Конференция “Авторемонтный бизнес”…
февраля 7, 2012
Вчера целый день был на конференции “Авторемонтный бизнес”, день провел не без пользы.
За приглашение спасибо организатору, Диме Дубровскому (соорганизаторы Роман Гуляев – Журнал “Новости атобизнеса” и вездесущий Кастрол).
Дима Дубровский говорит о сверхприбылях
Метки: рынок автомобилей, сервис, фотоотчет.Шествие Якиманка-Болотная…
февраля 4, 2012
Вернулись с движухи по Якиманке и на Болотной, накатили по стопарю, теперь выкладываем фото. Терпеть не могу выходить на митинги, аниматоров не перевариваю, но надо.
Митингующие на Болотной основной упор делали на отставку Чурова и элементарный криминал с подтасовками во время выборов. На Сахарова плакаты и лозунги уже зло желали нехорошего нашему престарелому удаву.
Сегодня же над Путиным уже больше стебутся и потешаются. Процесс пошел вглубь, скоро кто-нибудь с трибуны объявит, что власть узурпирована не одним только Путиным, а большой командой галеры, начав поименно называть деятелей. Короче, речь всерьез пошла о смене режима.
Надо сказать, Путин своего добился – буржуазная революция началась, а вы на него батон крошите. Кремень-человек, старик уже. а сумел сплотить хренову тучу народа, которые в нормальных условиях и какать бы на одном гектаре не стали…
В метро бабуля (не бедно одетая, кстати) читала передовицу Правды: “Зюганов …бла-бла… народу!”. Это жесткач! Читать полностью »
Метки: моя страна, фотоотчет.Музей Mercedes…
февраля 4, 2012
Тоха нарезает сейчас по Германии, поставив себе задачей посетить все автомобильные музеи. Выложил отчет о посещении музея Mercedes:
Десяптикон из трансформеров:
Первый двигатель: Читать полностью »
Метки: Mercedes, Porshe, ретро, фотоотчет.Легковые автомобили ООН…
января 27, 2012
В совершенно неавтомобильном журнале (http://sinus24.livejournal.com/) случайно наткнулся на классный пост про машинки. Кушайте, пожалуйста.
Оригинал взят у в Легковые автомобили ООН
Предугадывая дополнительные вопросы сразу скажу, что все машины по умолчанию оснащены дизельным двигателем и механической коробкой передач на полноприводной трансмиссии.1. Самая распространенная машинка – Toyota 4 Runner с турбодизелем. На мой взляд самая практичная и приятная машина, надежная, экономичная и красивая. Не очень здоровая по габаритам, но вместительная. Автомобили поставлялись японским правительством в счет ежегодного членского взноса этой международной организации (далее везде для дюже любопытных по клику бОльшая картинка):
2. Toyota 4 Runner с 2004 года замещался новой машиной, выигравшей тендер – Nissan Patrol. По сравнению со своей предшественницей, Патрол более тяжелый, с жесткой подвеской, широкий по габаритам, менее шустрый (нетурбированный двигатель). На 80-100 тысячах пробега, при жесткой миссионной эксплуатации, часто лопается несущая рама с правой стороны. Тем не менее, не так плох – есть запасной топливный бак (на который переключиться не всегда удается), более тяговитый двигатель, в общем, надежная рабочая лошадка. На них ездят рядовые гражданские сотрудники, полицейские, военные офицеры:
2a. Существует патрульная модификация Ниссан Патрол “Кока-кола”, используемая гражданской полицией ООН. Отличается от основной комплектации наличием спецсигналов (сирены, крякалки, люстры) и красно-белым окрасом: Читать полностью »
Метки: Ford, Toyota, путешествие, фотоотчет.Оффтоп. Город Южа. Фабрика Балина…
января 26, 2012
В продолжение темы о поездке в город Южу написал здоровенный пост о “Фабрике Балина”, или “Южской мануфактуре”.
Здесь размещать не в тему, уж очень оффтопно, но материал хороший, мне самому понравился, так что по ссылке: http://dorogadomoj.livejournal.com/118461.html
Продолжение отчета о поездке на Рождество в город Южу. Предыдущие посты:
- http://travelbox.su/avto/esli-vypalo-v-imperii-roditsya-luchshe-zhit-v-gluxoj-provincii.html
- http://travelbox.su/avto/vladimirskij-trakt-rozhdestvenskaya-slyakot.html
- http://travelbox.su/fan/kot-iz-goroda-yuzha-ivanovskaya-oblast.html
- http://travelbox.su/moya-strana/gostevoj-dom-v-yuzhe-provincialnoe-predprinimatelstvo.html
- http://travelbox.su/puteshestvie/derevyannyj-xram-v-poselke-mosta.html
Обещал выложить пост о Южской прядильно-ткацкой фабрике. Выкладываю.
Жители города Южа называют себя южанами (действительно, а как им еще себя называть). Когда я в одном из постов написал в словосочетании “город Южа” слово “город” в кавычках, один из читателей-патриотов откомментился с большой обидой.
Сегодня город Южа можно считать городом только в кавычках, хотя поселение имеет любопытную и непростую историю. Ничего, история знает и совсем исчезнувшие с карты города.
Во-первых, в документах “селище Южа” значится аж с середины шестнадцатого века, а это уже должно внушать почтение. Значимая история города началась с осушения болота и строительства в 1860м году хлопчатобумажной фабрики помещиком Иваном Протасьевым на берегу рукотворного водохранилища Вазаль (которое давно уже “озеро” Вазаль). http://ru.wikipedia.org статья “Южа”
Так что вот этому корпусу уже больше полутора сотен лет. Многие сооружения постреволюционной постройки уже рассыпались, а эти стены из кирпича местной глины, на растворе с яичным желтком могут простоять и еще сотню лет.
Метки: моя страна, путешествие, ретро, фотоотчет.