Автомобильный маркетинг

…взгляд на классический E-Type, отмечающий в этом году свое пятидесятилетие. Шведский дизайнер Бо Золланд большой поклонник этой модели от “Ягуар”, и вот как он видит возможное возвращение легендарного спортивного купе.

Читать полностью »

Дизайн автомобиля необычен даже для Бертоне ;) Машина получилась крохотная и как будто игрушечная. Прозрачные вставки в дверях добавляют машине футуристичности.

Хром в оформлении достаточно серьезно выделяет машину из общей массы. Контур фар вырезанный в хроме и повторяющийся как для передней и так и для задней части удачно дополняет дизайн.

Забавно выглядит зеркало заднего вида, эдакая ромашка из передней панели ;)

Источник: http://topcar.livejournal.com/94441.html

http://krukoff.livejournal.com/:

Читать полностью »

Можно понять желание автопроизводителей, доказавших способность реализовывать свои проекты, сделать частью информационного потока информацию о своих производственных планах. Но когда новостной поток состоит только из того, “как мы порвем в клочья весь рынок” в течение пяти лет, в 2020 году, или “в ближайшем будущем”, то никакого сочувствия кроме сарказма уже не остается.

У меня нет ни малейшего желания играть в обсуждения названий и логотипов несуществующего автомобиля, либо обсуждать приемлемость названий несуществующих, но вот-вот грядущих моделей от ВАЗа. Обо всем этом либо хорошо, либо ничего. Что не мешает здоровой шутке юмора. Анекдот – свидетельство того, что пациент скорее жив (пока был жив “Запорожец”, о нем слагались анекдоты).

Слово гениальному Шестакову (http://eu-shestakov.livejournal.com/497627.html):

Автоваз таки выбрал несколько в меру жалких названий для своих новых машын. Глупые, лучше бы обратились ко мне. За недорого получили бы нормальные имена.

• Lada Volkswada
• Lada Stavrida
• Lada Golgofa
• Lada Bibica
• Lada Kastetta
• Lada Kakava

и Lada Gaga

На снимке: покрашенная пуленепробиваемой краской боевая Lada Bravada, предназначенная для перевозки специально подготовленных солдат к месту подвига.

P.S. Еще должны быть “скорая помощь” Lada Bahila и инкассаторская Bablada.

Еще один прикол – фрагмент заметки с “Новини звідусіль“: …”Раніше експерти У серпні “Маркер ” розмовляв з керівником аналітичної групи AD Wiser Михайлом Самохіним висловлювали припущення, що Granta пов’язане з англійським словом grand, що перекладається як “великої “, “великий ” або “грандіозний “.”…(http://newss2.if.ua/?p=4867).

Становлюсь международным экспертом…

Ситикары, фанкары, чипкары и прочие перфоманс-кары…

Собираюсь написать этот пост вот уже с начала лета, Московский автосалон подтвердил предположение о реальном появлении новой товарной категории на рынке автомобилей. До сих пор лишь отдельные категории (типа SUV) могли нарушить общепринятую структуру рынка – маленькие и дешевые автомобили и удорожание их с ростом объема салона, вплоть до очень больших и очень дорогих. Это позволяло долгое время придерживаться основной, «размерной» классификации продуктов на рынке: A, B, C, D…

Последний десяток лет классификация трещит по швам – кабриолеты, пикапы, спорткары, суперкары, дешевые купе и поникары перестают быть уделом маргиналов, чудаков и коллекционеров. Новые транспортные концепты – Segway и мотороллеры от BMW с крышей, ремнями и подушками безопасности, роботомобили.

Самым интересным трендом являются постоянные эксперименты с уменьшением размеров автомобиля с сохранением высоких потребительных свойств и приличной цены. Мерседес уже давно совместно с бижутерной компанией Swatch удивил мир своим Смартом, Татонано на некоторое время возглавило гонку чипкаров (хотя маленький размер не обязательное условие производства рекордно дешевого автомобиля).

Салоны, прошедшие с прошлого (2008 года) Московского салона, каждый раз демонстрируют все увеличивающееся количество ситикаров, фанкаров, чипкаров и других перформанс-каров.

Читать полностью »