Китайские авто - повседневная реальность…
июня 23, 2010
Год назад, прокатившись в Питер с широко открытыми глазами, обратил внимание на то, что китайские автомобили стали нашей повседневной реальностью. Верный знак - такси и служебные машины китайских брендов. Причём, если год назад автомобили такси китайского производства начинали встречаться только далее ста километров от Москвы, то этим летом ими обзавелись подмосковные города-спутники...
Метки: автопроизводители, китайский автопром, рынок автомобилей, фотоотчет.
Народный автомобиль. Фургончик детей цветов…
июня 22, 2010
Купил себе игрушку - модель растаманского микроавтобуса, которую давно хотел иметь.
Просто так, ни для чего, давно собирал изображения этого очаровательного автомобильчика. Думаю, пора делиться (осторожно, под катом много фото):
так оно начиналось. Папой VW Station Wagon был именно культовый Beatle, на платформе которого и состоялся культовый микроавтобус:
Самоходный холодильник. Шестисотый BMW…
июня 21, 2010
Продолжаю клептоманить (в продолжение ) . У меня самого есть небольшая коллекция фото различных версий Изетты. Некоторые из них я уже публиковал.
Сегодня цельнотянутый копипаст из блога Инженера (). Фото, как всегда - объедение:
ИСТОРИЯ О ТОМ, КАК МАЛЕНЬКАЯ МАШИНКА СПАСЛА БОЛЬШУЮ ФИРМУ ОТ РАЗОРЕНИЯ
Говорят, что когда инженеры ныне всеми забытой итальянской фирмы «Изо Эрменеджильдо» Прети и Пьерлуиджи Рагги взялись проектировать для владельца этой фирмы Риволта Ренцо малолитражный автомобиль, то поступили они очень просто. Взяли два мотороллера и поставили между ними холодильник.
Это, конечно, неправда. Но описанная конструкция уж больно похожа на то, что мы знаем как «Isetta BMW».
Это Изетта из музея БМВ
И это всё о нём. Мессершмит (не самолёт)…
июня 20, 2010
На днях перепостил несколько фановых фотографий сохранившихся мото-каров Мессершмит (). Как-то уже размещал фото и ссылку на статью с роскошными постерами от Инжененра (). Сегодня привожу эту статью целиком и ещё один материал с хорошими фото, от Топкара ()
МОТОРОЛЛЕР С ГОРДЫМ ИМЕНЕМ «МЕССЕРШМИТТ».
Вторая мировая закончилась для фирмы Вилли Мессершмитта так же, как и для всей Германии. Заводы лежали в руинах. Самолёты-истребители, имя которых на долгие годы стало нарицательным, были никому не нужны. Однако, в том или ином виде, заводы фирмы существовали, мастера высочайшей квалификации нуждались в достойной работе, а марка «Мессершмитт» оставалась ярким брендом, способном ещё двигать бизнес. Репутация боевой техники Мессершмитта, как это ни странно, отделялась в сознании как победителей, так и побеждённых, от кровавого нацистского режима, которому она служила.
Все эти обстоятельства и свели вместе инженера-изобретателя Флитца Фенда с инженером-авиастроителем Вилли Мессершмиттом. До 1968 года, когда остатки империи Мессершмитта слилились с другими немецкими авиастроительными концернами и начали движение к знаменитому «Аэробусу», оставалось ещё очень много лет...
"Тигр"- поздняя четырёхколёсная версия кабиненроллера. На автошоу в Фюрстенфельдбрюке