Автомобильный маркетинг

Третий раз собираюсь написать о мэрских планах борьбы с пробками, а выходит все про этот долбаный снос киосков. Ничего не могу с собой поделать, меня аж колбасит от отвращения. Вчера хотел купить фруктов в одном из привычных киосков внутри жилого квартала, вдалеке от проезжей части, и там киоска не оказалось! Кому он там мешал? Страшная вещь – кампания.

Представляется, что снос киосков – это не про пробки, а про деньги в карманах чиновников мэрии, префектур и округов, и про перераспределение власти в коридорах мэрии и префектур. Зная, каким образом оформляются разрешения на размещение торговых точек, полагаю, что они появятся вновь в том или ином виде, очередной раз поспособствовав подъему благосостояния семей чиновников. На этот раз правильных.

Актуальная иллюстрация http://ellustrator.livejournal.com/418542.html

Знакомьтесь, наш новый мэр – Собянин Сергей Семенович. «…В 1982-1984 годах – заведующий орготделом Ленинского райкома ВЛКСМ Челябинска. В 1984-1990 годах – на руководящей партийной и советской работе в Ханты-Мансийском автономном округе Тюменской области….». www.mos.ru (цит.по http://germanych.livejournal.com/212018.html#cutid1).

Возможно этот наследник тюменского клана – и в самом деле эффективный менеджер, печать комсомольского вожака, как метка проказы, скорее всего обозначает гибкость этических принципов (говоря нормальным языком – отсутствие совести). Читать полностью »

В дебрях блогосферы набрел на интересную картинку. Основные игроки в мировой экономике. Сегодня, завтра и в неотдаленном будущем. Просматривается очевидная тенденция – Россия выпадает из команды БРИК, оставаясь между Мексикой и Индонезией, а Китай и Индия становятся сверхдержавами…

PS Картинка позаимствована у испанского экономического блога Venturatis. Это лишь один из многих долгосрочных прогнозов, впрочем, практически все авторы-футурологи соглашаются с тем, что в 2050 г. трио лидеров по объему ВВП будет состоять из Китая, Индии и США, расходясь между собой лишь в том, каким окажется разрыв в абсолютных показателях между этими тремя странами.

Источник: http://a-nalgin.livejournal.com/101285.html

Год назад писал по проблеме интеллектуальной собственности и свое отношение к защите этой собственности (http://procrm.su/blog/tak-li-nuzhna-zashhita-intellektualnoj-sobstvennosti.html). Тема не сдулась, более того, воспалилась еще больше. Придется продолжать.

Вы покупаете холодильник хорошей фирмы и никаких проблем по его использованию, пока Вам не приходит блажь перевезти его на дачу. Вдруг оказывается, что на даче есть другой магазин, который имеет исключительные права на ввоз этих холодильников в дачный поселок. Вас объявляют нарушителем прав интеллектуальной собственности и конфискуют холодильник. Или, купив холодильник и использовав его для хранения постельного белья, нарываетесь на иск от производителя – он не для такого использования его Вам продал! Бред – Вы купили холодильник и распоряжаетесь им по своему усмотрению.

Читать полностью »

На прошлой неделе был во Владивостоке и там, в гостинице было недостаточно инета, чтобы выложить очередную передачу программы “Берегись автомобиля” на Русском радио с Шурой Деточкиным. Исправляюсь. На этот раз мы говорили об использовании оригинальных и неоригинальных деталей при эксплуатации автомобиля.

Похоже, придется по этой теме сделать отдельный пост, т.к. сегодня в российском законодательстве существует преизрядная дыра, позволяющая производителям монополизировать каналы поставок запчастей (и автомобилей в целом). Стараюсь разобраться. пока очень советую http://bablaw.livejournal.com/…

Аудиозаписи предыдущих передач выкладываю на http://video.yandex.ru/users/autopapa/, велкам, кому интересно.

Доля автовладельцев в России постепенно растет, свидетельствуют данные Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ). Так, она возросла с 37% в 2006 году до 43% в текущем году. Все меньше становится тех, кто не имеет автомобиля (56% против 63% четыре года назад).

Опрос проведён 11-12 сентября 2010 г. Опрошено 1600 человек в 138 населенных пунктах в 46 областях, краях и республиках России. Статистическая погрешность не превышает 3,4%. (http://www.finansmag.ru/news/95794)

Автомобиль – это свобода. Любой автомобиль делает человека свободнее, и BMW и ржавый запорожец позволяют семье многое, чего не позволяла система общественного транспорта. В этом плане очередная цифра от ВЦИОМ свидетельствует о том. Что процесс освобождения россиян, начавшийся почти два десятилетия назад, не прекращается.

И еще одно – самые объективные показатели, натуральные показатели качества жизни. Никто не станет возражать тому, что семья, владеющая автомобилем, богаче, чем семья, в которой автомобиля нет.

С февраля 2010 эта цифра сдвинулась на один процент (было 42%), и это соответствует еще полутора миллионам автовладельцев в стране. Значит, большинство населения будет автомобилизировано года через четыре и можно будет говорить, что россияне – нация на колесах.