Автомобильный маркетинг

Большое спасибо http://kukurund.livejournal.com/649160.html

Самое веселое в сентябре, безусловно – это «отрешение» московского мэра. Естественно, деньги «Интеко» останутся при нем, докапываться откуда они взялись никто не собирается, это стало бы нарушением правил политической игры (там можно такое нечаянно обнаружить!), и Батурины станут успешными гражданами страны сыра и часов.

Естественно, это не следствие и ничего не знаменует, но любое изменение в этом Дне Сурка несет благотворное разнообразие. В тему блога, вероятно, будет признание неадекватной градостроительной политики и попытки решения транспортной проблемы новым мэром. Москвичам это не поможет, но на примере столицы, возможно, будут найдены какие-то решения другими городами.

От ответственности за гибель нескольких тысяч москвичей в августе 2010 этот друг человека, похоже, успешно свинтил…

Сначала автособытия в третьем кольце враждебности (у буржуев):

Фиат успешно движется в сторону транснационального холдинга, для чего компания успешно раздвоилась (часть – производство автомобилей, часть – производство спецтехники). Мы скоро услышим про концерн Фиат-Крайслер (реинкарнация Даймлера-Крайслера). http://www.advertology.ru/article83103.htm Читать полностью »

С пионерским задором 22 сентября московские чиновники решили присоединить нас к акции “День без автомобиля”. Нас не спросили о готовности участвовать. Действо сродни сдаче взносов в Общество трезвости. Можно придумать массу других интеллектуальных затей – “день с отключенной канализацией”, “день при лучине” (что-то в этом роде уже предлагалось).

Предлагаю более содержательные варианты движухи:  ”день без ГИБДД”, “день без чиновника на дороге” (чтобы ни один урод не посмел проехать с мигалкой), “день без лапши на уши” (пусть по телевизору крутят только “Лебединое озеро”), и им подобные. Чесслово, пользы будет много больше.

“Акция проводится в целях повышения привлекательности наземного городского пассажирского транспорта и снижения транспортной нагрузки на улично-дорожную сеть.”

Полагаю в этот день увидеть всех чиновников мэрии (от них исходит эта странная инициатива), добирающихся на работу на московском транспорте (и пусть ни один хер не останется у себя в Барвихе “работать с документами”)…

Михаил Яковлевич Блинкин, наиболее известный эксперт в области организации городского трафика, говорит о трех степенях свободы горожанина: сменить способ передвижения, место работы, место жительства (или офис – для предпринимателя). Четвертая степень свободы, выносимая автором за скобки, представляется мне наиболее реальной – смена городской администрации на ту, которая будет эффективнее решать проблему.

Прикол положения в том, что и новой администрации никуда не уйти от понимания пяти базовых аксиом, перечисленных автором в конце материала:

Обостренный интерес высшего начальства к транспортным проблемам российских мегаполисов я ощущаю уже не столько по сообщениям на официальных сайтах, сколько по звонкам на собственный телефон. Проходят какие-то совещания, готовятся какие-то меморандумы, даются поручения профильным ведомствам. Чиновная карусель закрутилась. К чему бы это? Читать полностью »

Вчера, 15 сентября, истек срок “обсуждения” и подачи на сайт предложений для внесения изменений в «Закон о полиции» (Опубликовано 7 августа 2010 г. http://www.rg.ru/2010/08/07/politsia-proekt-dok.html).

Закон интересен в нескольких аспектах. Первое – это вторая заглушка общественного мнения после распоряжения Зицпрезидента о чудовищном (аж на 20% за два года) сокращении штата МВД, вместо реформы.

Имеет смысл пролистать документ (у меня получилось около 70 страниц текста 12м кеглем), чтобы самостоятельно сделать вывод о справедливости того, что пишут про него политкомментаторы. Единственный, кого закон полностью устроил – Михаил Барщевский. Но этот хмырь известен еще и тем, что защищает носителей мигалок (каким-то образом и сам будучи включен в число мигалконосцев).

Насчет того, что Закон превращает страну в концлагерь и полицейское государство, тоже бред. Закон ничего не прибавляет и не убавляет в том, что есть. Возможно, он просто устаканивает то, что уже и по факту есть вокруг нас и устраивает большинство «согласного» населения. Например, то, что полицаи не считают нужным объяснять, или защищать интересы граждан (в случае, если сочтут «невозможным», либо «неуместным»), могут входить и вламываться куда им приспичит и изымать все, что сочтут для себя нужным. Это теперь есть в новом законе. Читать полностью »