупционная составляющая». Мол, «недобросовестные компании» могут в этом случае начать выявлять несуществующие неисправности и брать за ремонт автомобиля дополнительные деньги. Случай для современной законотворческой практики совершенно не характерный: законопроект уже принят Думой в первом чтении, и, чтобы заблокировать его через Кремль, лоббисты должны были предпринять чрезвычайно энергичные усилия.

Я, грешным делом, уверен, что ни сам президент, ни кто-либо из его советников и помощников никогда не занимались получением талона технического осмотра для собственного автомобиля. Поэтому буду считать, что господа не в курсе дела и что отрицательный отзыв готовился из самых благородных побуждений. Читать полностью »

Премьер-министр РФ Владимир Путин, который в пятницу отправился в поездку по новой трассе Чита – Хабаровск на машине “АвтоВАЗа” “Лада-Калина”, одобрил автомобиль.

По дороге на стройплощадку Нижне-Бурейской ГЭС Путин остановился на автозаправке, где заправлялись отдыхающие с Дальнего Востока. Они спросили у премьера, почему он выбрал этот автомобиль.

“Неожиданно, на самом деле оказалась очень удобная, комфортная и надежная машина”, – сказал Путин, отметив, что не жалеет о своем выборе, проехав почти 350 километров.

Он порекомендовал эту машину своим собеседникам, которые, по их словам, ездят на “японках”.

“А вы попробуйте приобрести такую машину. Уверяю вас, не пожалеете”, – сказал Путин.

http://rian.ru/economy/20100827/269483448.html

С точки зрения режиссуры и копирайтинга это уже перебор. Либо премьер ездил не на Калине (ему вполне могли подогнать нечто, загриммированное под ВАЗовский продукт), либо сказанное – откровенное вранье, либо оплаченный коммерческий заказ. Про Калину можно рассказать много интересного, но назвать ее удобным, комфортным и безопасным автомобилем можно только сильно обкурившись.

Поднаторев в самопиаре (поет со шпионами о родине, ездит на трехколесном мотоцикле, тушит пожар с самолета, демонстрирует спортивный торс, мальчиков в животик целует), премьер перешел к коммерческому продвижению продукции концернов, принадлежащих друзьям и знакомым. По логике вещей, следующим объектом рекламы должны стать услуги РЖД. Путин просто обязан проехать в плацкартном вагоне из Москвы в Иркутск (или во Владивосток), рассказывая, как это удобно и духоподъемно.

Интересно, каковы расценки на услугу?…

фото http://pics.livejournal.com/b_insider/pic/0038e0f0/

фото http://pics.livejournal.com/b_insider/pic/0038fg7p/

Сегодня в ленте появилось еще одно фото с комментарием от http://dtpnet.livejournal.com/41334.html

Обратите внимание на расстановку машин охраны. Я имею ввиду не нарушение ПДД и создание опасной обстановки для участников движения. Судя по расстановке машин охраны, премьер едет не в желтой машине, а в кемпере, спокойно попивая чай.

А вообще, хорошо, что пиарный цирк к выборам начинает раскручиваться. Кони и клоуны – это всегда весело, особенно в наши безрадостные времена…

фото http://anni-sanni.livejournal.com/342606.html

В Москве с дымом, жарой и пожарами отпустило. Президент сказал, что никто не виноват – природное, б…, бедствие, форсмажор.

В Москве, надышавшись дымом, умерло несколько тысяч (6000-7000, считать никто не будет) человек по сравнению с обычным уровнем смертности в это время года. Это покруче, чем АПЛ “Курск”, Беслан и Норд-Ост. Основная причина повышения смертности – не оказание экстренной помощи и полное бездействие отцов города (возвратившийся Лужков очень хорошо выглядит, лечился за границей в то время, пока мы смогом дышали). Есть основание считать, что это статьи “не оказание помощи” и “преступная халатность” УК, повлекшие за собой человеческие жертвы.

Постапокалиптическое (пожары, думаю, продолжаются):

…«…еще там бывают журнобляди обоих полов. К нам приезжал чувак в кедиках, брючечках, модной рубашечки, попил сочку из наших запасов сваленных на обочине, потом брал у кого-то интервью. Очень хотелось перебать его лопатой, или бревно уронить на пидораса»
Олег. Доброволец. г. Видное.

«Да там Хатынь. Пиздец там. Трубы печные стоят. Машины сгоревшие…»
Виталий. Доброволец. г. Рязань

«Там огонь остановили прям перед домами, метрах в ста. Вот там люди реально в Бога уверовали…»
Виталий. Доброволец. г. Рязань

Источник: http://bez-probelov.livejournal.com/41501.html

Про инновации в пожаротушении смотрите в http://leonwolf.livejournal.com/186725.html, там нет только такой новации, как тушение с помощью тендера. Но открытий чудных нам век просвещенья готовит еще немало…

Неоднократно говорил и писал о том, что ГАИ (ГИБДД) не может существовать в том виде, в котором ведомство существует сегодня. Более того, предстоит не реформирование, а роспуск и формирование новой структуры (можно даже сказать – целого института).

Принципиально важно – задачи и функции ведомства должны стать другими. У существующего ведомства уже есть собственные задачи, никакого отношения не имеющие к безопасности. Те, кто слышал о кибернетике и ее законах, могут узнать здесь свойство эмерджентности (наличие у сложной системы целей, отличных от целей ее элементов, подсистем и надсистемы). Эти люди и эта организация никогда не сделает нашу жизнь безопаснее.

Что-то с ними придется сделать. Хорошо бы видеть примеры. Несколько десятилетий назад этот путь проделали США. Да, там тоже были насквозь продажные дорожные полицейские! Но я не видел, как там дорожная полиция превратилась в то, чем они являются сейчас. А вот революция в Грузии у нас перед глазами.

Было интересно, и чтобы получить живую и непиарную информацию, попросил одного из френдов “оттуда” (http://irinajogan.livejournal.com/) поделиться впечатлениями. Она выслала несколько ссылок, наиболее объективно, на ее взгляд отражающих ситуацию, я сделал дайджест.

Предвижу, что большое количество неадекватов (и отслеживающих тексты по долгу службы) слетится троллить этот текст и стараюсь использовать только проверяемые источники. В обывательском обороте есть несколько мифов, касательно Грузии:

• Саакашвили – урод, потому, что жует галстук. Без комментариев
• Грузия напала на Россию, позор агрессору. Отдельная тема и не этого блога
• Саакашвили продался США, а США очень хотят Грузии и России. С этим – к психиатру

ГАИ в Грузии разогнали в один день (были уволены 60 тысяч человек) и в течение нескольких месяцев сформировали абсолютно другую службу, с другими людьми. Полиция превратилась в сервисную службу (помните, в кино – лозунг на бортах полицейских машинах “служить и защищать”?). Главный итог реформы – на улицах абсолютно безопасно, дорожные полицейские в Грузии не берут взяток, машины не угоняют и граждане забыли, что такое бюрократическая волокита МВД. Думаю, что ради такого стоит поинтересоваться, каким образом этого можно добиться. Кстати, Нургалиев был в Грузии и во время и после реформы. Его не заинтересовало…

Полицейские не берут денег (фрагменты материала из Forbes.ru): Читать полностью »