Автомобильный маркетинг

Выкладываю, пока не забыл, маленький фотоотчет о том, что такое “ночной эфир” на Радио “Русская Служба Новостей” (частота 107.0).

Я уже привык к передачам на Русском радио (это тот же самый холдинг), но там я бываю днем и передачи коротенькие, а тут я видел, что пишут невменяшки на смс и в майле, слушал реальные вопросы и вбросы троллей на прямой телефонной линии.

Вот так выглядит студия прямого эфира: над входом снаружи горит красным коробочка с надписью “On air” (в эфире), справа у окна девушка Наталья каждые полчаса зачитывает приятным голосом свежие новости с лент, слева трудится парень с микшерами и в наушниках (на студии вообще, все в “ушах”, в которые особая “эфирная” жизнь подается через сквозной канал). Как видите, на часах час ночи.

Я сижу справа от ведущего и прямо передо мной монитор, на которые выводятся входящие звонки слушателей. Иногда возле входящего номера отметки, типа “Николай, ужасный зануда”, или “всех задолбал” – нормальная клиентская практика (в одной знакомой мне компании ребята вычислили, что мозг выносит примерно каждый 18й клиент и если клиент неадекват, возле его идентификаторов ставят знак “18″). Читать полностью »

Кромешной ночью (с часу до трех ночи) 24 декабря довелось принять участие в радиопередаче Русской Службы Новостей (РСН) “Время доверия”. Не оповещал никого, т.к. сам не представлял, что там будет.

Получилось любопытно. В течение двух часов мы втроем (Алексей, предприниматель и инвестор, “американец русского происхождения”, вернувшийся для бизнеса в Россию, ведущий Максим Паршин и я) рассуждали на тему этики и бизнеса в современной России. Мне было, что сказать, я вполне православный, все, что говорили, совершенный экспромт.

Читать полностью »

Еще весной, когда взял в драйв Джимника, попросил описать свои впечатления Женю Ребизова, давнего владельца и активного пользователя этого аппарата. Да так и не было случая выложить. Теперь же, после поста c моими впечатлениями, вполне уместно:

В нашей семье Suzuki Jimny появился в 2007 г. А/м был приобретен за 520 т.р., (в комплектации JLX),  и это означает набор следующих характеристик:

• АКПП (4 ступенчатый ГТФ)
• Двигатель 1.3 л., 85 л.с.
• Полный привод
• Кондиционер
• 3 двери
• Салон из двухцветной ткани (вы ведь не верите, что на а/м стоимостью до 1 500 000 рублей салон обшивается настоящей кожей, верно?)

Поводом для выбора этого а/м послужило сочетания нескольких– автомат, полный привод, высокий клиренс и всё это за весьма разумные деньги. Сегодня такая машина стоит больше 700 т.р. что полностью меняет картину.

Без малого 4 года эксплуатации выявили несколько особенностей машинки. Читать полностью »

Продолжение отчета о поездке в город Южу (Ивановской области) http://travelbox.su/avto/esli-vypalo-v-imperii-roditsya-luchshe-zhit-v-gluxoj-provincii.html.

Про сам город и соображения о его перспективах я написал в прошлом посте. Сегодня о гостинице (“гостевом доме”, как это звучит в программе поддержки малого бизнеса местными чиновниками), в которую мы и приехали, чтобы встретить Рождество. В этом посте будет очень много фото, т.к. лучше один раз увидеть…

Именно этот бизнес – это как раз тот, который родился не от хорошей жизни. Хотя предпосылки к его созданию, безусловно, были. Дом-санаторий создан в результате того, что Ирине, арендатору, провизору (и директору) двух городских аптек, “сплавили” помещение старой аптеки. На такой город просто не нужны две аптеки и перед Ириной встал выбор: отрабатывать эксплуатационные расходы, либо отказываться от помещения.

Взрослая дочь Крюковских, умница и красавица Василина, окончив художественное училище (Палехский край, традиционное занятие), как любой художник, стала самостоятельным предпринимателем: заказы, оформление, иконы, заказчики. Не найдешь заказ – останешься без гонорара, классический фриланс.

И в этот момент, в разгар кризиса, местная администрация (я так понял, Ивановская областная) объявляет программу обучения и поддержки “гостевых домов”. Василине посчастливилось поучаствовать в программе обучения и получить небольшой грант (процентов пять затрат на открытие и старт бизнеса) на создание гостиницы. Программа обучения дремучая, грант копеечный, но помещение на руках и кушать хочется. Ничего не оставалось, как нырять в совершенно незнакомый гостиничный бизнес.

Старый брусовой дом бывшей аптеки отремонтировали и оборудовали. В трех номерах гостевого дома “Русская дача” (гостиница находится по удачному адресу: город Южа, улица Дача, дом 2) есть горячая вода, отопление, душевые кабины, телевизоры, Vi-Fi, у гостинице есть собственный сайт http://yuzha-dacha.ucoz.ru/, номера брендированные (“Лесной”, “Травушка”). Читать полностью »

На Рождество учудили блиц-путешествие в глухую российскую провинцию. Надо было уехать так далеко от Нерезиновой, чтобы туда не доносились глюки столичного угара. Получилось. “Город” Южа Ивановской губернии, в полутысяче километров от Москвы.

Во френд-ленте прочитал сочный отзыв с фотографиями об отдыхе в самопальной семейной гостинице. Именно этого мне и не хватало на Рождество: пожить несколько дней в глуши в деревянном доме, смотреть из окна, как падает снег, пить чай с вареньем и не слышать, как соседи развлекаются фейерверками, скандалом, или ремонтом с перфоратором.

Olesya-smesnyh скрипела, но в конце-концов сдалась, согласившись на участие в экспедиции (я поездку рассматривал исключительно, как этнографическую экспедицию), за что я ей страшно благодарен. Как оказалось, благоверная скрипела не напрасно – доехать до Южи, задача малореальная, если Вы не мазохист, или не ставите задачей раздолбать свой автомобиль в хлам. Так что саму попажу в этот край уже вполне можно считать экстремальным туризмом. Ехать сюда можно на гусеничной технике, на чужой (тестдрайвовой) машине, либо на крупном внедорожнике.

“Вполне приличные дороги” (по словам хозяев) – это страшные останки дорог с твердым покрытием, выщербленные нереальным количеством совершенно непредсказуемых ям, в которых можно оставить и колесо, а можно и половину подвески. За Ивановом и в самих городах (Иваново, Ковров, Шуя) дороги можно рассматривать только в качестве естественной преграды для продвижения формирований неприятеля. По итогам прохвата могу подтвердить, что подвеска в Ауди А6 феноменально прочна. Проверено.

На восьмой час полуночных плутаний где-то на стыке Владимирской, Нижегородской и Ивановской губерний, Olesya-smesnyh заметила, что до Тайланда долететь можно быстрее (а с учетом стоимости ремонта подвески, и дешевле). Так что если Вы думаете, что отдых в российской провинции бюджетнее, чем в ближнем Подмосковье, или в Азии, то сильно ошибаетесь. Читать полностью »