Автомобильный маркетинг

В феврале многое случилось в стране и в мире: у православных начался Великий Пост, случилась позорнейшая для нас за несколько десятилетий олимпиада в Ванкувере, на Украине прошли-таки настоящие выборы, Гаити и Чили пережили землетрясения, а мы познакомились с мерзейшим пасквилем двух столичных мэров (бывшего и нынешнего), было много всякого беспредела, но самым масштабным в эти 28 дней оказался беспредел со сносом посёлка «Речник».

А в мире на четырех колесах бьёт ключом своя жизнь, и свои события разгоняют буквы по мониторам и полосам газет.

1. Audi выпустила на арену свой мини-премиум, А1. Мини от BMW нервно курит, утирая слёзы. Читать полностью »

На дорогах Москвы с огромной скоростью летают свыше 10 тысяч автомобилей с правом проезда (объезда пробок) где угодно и как угодно, без права проверки документов. Кто эти великие?

а) Купившие такую привилегию у тех же руководителей ГАИ. Стоимость проблескового маячка со всеми соответствующими документами до кризиса составляла 250 тыс. долларов США на год, сегодня цена упала до 150 тыс. долларов. Да, если поделить эту сумму на 365 дней в году, то окажется выгодней каждый день отдавать по 200 долларов: 100 туда и 100 обратно. Но вас будут останавливать и вы будете терять время на разговоры с ментами. Если же вы нормальный крутопацан, и денег у вас, как у дурака махорки, то правильней и проще купить абонемент на год...

б) Купившие некий документ («индульгенцию», как называют это продвинутые гаишники). Это документ офицера ФСО, ФСБ , МВД или помощника депутата (сенатора) и проч. и проч. Но тут уж как вы себя поведете и как проскочит, гарантий нет – правда и цена другая. Стоимость таких документов от 2-3 тысяч долларов и выше, в зависимости от солидности «ксивы»…

Кстати сказать: по правилам, необходимо пропускать автомобили не только оборудованные спецсигналами , но и обязательно, со специальной окраской! Это мало кому известно. Спецокраска бывает только у машин пожарной охраны, милиции и скорой помощи. Поэтому можно не пропускать уродов с маячками, но без спецокраски. Можно по закону…

Полностью текст на http://www.apn.ru/column/comments22333.htm#comments

Закончился первый месяц 2010 года. Обзор основных событий (на мой взгляд) в хронологическом беспорядке:

• Бурление чиновников говорит о том, что поддержка рынка путем бонусной утилизации (программа «деньги за драндулеты») начинает реализовываться. Всплыл список автомобилей, покупка которых будет поощряться (список правильных российских автомобилей).
• Продолжаются разговоры о реформировании МВД,  ГИБДД в т.ч.. Судя по всему, имитация деятельности, правда, на самом высоком уровне. А дорожные полицейские, предположительно, будут раздваиваться (на две разные службы). Народ столько не прокормит.
• Рено начал производство Sandero, автомобиля, у которого огромный потенциал на российском рынке. Пока Логан, производящийся на Автофрамосе – самая продаваемая в России иномарка (объем продаж примерно такой же, как у классических моделей ВАЗа и немного меньше, чем Приоры и Самары). Сандеро может превзойти эти величины, и ряд Логан-Сандеро вполне может сравниться по объему продаж с продажами ВАЗа Читать полностью »

Андрей Илларионов: Если бы шесть лет тому назад кто-нибудь в Грузии сказал, что Грузия может быть без коррупции, и что грузинские полицейские чины будут вести себя достойно, как в Европе, даже во многих случаях лучше, чем в Европе, – не только в России, но и в Грузии никто бы в это не поверил.

Это была бы шутка столетия. Тем не менее, через 5-6 лет после начала этих реформ для всех и прежде всего для самих грузин в Грузии это стало фактом состоявшимся. И сейчас многие из них по-прежнему обсуждают это и говорят, что, действительно, шесть лет назад они бы в это не поверили.

http://www.svobodanews.ru/content/transcript/1922504.html

Юлия Латынина: Мы очень много говорим о каких-то внешнеполитических вещах, связанных с Грузией, или в крайнем случае о том, что происходит с оппозицией, а вот о реформах в самой Грузии не говорим, а для того, чтобы это говорить, надо пощупать. Допустим, я знала, говорили знакомые, что полиция в Грузии не берет взяток, но пока это не увидишь своими глазами, согласитесь, это из области научной фантастики.

Так вот, потрясение первое от Грузии – это то, что действительно полиция не берет взяток. То есть она вообще не берет. Она полностью реформирована. Там уничтожена не только ГАИ или, допустим, техосмотр как способ взимания налога с бедных.

Там собственно уничтожена бывшая милиция и создано два подразделения, одно из которых называется “патрульная полиция”, а другое – “криминальная”. Патрульная полиция – это такие машинки, которые бегают абсолютно всегда и везде, ты их видишь на дороге через каждые две минуты, они беленькие, с “канареечками”, ползут медленно километров 40 в час, сначала по привычке пугаешься, потом каждый человек, который тебе встречается, рассказывает, что они никого не обижают, что наоборот, если у водителя нет бензина, то они привезут ему бензин, что они никогда не возьмут взятку и никогда ничего не спустят, и они расследуют, естественно, не только дорожные преступления, но, собственно, все то, что раскрывается мгновенно. А если это не раскрывается мгновенно – хулиганство, нарушения правил дорожного движения и так далее – то дело передается в криминальную полицию и уже она раскрывает.

Причем, опять же, раскрываемость фантастическая по сравнению, опять же, с прошлой Грузией, потому что прошлая Грузия, при Шеварднадзе, это было место, где в Тбилиси по 20 машин в день крали, естественно, с согласия тех же ментов, и переправляли их в Осетию, разбирали на части, без ментов это сделать невозможно;

http://www.apsny.ge/society/1212610705.php

Вот, например, что, прежде всего, действительно, бросается в Грузии в глаза, и чему не верят, чего не знают в России, потому что об этом просто на всякий случай молчат. Это, действительно, вот та самая реформа полиция, благодаря которой каждый человек, вернувшийся в Грузию из России, открывает рот, у него отпадает челюсть, и он говорит: «Слушай, вот я остановился попить воды, а ко мне подошел полицейский дорожный и спросил, нет ли у меня каких-нибудь проблем». Этого не может быть!

http://www.svobodanews.ru/content/transcript/1608629.html

«Повезли родимого…» (А.и Б. Стругацкие. Понедельник начинается в субботу)

Приветствие фараону начиналось формулой «припадаю семь раз на живот и семь раз на спину», не знаю, припадали при встрече реально? Должно быть, припадали. А вот автомобиль с мигалкой мы обязаны пропустить, сдвинувшись на обочину, независимо от того, кто там и как он мигалкой обзавёлся. Такая формула чиновного этикета.

Видел в Пекине хайвей (брусчатая дорога, «диабас» по-питерскому), проложенный к императорскому дворцу – по краям полосы для движения повозок приближенных императора, центральная полоса – только для императорской повозки.

Право преимущественного проезда знати во Франции было ликвидировано в ходе Великой Французской революции (18 век, два с половиной столетия назад). С тех пор французские граждане не обязаны унижаться перед знатью и чиновниками.

У нас в стране любой прыщ, купив право ездить со спецсигналом, может позволить себе ездить там, где простому смертному не положено. Немеряно чиновных машин, которые объезжают пробки по встречной полосе (за наши же деньги). Это, по сути и есть формирование высшего сословия. Номенклатурная исключительность в СССР выражалась в доступе к спецраспределителям. Сегодня товары доступны всем, сословные привилегии выражаются в праве преимущественного проезда. На самом деле, это очень серьёзное право – право жить на несколько лет дольше, не стоя в пробках.

Для обеспечения этой привилегии есть специальная служба эцилопов (ФСО, по-моему), обязанность которой готовить торжественный проезд для мутантов. И эти эцилопы имеют право бить по щекам гайцев. Интересно, у китайского императора была специальная служба обеспечения беспрепятственного проезда?

Вот еще одного слугу народа повезли. Середина дня, МКАД, тысячи машин стоят, запертые для свободного проезда одного мутанта, гайцы навытяжку.

Если средневековые феодальные привилегии имели в виду только унижение нижних сословий для возвышения высших, то здесь, похоже, мы уже имеем дело с человеческими жертвоприношениями. А это уже не феодализм. Читать полностью »